ハーレー 時々 酒

強風！車体が・・・！

昨日の強風はすごかったですね〜。

黄砂もあったそうで、ツーリングの方はさぞかし大変だったのでは・・・？

さて、この日の私はツーリングは行かず、

昼過ぎからのんびり自宅で過ごしていました。

いつものように、自宅のベランダで煙草を吸いながら、

ふと1Fの駐車場の片隅に停めてあるMyハーレーちゃんに目を留めると・・・

お行儀よく布団（シート）を被って、お昼寝…

・・・イヤ、ぶっ倒れてる！！

シートを被っていても明らかに分かる、普段とは違うシルエット。

しかも、私の寝相と同じ右側を下にして・・・

キャー！！

慌てて下に降りて確認。

間違いなく倒れてる。

あちゃー・・・

と、とりあえず起こさなくては・・・

しかし、私このハーレー買ってから一度も倒したことはない・・・

従って当然起こしたこともない。

（前のDS1100Cは起こしてました）

起こせるのか〜？　しかも右側・・・無理。

う〜ん・・・でも助けを呼ぶ前に、とりあえず自力でやってみたというポーズはしよう。

まずは、前輪・後輪のチェーンロックを外して、被っていたシートも外します。

さて、起こす作業。
えっと、ゴロリン・セーフティのように、腰を落として右側のハンドルとシート下に手を入れて…

（無理だよな〜と思いながら）

・・・ヨイショ・・・

あれ？起き上がっちゃった・・・。　

しかも案外難なく＆あっけなく。

えっと・・・ほぼ純正近いため、結構な車重があるはずなんだけど？

とりあえず、車体確認。

まぁ、エンジンガードがあったため、

（これのお陰で起こしやすかったというのはあるけど）

特に車体には傷もなく、オイル漏れもなかったのでひと安心。　ﾎｯ

で、一応走らせて確認もしましたが、特に不具合はない様子。　ﾎｯ

それにしても、意外にあったMyパワーに嬉しいながらも、女子的にはちょっと複雑・・・です。

［現在の酒量］ビール350ｍｌ×1缶

自力の初オイル交換

昨日、Myハーレーちゃんのオイル交換に初チャレンジしました。

前のバイク（DS1100C）の時は、全てお店に任せていたんですが、
昨年の秋、このハーレーに買い換えた時に、
「オイル交換ぐらいは自分でできるようにしよう（節約思考もあり）」
と決めていました。

もちろん、事前にメンテナンスブックを買って予習。
（とか言いながら、斜め読みというか粗読み程度しかしてないんですが…）

まぁとにかく今回、買ってから最初のオイル交換（エンジンオイル）にチャレンジというわけです。
（今回はフィルター交換はしません〜）

当日は雨模様でしたが、昼過ぎから何とか雨も上がったため、
「よし、今のうちに！」ということで決行。

まずはエンジンを暖めるため軽く走ってきます。
10分ほど走ったところで自宅に戻り作業開始。

まずはドレンプラグを外すのにマフラー付近を触らなきゃいけない。
やけどに注意しながら外してホースを手前にもってきます。

ホース下に使い捨てのオイルパックを敷き、ドキドキのクランプ外し。
「いきなりドバッってオイルかかったらどうしよ〜」
でも特に問題なく、オイルパックに着水？着オイル？

↓ おおぉ〜、出てきた出てきた！！

黒っ！

……何か本当にオイル黒すぎないか？？こんなもんか？？
走行距離2,500kmでの交換なのに…
（最初のオイル交換の目安の3,000kmよりちょい早めのはずだが…）

