定年後も働かなくては！

うっかりの代償は・・・

先日のクレーンブームによる電線損傷事故から精神的に立ち直れないでいます。ブームを格納せずにそのまま走り出したのですが、林道から県道に出て暫くしてガガガーンと物凄いショックで車体が揺すられハンドルは取られ、そばの谷川に転落するかと思いました。漸く停車して確認すると電線が垂れ下がっていて、これを引っかけたことは分かりました。直ぐに電力会社に急報。1時間近くして電力の子会社が来ました。近くのレストランへの送電線のようです。レストランのオーナーの所にも顔を出し取り敢えずお詫び。翌日は店休日とのことで一安心。ただ業務用の大型冷凍庫が動かなくなっててこれは早く復旧しないと。それから帰宅していたら集落のTVが写らなくなっているとのこと。電話は無事だったようです。こりゃあえらいこっちゃ。

翌日早朝に集落の自治会長宅に寸志を持って訪問。ご主人は出かけていたので奥さんにこちらの住所・氏名をかいたものを手渡しました。

それから電力線の復旧に立会。高所作業車が来ました。作業員が4名。DW線ですか屋外用電線が切断されていてはずみで電力量計も破損。電力の復旧は昼頃で終わりました。

TVは地区でケーブルテレビになっていて深夜1時頃に業者が来て復旧したそうです。

電力とTVで補償が幾らになるか分かりません。任意保険でカバーされるとは聞きましたが免責額もあるし・・・うーん。

次に自分のトラックですが、巻過ぎ安全装置が破損していて動きません。メーカーのサービスに問い合わせて緊急解除装置を教えて貰いました。

丸太を積んだままなので市場で降ろして漸くトラック本体の点検。ユニックを取り付けているフレームが損傷しています。4点ボルト締めですが1箇所が3mmくらい陥没したようになっています。そこはクレーン架装用としてメーカーで鉄板が2枚に強化されているんですが。どれだけ強烈な力が働いたことか。

後で知ったことですがどうも電力線の銅線よりもTV線の方がこれはワイヤーで補強されているようで、これの張力でダメージを受けたようです。

丸太を満載していたから車体が浮き上がらず谷川への転落を免れたのかも知れません。転落していたら積荷の丸太が前にずって来て私は圧死していたと思います。いろいろ考えていても後の祭りですが、原因等を整理してみると、当日土場の丸太を全部積み込んでやろうと無理をして時間的にも遅くなり、市場に間に合うようと焦っていたこと。

しかし総重量10t近いトラックが浮き上がらんばかりに翻弄されたことは今でも震えが出ます。多分ブームを真上近くに延ばしていて回転モーメントが大きかったのでしょう。

精神的なショックは大きく立ち直れるだろうかと言ったところです。お蔭でここ数日自分のガンのことを忘れているようです（笑い）。

本日昼過ぎに女房の姉が大阪からやってきます。少しは気分転換にはなるでしょう。

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楽しき林業3

年明けは1/5から木材市場が開くのでその日を仕事始めにしようと思っていましたが、どうも山間部は雪のようで安全を考えて、1/6が仕事始めになりました。1/6も朝は凍結が心配されたので午後にスタート。山道を登り始めたらタイヤがスリップして途中でアキマヘン。タイヤから煙が出ます。

少しバックして再スタートを切るも駄目。いっそ完全に坂をバックで下りようかとも思いましたが全長8mもの車を落輪もさせずに元来た道を引き返すのは到底無理です。いよいよとなればクレーン車を呼んで後部を持ち上げて方向を少しずつずらすか。一番良いのは強力なハンドウインチ、チルホール等で少し引き上げてハンドル修正とかあるんでしょうが。

ここでスリップした原因がやっと分かりました。上りにかかる前にクレーンのブームを後部に最伸長して後部を重くして上っていました。年が明けたらそれを忘れていました。馬鹿な男です。

それでそれを実行しましたがどうも片輪がスリップしています。いろいろ考えたら車が傾いていて重心が左寄りです。じゃあ右を重くするためにクレーンのブームを右に回してバランス取るか。

正解でした。記憶力の低下は自分で認めていますが、閃きはそれほど落ちてない！

やっと旨く行きました。

沈思黙考という良い言葉がありますね。

この日は初日なので積む量を抑えて3tくらい。

本日は4tくらいだったかな。

画像はかなり伐採が終わった山です。作業道をバッチリ開設しているのが分かると思います。

伐採は知り合いの一人親方（森林組合から委託されている）がしてくれていますが彼は林内作業車とユンボを使っています。林内作業車荷はウインチが付いているのでそれで積み込みが出来るのですが、彼はそれを使わずユンボにグラップル（油圧で丸太を挟む装置）と油圧ウインチを付けています。頭が良いです。