事故究明は慎重に

http://news.livedoor.com/article/detail/16462271/

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前にも書きましたが年寄りだからと間違えたと決めつけてはいけないです。

これだけ類似の事件がある中でもし異常にエンジン回転が急に上がったら…。

三菱の事件ではありませんが回収された車は正しい調査がされるとは限りません。

自分の車もあるとき急にエンジン回転が上がったことがありましたので

もし自分がその時事故を起こしたら多くの人や警察は絶対に信じてくれないと思います。

車が自動化される流れの中でこのようなケースは増えると思います。

闇に葬られては改善ができません。ドラレコは足元も撮影するタイプをつけないと冤罪を生むかもしれません。

[とうや]

おはよう御座います〜<(_ _)>

(´ヘ｀;) う〜ん・・・ 偶然とは思いますが、
また、プリウスですね〜
トヨタさんからは、一切見解無しなんでしょうね・・・きっと

これだけ、電子制御の進んだ時代ですが、
逆に、電子部品の不具合の発生も懸念されそうですね。

車のセンサー類の不具合って
結構多いと聞きました。

[ひでじ]

こんばんは！
トヨタの回し者ではありませんが
でも
プリウスは
年配の方が
最後にハイブリッドに乗ってみたい
燃費もいい！
ということで、
年配者の乗車率が高いことは
見逃せない事実だと
思いますよ！
ちなみに
池袋の事故では、コンピューターのデーターから
アクセルを踏み込んでいるのが
確認されています
ちゃんとメーカーは
実証しているんですよ

> とうやさん
電子部品の劣化はわかりにくいですね。
基盤取り換えの世界ですものね。
これからは安全装備も過信できないということになりますね。

ああ、池袋の事件はそうでしたか。
そうするともっと悪い結末になってしまいますね。
自分はTもN社もリコールがありましたけれどその前に調子が悪いと言って調べてもらいましたが異常がでませんでした。
ログを残すようなものがないと責任の所在があいまいになりますね。