アートフォース

1989 nissan art force silvia s13 cm japan 2.25sec

当時は2000ｃｃのスポーツ系の新車を買うお金はありませんでした。
その中でいいなと思える日産車がこれでした。
この頃のブルーバードなんかも好きでしたね。

[みどっち]

今晩は

S−13は乗ってました。
スタイリングは、抜群で弄りました！
良い走りでしたが、オートマじゃいけません。
直ぐに、売っちゃいました。(笑)

[ハセキョー☆]

この車はよかったですね。

玄人、素人、両者に売れた車でした。

評論家と称する口先野郎達には、マルチリンクサスペンションの乗り心地を試そうと買った人間がいたそうです。

マニアックな層からは、ＦＲクーペがうけました。

でも、一番売れた要因は、そのデザインが秀逸だったに尽きます。

ＦＲやマルチリンクサスなど二の次です。

この車が売れて売れ、当時のドル箱だったホンダのプレリュードは、
下降線の一途を辿っていきました。

CMもいいですね＾＾

プレリュード全盛の中で気を吐いたモデルでした。
今でも十分に通用するデザインが好きです。
いい車ですよね。

日産が練り練って出したシルビア

当時、日産といえば変なデザインの車ばかりでしたが、
この車にはびっくりです。
日産の印象が大きく変わりました。

そうなんです。
予告CMというのも斬新でした。

懐かしい映像をありがとうございます

私も本当は、このシルビアが欲しかったんですよね。そして、この色！でも、アレコレとご縁が繋がって、セリカになりました。そして、25年も乗ってます(笑)。

このシルビアが出たときは、デザインも、内装も、全てが新鮮でした。 マルチリンクの乗り味も、感動的ですらありました。オプションで、プロジェクターランプも、有りましたね！あの時、こちらを選択していたら、又違う人生を歩んだんだろうなぁと、時々思い返すことがあります。しかし、日産車で25年は乗れないので、トヨタで良かったと思います。

ナイス☆

上級グレードはいい価格だったのでとても手が出ませんでしたね。
社会人だったら買っていたかもしれません。

でも私もセリカ好きなんですよ。

日産とマツダはたまに大ヒットがでます。
今後も期待したいところです。

[stealth Ｆ１９]

こんばんは。
アートフォースと聞くとS13のことを思い出します。PH,懐かしいです。

次のS14は、tears for fears の Sowing The Seeds Of Loveでしたね。

最終型のシルビアも好きだったのですがミニバン時代で消えてしまいました。
それにしてもスポーツタイプが絶滅してしまったのはなぜでしょう。
極端すぎますね。

[ハセキョー☆]

後、この車ってモデル末期の時は特別仕様車と称して２〜３万円高で、２０万円以上のオプションが装着されていましたよね。

値引きと相まって、かなり安かったのを覚えています。

この後の、アイハント･シルビアは・・・・（悲）

ツインカムターボで内装スタイル走りもいい車でお買い得。
次のモデルで減速してしまいましたが、それは各社そうでしたね。

またこんな車を作ってほしいですね。