その後はしばらく放置…
10分ぐらいで雫状態になってきたので、
一旦車体を起こし右に傾けて、タンクの左側に溜まっていたオイルも流す。

うぅ〜、この傾けている静止体制が何とも苦しい…
（ジャッキがあればもっと楽なんだろうなぁ〜）

その日、一応手伝い人員（友達）を要請していたので、
代わってもらいながらタンク内のオイルを出しちゃいます。

費やしたオイル流し時間、約30分。

ドレンプラグを閉めて、いよいよオイルを注入〜！

↓ 純正はコスト高なのでレブテック。

1本　2本　3本途中

一旦、エンジンをかけてオイルを回します。

んで、オイル量をちょい見。
注ぎ足し。
ん、こんな感じ？

で、終了〜〜。

交換時間、メンテブックどおりのほぼ40分。
初めてのオイル交換、とりあえず無事終了しました。

いや、大丈夫かどうかは次の週末のツーリングまでお預けですが…
問題なしと晴れを願って…！

ハーレー女子とランチ

今日は、ハーレー乗りの女性とランチ。

国産バイクに乗っていた頃に、
お世話になっていたショップのイベントで知り合ったんですが、
（他店でハーレー買っちゃったのに、その後もイベント呼んでくれる心の広いショップの皆さんありがとう）
今日はツーリングなしの思いっきり女子的ランチ。

鶴舞の住宅街にポツンとあるこじんまりとしたイタリアンレストランで、
サラダ＋パスタ＋コーヒーで1,000円のランチコースを注文。
（あ、写真撮れば良かった･･･）

cucina　italiana　Curare
http://gourmet.yahoo.co.jp/0007078845/U0003004801/

ハーレー乗りの同姓と知り合う機会って、今までなかなかなかったのでなんか嬉しい。

バイカー同士といっても、そこはやっぱり女子。
もちろんお互いのカスタム状況を写メで見せあっこしながらも、
恋バナとかしちゃったりします。

にしても、女性バイカーの皆さんって苦労しているんだなぁって。

私のローダウン＆シート薄って、完全ビジュアル嗜好だけど、
彼女の場合は、身長などの問題から“足つき”という機能面によるもの。
ハンドルも“ポジションがとれるか”が先立つカスタム。

ツーリングでちょっと話をしたりする女性バイカーに聞いてみても、
やっぱり取り回しとかを考えての、機能面カスタムをしている人が多いみたい。

そうやって考えると、私は純正で十分ポジションとれてたわけだから、
（別に私の身長がべらぼうに高いわけじゃないけど･･･）
わざわざカスタムするなんて、なんか贅沢なのかなぁとちょっと思ったりもしました。

まぁ、今日は雨で残念な休日だったけど、
新たな女性バイカー友達と楽しい時間が過ごせて、それはそれで充実な日でした。

［現在の酒量］赤ワイン×1/2本　（明るい時間からの飲酒は贅沢〜）

シート届いた〜♪

オークションで落札したシートが届きました。

先週、キング＆クイーンのシートを試し付けした時、
今の車体には細身シートが「バランス悪いなぁ」な感じだったので、
そっち方面のシートは諦め、
ちょっとボリューム感のあるソロシートにしました。

でもせっかくの休日なのに、今日は生憎の天気･･･
当然走ってみることはできません･･･

そしてガレージを持っていない私は、設置することもできずしょんぼり･･･

週末はいい天気になるといいなぁ。

お、天気予報では土日は「晴れ」だっ

ハンドル選び

本日、ジャズドリームへ行った帰りに、寄り道をしてバイクカスタムショップへ。

前回、ローダウン＆借り物シートを着けたことで、
ポジションが気になりだし、
「ハンドルも替えたいですけど〜」
と相談に。

お店にある在庫ハンドルをガサゴソと探ってもらい、
あーでもない、こーでもない、とポジション確認。

難しいなぁ〜
素人の私には、上手くイメージがつかめない。

いくつかハンドルを試しているうちに、
何となく「こんな感じ？」というハンドルが。

ショップに来ていたお客さん2名に手伝ってもらい試し付け。
（一応お客さんなのに、まるでスタッフ･･･）

なるほど･･･
試し付けすることで、ちょっとだけイメージが掴めてきたぞ。
うん･･･これをもう少し広げて･･･欲しいハンドルは決まった感じ。

でも、ハンドル高がかなり変わるため、実現するにはワイヤー類を替えなきゃいけない。
工賃を含めると、ついさっきバーゲンで支出した今の私には結構キツい。

オーナー「酒を控えて貯金したら？」

という、イタいところをついたアドバイスを受けて、
これから収支計画を練ることにします。


オーナーはじめ、手伝ってくれたお客さん、
根気良く付き合ってくれてありがとうございます m(_ _)m　


［本日の酒量］ビール350ml×1缶　焼酎水割り×3杯（控えろ〜）