AUDIO噺 Beの心

伝説の教え

小田典子さんの記事より転載

何が原因かはわかりませんが、捻くれている女性は扱いにくいです。
ただでさえ扱いにくく持て余しているのに上にような「症状」が出ていたらブスというよりも
末期症状です。
美人とかそういうことよりも相手を楽しくさせる笑顔を持つ人にならないと。
人に対して嫌がることをしたりする人が多いですが、そういうのは捻くれているので
治りません(笑)
笑顔と素直さが周囲を明るくします。それは家庭でも社会でも同じことだと思います。
バカ女は死を持って償ってほしいものです（冗談です）

ちょっとイラつくｗ

これは青信号に変わったばかりなのです。
ですので車は動いていません。
不思議なのはこの軽自動車です。
こんなにも車間距離をあける理由がわからないです。
おばはんに多く生じるこの現象ですが、ちょっとイラつきます(笑)

一人用キャンピングカー

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500万〜1000万の価格ならホテルへ泊まったほうがいいよなあ。

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チョソ黒歴史ｗ

韓国の知られざる"黒歴史"が、白日のもとに晒け出されようとしている。

「これまで韓国は、世界中で日本の従軍慰安婦問題を喧伝。可哀相な被害者を強調していました。
ですが、それとまったく同じ構図が韓国内で発覚しているんです」（在ソウルの日本特派員）

ベトナム戦争時、現・朴槿恵（パククネ）大統領の父・朴正熙（パクチョンヒ）元大統領が在韓米軍用の"慰安所"の運営を指示していたことが、
ここ数年で広く知られるようになった。

「米軍慰安婦が居住していた"基地村"は韓国内に６２カ所、９９３５人の慰安婦がいたと言われていますが、
韓国政府はもとより、同国メディアも、この事実を完全黙殺。"日本を批判する資格などない"と非難されることを懸念しているんです」（前同）

"黒歴史"は、これだけでは終わらない。ベトナム戦争に米国に次ぐ人数を派兵（約３２万人）した韓国が、当地で残虐の限りを尽くしていたことが判明してきたのだ。

「韓国軍は、ベトナムで約１００カ所、推計１〜３万人の大量虐殺事件を起こしていたことが、米国の公文書などで明らかになってきています」（外務省関係者）
なかでも、韓国軍のベトナム婦女子に対する凌辱行為は、現代史の汚点として後世に伝えられるべきだろう。被害女性たちの悲痛な声も明らかになってきた。

「韓国人が、いまでも恐ろしい」韓国のリベラル紙『ハンギョレ』で、こう証言したのは被害者の一人、今年８０歳になるヒエウさんだ。

「３〜４人の韓国軍兵士が家の中になだれ込み、私を捕まえて頭に銃を突きつけたんです。裏の家に連れて行かれ、輪姦されました。一人ずつ、順番にです」

別の女性は、「私は一人の兵士とともに塹壕の中に押し込められました。二晩にわたって、何度も何度もレイプされたんです」

さらに、現地には、こんな記録も残っている。

〈トゥイホア市ホアドン村では、シエンという名の少女が１０人の韓国兵に輪姦された。その後、殺害され、ナイフでバラバラに切り刻まれた〉

自らの行為に自縄自縛となった韓国が、過去と真に向かい合う日は来るのだろうか

http://taishu.jp/17236.php

悪質なVW

（ブルームバーグ）：ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、米国の排気ガス規制に関する検査での不正行為を認めた。巨額の制裁金に加え、刑事訴追を受ける可能性も出てきた。

ＶＷとアウディ部門のディーゼルエンジン車は、当局による検査の時だけ排気ガスをコントロールする機能がフル稼働するソフトウエアを搭載して販売されていた。米環境保護局（ＥＰＡ）によると、
通常走行時の排気ガスは基準の10−40倍に達する。

ＥＰＡは、米国の大気浄化法への違反に対して司法省による刑事訴追につながり得ると説明。ＥＰＡのシンシア・ジャイルズ氏によると、同局は１台当たり３万7500ドルの制裁金を科す可能性がある。
対象車は48万2000台で、その場合、最大180億ドル（約２兆1600億円）となる。2009−15年型が対象。

ジャイルズ氏は「こうした仕掛けを車に搭載し大気浄化規制を逃れることは違法であり、国民の健康を脅かすものだ」と指摘した。

ＶＷは発表文で調査に協力しているとした上で、それ以上コメントはできないとした。

ＥＰＡはＶＷへの18日の書簡で、ＶＷが規制逃れに向けたソフトウエアの搭載について認めたと指摘していた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00000014-bloom_st-bus_all

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ここのメーカーの車は造りが良くて信頼していました。
しかし近年は魅力を感じなくなっていました。
ナビもつけにくいし燃費も悪い。また故障が多いなどで敬遠していました。
そして何よりも高い点です。維持費も馬鹿になりません。
いつしかアドバンテージを感じなくなりました。
もちろん今でも日本車と違う良さがあるのでいいとは思うのですが、上の事件を見ると
情けないですね。
スズキをいじめたり中国市場でなりふり構わず販売したりと近年は残念なことばかりです。
この事件があったのでもう選択肢には入らないかもしれません。