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姫路城でブルー撮った後、しばらく渋滞回避待ちでおしゃべりタイム(笑)。
ハンパない渋滞なので、車出してもガソリンの無駄使いです
  有料道路の流れを高台から見ていて、そろそろ？ってところで、姫路出発。
そのまま帰るわけなく・・・再び伊丹(笑)。
おひねりポイントで青空バックに狙います。
  主翼まる見えっすね(笑)。
 夜までグダグダ・・・。
 そこはもっとアピールしましょうって感じです・・・アメリカンの様にね。
 ドンドン機材の小型化が進んでますよね・・・。
撮ってて感じる・・・寂しいですね。
 光が流れるのが楽しい。
この長さを調整するのも撮り手しだい。
長過ぎても短すぎてもダメ・・・これは短すぎ(笑)。
 撮ってるのが多いのはＢ３シリーズ・・・。
Ｂ７もＩＴＭで減ってます・・・−３００なんか・・・
 復活してもらいたいです。
 睡眠1時間のまま、ありえない遠征になってしまった・・・。
キツイ遠征の思い出・・・でした
 おわり。
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伊丹空港
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 何度走っても、環状線は苦手意識があります・・・。
それだけで疲れる
で、直接ＩＴＭには行かずに視程良さそうだったので山登り。
予想通り抜群の視程です。
降りてくる機体も、大阪のビル群も綺麗に見えてます。
 ちょっと白っぽいですね・・・。
ちょうど、ゆめさんが上がってきた。
Ｂ６の上がりはやっぱり早いですね。
 日が傾いてきたので下山。
ここまで睡眠無しで頑張ってるけど、この時間からは元気になる(笑)。
 やっとヨンニッパに慣れてきたかな・・・。
撮り方・・・何となくコツが掴めた気がする。
 上がりの機体は今の腕だと厳しい。
もっと数をこなして、１枚でも多く使える画を撮りたい。
 ドルフィンが可愛そうな状態を撮ってしまった
  この日は意外と上がりを止めれた日。
何の違いがあるのかはわかりませんが、日によってまちまち・・・。
 ただ、綺麗に撮れる場所に居なくて・・・こんな写真。
あ〜〜、もう２４時間起きてる状態です。
ホテルチェックイン後、ＩＴＭ合宿で使っている居酒屋へ。
そ〜いえば、この日に出会ったんだ
 おわり。
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 暗くなりかけた時間が１番綺麗に撮れると思う。
わずかな光で機体が輝く時間帯、ここから本気モード(笑)。
  やっぱり、近くだと難しい・・・。
チョイぶれボンＱ・・・これぐらいは止めれるようにならないとね。
 久しぶりのＥＣＯ発見。
どれもこれも、止めれてるようで止めれてない・・・。
ヨンニッパにもまだ慣れてませんね。
 ま、いろいろと思うとこありまして(笑）。
実際、どうなんでしょうかね？
 これで止まってると思ってしまうと、そこで終わりです。
全然、ぶれちゃってますから・・・これ。
 目指すは出入口ドアの文字を夜でもきっちり解像させる(笑)。
ぐらいの目標は常に持ち続けてますって話です。
 これはあくまで狙いを定めるためのもの・・・。
いつか、このアングルで納得したい
  守りに入ってる？１枚(笑)。
 ただ、やっぱりＩＴＭは楽しいし飽きない。
もっと近くなればいいのだが・・・。
おわり。
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 新兵器を導入したら、どこかへ行きたくなる♪
で、すぐ行ける場所は伊丹です。
今回は知り合いにポイントを聞いて山から
 到着時、真冬らしく氷点下での撮影でしたが空気は真っ白・・・。
 こうなったら、手も足も出ない
せっかく来たのに・・・。
  海まで見えてますけど、視程良いのか悪いのかわかりません(笑)。
なんせ、初ですので・・・。
  なるほどね・・・いろいろと狙えるのがわかったので、次に繋げれるよう情報収集しとこ。
 ココは綺麗な青空なのに・・・。
はるか上空に１機発見・・・こうなると、ついつい絡めてしまう癖アリ(笑)。
 そして、スカパーへ。
意外と視程は良くなっているような気がしますけど・・・。
 だって、あんなに家が綺麗に見えてるんですもん。
と言っても、もう山へ行く元気はありません。
ＩＴＭのお昼は駐車場で昼寝がいつもの行動(笑)。
 アプローチ中のＢ３なんかかなり風に煽られてます。
 ヨンニッパ初のＩＴＭはどうなるんでしょ？
で、今回はココまで(笑）。
・・・つづく。
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 この日の伊丹も短時間で
 到着後、降りてきたのはエコボン。
機体の緑が鮮やかだけど、ＡＮＡの機体としてはなかなか見慣れない・・・。
 目的はやっぱりこれ(笑)。
前回とはレジ違いの機体です。
 Ｂ８もＩＴＭに♪
ＴＡＫは何故か減ってましたけど・・・。
カリメロエンジンはなぜか好きなんですよね。
 左右が違う塗装ってめんどくさい・・・。
この子の上がりを撮って撤収です。
本当は夜まで撮りたいけど・・・我慢我慢・・・です。
おわり。 |
