2年ぶりに

昨日の投稿ではギリギリ届かずでしたが、結局この連休（勝手に連休にしただけですが）のお出かけにより、2年ぶりにクリスタルまで到達しました。

それにしても、早速「サファイアまで、あとxxxxxFLY ONポイント」と煽るのはどうしたものでしょう(^_^;

ほぼ20,000ポイントくらい必要なのに煽ってどうする！って状況ですけどね。。

それにしても、クリスタル到達くらいではわざわざ記事にするほどのネタでもないわけで・・・

過去の獲得ステイタスを紹介してみましょう。

JMLやJGPなど今考えてみるとちょっとやり過ぎだったというか、FOPキャンペーンのない谷間の時期の達成だったので、どれだけお金と時間を費やしたのやら(^_^;

まあ、いわゆる「修行路線」ではなく各地くまなく訪れましたので、旅行としてもなかなか楽しい思い出がたくさんできました・・・余計にお金は掛かりましたが(-_-;;

結局JML到達の翌年は仕事の関係で大阪ベースとなりましたが、それでもJGPを維持したり、初の個人海外旅行や海外発券などで上級会員の特典を満喫したりと、それなりにメリットを確認することはできましたが、さすがに貧乏サラリーマンが道楽に費やすには大きいお金、維持にこだわらず、ここまでとすることにしました。

過去のクリスタル2回は今回同様、旅行や「修行」などがほとんどなく、仕事や帰省で搭乗したことによる達成でした。当時は札幌在住でしたし、LCCなどがない時代でしたので、必然的に長距離路線でFOPが貯まる状況ではありました。

今年に関しては、昨年よりも東京方面への出張が増えたことと、FOPキャンペーンがあったこと、さらに降って湧いた？海外出張がたまたまJAL便だったこともあり、2回ほどの旅行と合わせてクリスタルに「届いてしまった」というのが実情です。

昨年の今頃にこのキャンペーンがあるということ、また海外出張があるということがわかっていれば、気合いを入れてJGP狙い＆マイル有効期限延長を狙っていたと思います。。キャンペーン、来年もやってくれないかなぁ・・・

なお、生涯搭乗回数などについてですが、元来国際線はJML獲得時にJAL便は0回でしたし、国内線有償搭乗回数も500回にはまだまだ届かないレベルです。亀タグなど遥か彼方という状況です。。

・・・オチがありませんね。。すみません、以上です。

クリスタルおめでとうございます！！
出張で飛行機乗れて羨ましいです。。
私なんて今年JAL搭乗は0です(笑)

ハマベアーさん、こんばんは。
ありがとうございます。
実は新幹線で申請していたりするときもあるのですが（笑）
東京近郊が最終目的地だったら楽なのですが、そこから果てしなく遠いところが出張先のことが多かったりします(^_^;
私も昨年は有償搭乗1ケタだったかもしれません。。

[テンリバー]

ＦＯＰキャンペーンのおかげで１０万ＦＯＰを超えてしまいました（爆）
５００回搭乗を達成が５月だったので緑亀は来年になってしまいました．

ＳＥＬ−ＯＫＡで１回ファーストクラスで一気に近付きますので煽っているのでしょう．
それで足りなければ石垣往復で調整すれば２日で終わりますので，残り１ヶ月で是非どうぞ．
なお，ＯＫＡ−ＳＥＬは赤社国際線予約で直接予約購入できるようになりました．
ちょっとした方法を使えば発券手数料も無料になります．

クリスタル達成おめでとうございます。
私も来年は、有償で乗る機会が激減しそうです。サファイア維持も難しいかも。。。

テンリバーさん、こんばんは。
回数修行僧でもキャンペーンのせいで妙にFOPが多くなってしまいますよね。

私の場合、大阪ベースであることがかなりのハンデキャップになっております。HND-OKAファーストなど、競争や抽選以前に乗る機会のほどんどない路線になってしまいましたので(-_-;

OKA-SELは国際線乗り継ぎ割引が自動的に組み込まれて予約購入できるようになっていましたね。検索していて違和感を感じたのですが、そういえば以前はできなかったんでしたっけ？
そういえばなんで↑のようなことを調べたんだっけ？（謎）

カイちゃんさん、こんばんは。
ありがとうございます。
カイちゃんさんがサファイア維持も難しいとは(?_?)
ひょっとして貯まったマイルでF？あるいはまたトルコ航空やEKあたりに乗られるのでしょうか？

[テンリバー]

再びこんばんは，書き間違えていました．
ＯＫＡ−ＳＥＬではなくて，ＳＥＬ−ＯＫＡの間違いでした．
ソウル発も赤社国際線予約で予約購入できます．
電話予約になるので発券手数料となるわけですが，ある方法で無料にできます．
旅行者を介さなくて平気です．

クリスタルいけただけでもうらやましいですよ！

クリスタル復活おめでとうございます！仕事の関係もあったりで厳しくなりつつありますよね！修行路線もいつまであるのか・・・ということで来年はまだ展望が見えませんね！

こんにちは

全額自腹の私としては、赤組で目指すには
まったくメリットがないので、今後平JGCから脱出することはないでしょう。

[ほったらかせば勝手に増える！資産家の投資の当たり前をあなたに…]

はじめまして。こんにちは。
ブログ覗かせていただきました ＾＾

とても勉強になります ＾＾

また覗かせていただきます ＾＾

テンリバーさん、こんにちは。
あら、SEL発が普通に予約できるようになったのですか！？それは知りませんでした。
かつては自力で色々調べたり試したりしてそれなりに知っているつもりでしたが、最近は全く素人です（笑）

電話予約ですか。運賃種別はYやBからLくらいまで各種あるのでしょうか？

機上空論さん、こんにちは。
過去のステイタス獲得時と比べて違う点は、仕事での搭乗メインだったことでしょうか。ある意味ラッキーだったかもしれません。

さもんさん、こんにちは。
ありがとうございます。
離れてみると、やはり羽田ベースのありがたみを感じる場面が多いです。まあこちらにも古典的修行路線であるITM/TJHがありますが（笑）

私もいずれは異動で関東に移ることもあるかと思いますが、まだ数年先のことかと。

NKM758さん、こんにちは。
私もこれまではほとんど自腹でしたので、ここ2年はもういいやという感じでしたが、結果的に。。
KIXベースだとLCCが豊富なので時々利用しております。

[テンリバー]

度々失礼します．
電話予約の際，運賃クラスはどれにしますかと言われましたので，有効期限が短いものから１年のものまで，いろいろあるようです．
赤社の韓国ＨＰから予約もできるようですが，乗継便が選びにくいのが欠点です．
青社の方がＨＰの使い勝手はいいようです．

テンリバーさん、三たびこんばんは。
ご丁寧にありがとうございます。
なるほど、某旅行社と同じように各種運賃が選べるというわけですね。
本当なら他社サイトのように直接どの発着地でも予約・購入できる方が便利なんですけど、色々会社の都合があるのでしょうね。。