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あれから8年

2011年3月11日14時46分　
東北地方太平洋沖を震源とする最大震度7、M9.0の非常に規模の大きい
未曽有の大地震が発生しました。
そう。「東日本大震災」です。

8年経った今でも当時のような賑わいは戻らず、未だに復興が終わっていない地域もあります。そして、未だに行方不明者もいるとのこと。
津波で流されたり瓦礫の中という人は8年経ってしまっている以上生存は望めないですが、自力で瓦礫などから這い出てどこかで生活してる場合も行方不明になるのでしょうか。

ただ、日頃より日本が世界に支援をしている恩返しか、
当時、世界各国より義援金やチャリティー活動も多々ありました。
お隣、台湾も野球の日台戦が日本で開催され台湾の完全アウェイ状態で台湾が負けてしまったにもかかわらず、その台湾は多くの義援金や支援をしてくれました。
全国各地に基地を置いてる米軍も被災地支援を行い、自衛隊と同じく、
シャワーをせず、食事も貧しいながら被災者のためとおもって支援してくださいました。
また、クウェートは、平均年収も人口も日本と比べ物にならないくらい低いにもかかわらず欧州１の義援金を送ってくださったりしました。

そんな「世界が一つになった」ともいえる東日本大震災。

早8年経っても日本が一つに、世界が一つになった

この震災を一生、いや、永久に忘れてはならないと思います。
後世へと語り継ぎ、今後への教訓となることを願って…

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ヒロシマの日

広島の原爆投下より早73年…
一瞬にして何万という命を奪った原爆”リトルボーイ”
熱戦を浴びて熱くなった体を冷やすために川に飛び込んだ人も多く、
川には屍が無数に浮かんでたという光景も・・・。
今も残る広島市電。当時被爆し、当時を静かに語る車両も残されている。
実際の写真を見るとその恐ろしさは伝わるが、実際の無残な光景は、
被爆された方々でないと話すことは難しいだろう。

その方々も平均年齢が高齢になり、
後世へ伝えることができるのが困難になりつつある昨今。
現代の人が後世へ伝えるには・・・と考えると、やはり、話を聞いて正しく伝える
ということが大切なのかと思われます。

もちろん、写真も時間とともに褪せていく・・・そんなものですが、
出来事を正しく伝えることで残せるものではないでしょうか。

これから、80年、90年、100年…。と続いていきます。
その間に、経験者はどれほど減ってしまうのか…。

そう考えると、伝える情報を集める時間はもう残されて無いに等しいでしょう。


戦争のない未来を願って…。

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あ、そういえば・・・

約1か月前の7月26日に創設3周年を迎えていました。
3年と1か月でしたね。(昨日は…。)

ちなみに昨日26日は「東京総合車両センター　夏休みイベント」に行ってきました。
(じつは、初参加。なので、どこに何があるのかわからず、とりあえず練り歩く。)

途中で、雨が降ってきたものの、一時的でものの30分ほど？で回復とまではいかないものの、雨は上がってました。

折角、休日お出かけパスを買って行ってるので、終了後どこ行こう…。

ってことで、大井町駅近くの食事処で昼食(ちなみに15:00過ぎ)

Twitter見てた方は分かるかと思いますが、結構あれてました。

で、その後の詳細は、後日、紹介できたら紹介します。

以上。

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Ｎゲージ注目車がいよいよ！！

本日、Ｎゲージと検索をかけると、いつものようにＫＡＴＯ，ＴＯＭＩＸの2社のＨＰが表示。
それぞれ、発表速報を見ると、ＪＲ東日本が多額の資金をかけて設計製作した2つが
それぞれ1つずつ発表。

ＴＯＭＩＸは、Ｅ235系。
(画像の読み込みができませんでした。)

2015年11月30日の営業初日から故障多発で量産以前の問題があり、
新型に対する予想外のアクシデントが発生するレアケース。
当初の予定より半年遅れで営業運行が安定し、量産車も増備。
そんな伝説を持つ車両。
’17年6月現在01〜05が大井町の車庫にいますね。


ＫＡＴＯはＥ001系
画像に含まれている可能性があるもの:電車、屋外、テキスト
なんと、今年の12月に発売とのこと。
しかも、「特別企画品」。すなわち、1回限りの生産。
Assyなど交換部品がないのが、特別企画品の特徴ですが、
これが、レイアウト上で走っていたら、まさに旅気分ですね。
自分は、最近、E001系がNゲージで出ないかなぁ…。とおもっていて、
まぁ、KATOかTOMIXどちらかだろうな…。まぁ、KATOだったら、買いかな…。

…と思ったら、まさかのKATOから発売！！
明日、さっそく予約決定！！
当方では、専用の管理庫を作らねば…。


以上です。

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【速報】四季島1泊2日コース判明‼

上野発1泊2日コースの上野→塩山の経路判明しました。

上野発車後、一時「大宮」へ。
”折り返し”て塩山へ行くそうです。

(担当警備者(上野駅駅員)談)
今後、撮影される方は頑張ってください。



本文　以上。


※5月7日未明訂正
日中に「東北本線経由」と書きましたが、尾久に行ったところ目撃しなかったので、
おそらく、田端経由だとは思いますが、詳細不明のため、経由路線を消去。

ただし、噂になっていた、上野⇒塩山ルートは、大宮折返しとなります。
即ち、1泊2日コースは大宮で、折返しのための運転停車を行うようです。


訂正　以上。

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