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だれが東海道だけといったかな･･･？
なんて、ジョークで続き。
藤01神明高山車庫
藤沢営業所 ふ44 湘南200か11-34 三菱PKG-MP35UM
かなch.付き
藤沢営業所 ふ84 湘南200か19-14 三菱QKG-MP38FK
’15年式ですのでLEDはオレンジです。
藤沢営業所 ふ51 湘南200か11-35 三菱PKG-MP35UM
かなch.付き 7月車検
あと2ヶ月〜2ヵ月半の間に離脱しますね。
藤沢営業所 ふ72 湘南200か･850 三菱PJ-MP35JM
後ろのバイクは、○ECOM
回送
藤沢営業所 ふ16 湘南200か19-06 三菱QKG-MP38FK
さっきから、藤01と回送だけ･･･。
藤沢営業所 ふ28 湘南200か･986 三菱PJ-MP35JM
かなch.付き
なぜ、同じ系統だけかは、無論、ダイヤや路線の影響もあるが、
東海道撮影の合間にちょくちょく撮影してただけですので･･･。
以上。
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バス記
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3月4日の帰りにバスターミナルで2台撮影しました。
では。
市03系統A 市が尾駅発川和町・梅田橋新横浜駅行き
東急バス青葉台営業所 横浜200か22−87 AO756号車
日野PJ-KV234Q1 OS 青葉台の日野車の中では2番目に台数の多いグループです。
川和線といわれる03系統。
Aが1日59.5往復の本運用(市が尾駅〜新横浜駅)
Bは梅田橋⇒市が尾駅の出入庫便(1日1便)
Cは市が尾駅〜貝の坂(1往復+2便(貝の坂行き3便、市が尾駅行き1便))
Dは新横浜駅〜貝の坂(2.5往復(貝の坂行き3便、新横浜駅行き2便))
保土ヶ谷駅西口発121洪福寺羽沢団地新横浜駅
神奈中バス中山営業所 横浜200か10-01 な122 三菱KL-MP35JM
お4⇒や122(’05年11月移籍改番)⇒や0122(’08年4月「0」付番)
⇒な122(’17年元日の統合で本部管轄になり「や」⇒「な」に再変。)
’02年11月生まれの同車は最期(？)の年に本部管轄の営業所で役目を終えるのか･･･。
幼馴染の同僚(営業所内では、2ヶ月後輩)の「な151」が先に運用離脱済み。
この車両も年内には･･･。
以上です。
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「か1008」(’06年式 三菱PA-ME17DF) 秦野営業所所属
ショートミディになるのかな？ 黄色なので、湘南神奈交ですね。
駅内で用を足した後、逆側に行くと・・・
渋05 戸川台経由渋沢駅北口⇒渋04 千村台
に変更してました。 当時思ったこと。それは、「台」のつくバス停多くね？
そりゃそうだ。
秦野だぞ。山間というよりかは、山麓。台地なんて多々あるだろ…。
と、つっ込みたい。
「台」のつく地名探しで、駅前の近隣MAPを見ていると、
自分にはたまらないモノ(？)を発見。早速、その場所へとGO！
はい。わかりましたね。
御神木。じつは、上の信号機のバックの木が、御神木です。
樹齢は100年はこえているかと思います。
自分は、動物で最も好きなのが「狐」で、建造物は「神社」です。
すなわち、稲荷神社が最も好きな場所でもあります。
写真は稲荷神社のお社です。
狐＆神社好きの自分から言わせてもらうと、
「稲荷神社」とはいえ、「狐」＝「神」として祀るという誤解が多いようですが、
違います。狐が神ではありません。
狐(稲荷)は、神の眷族に当たる、即ち「神使」とよばれる、
いわば「社員」(強いて言うなら「派遣社員」)
主祭神は、「宇迦之御魂神(うかのみたまのかみ)」という
「穀物・食物(豊穣)の神」です。
ちなみに、わかりづらいですが、
上の画像にしっかりと一対のお稲荷様を写しましたが、
どこにいるのかわかるでしょうか？
この後は、渋沢から移動する形なのでコレで終わります。
以上。 |
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’16年11月6日運転
神奈川満喫号(189系 M51 6B)
↓今回の記事↓
横浜⇒(東海道旅客線)⇒湯河原⇒(東海道貨物線)⇒鶴見
鶴見⇒(武蔵野貨物線・南武線)⇒立川・八王子⇒(中央本線)⇒相模湖
相模湖⇒(中央本線)⇒八王子・立川⇒(南武線・武蔵野貨物線)⇒新鶴見
新鶴見⇒(東海道貨物線)⇒鶴見⇒(高島貨物線)⇒桜木町
今回は、バス中心記事です。
興味がない方は戻って頂いて構いません。では、どうぞ。
箱根登山バス 湯河原営業所所属 B121号車
三菱PJ-MP35JK(三菱ふそうエアロスター) 2006年式
小田原からの転属車ですね。
箱根登山バス 湯河原営業所所属 B158号車
日野PDG-KR234J2(日野ブルーリボン) 2008年式
湯河原営業所での兄弟車が、小田急箱根HDカラーのB172号車です。
湯河原駅前ですが、絶賛工事中…。
それも、改札の目の前が…。
箱根登山バス 湯河原営業所所属 B170号車
いすゞPDG-LR234J2(いすゞエルガ) 2010年式
小田急箱根HDカラー
箱根登山バス 小田原営業所所属 B077号車
日野BDG-RX6JFBA(日野リエッセ) 2011年式
今回、唯一の小田原営業所の車両。
箱根登山バス 湯河原営業所所属 B078号車
日野BDG-RX6JFBA(日野リエッセ) 2011年式
小田原B077の兄弟ですね。
同車種＆連番(兄弟(？))なので、ツーショット。
タクシーとターミナル内共用なので、コレでもいい方。
箱根登山バス 湯河原営業所所属 B205号車
三菱TKG-MK27FH(三菱ふそうエアロミディ) 2012年式
湯河原営業所で2番目の若手。最若手が、B231号車で2015年式。
箱根登山バス 湯河原営業所所属 B135号車
三菱PJ-MP35JK(三菱ふそうエアロスター) 2007年式
個人的にバスの典型的な形だと思っています。
(地元のバス路線で小さいころより、
この車両(MP35JKのエアロスター)に遭遇したり、乗車機会が多かったりで、
慣れ親しんだからでしょうかね。)
伊豆箱根バス 2486号車
「Sorry. This bus is NO DATE」 エルガミオ
いずっぱこバスは、久々です。
ほかにも、撮り逃したキュービックなど、都市部では貴重な車種もいました。
以上です。 |
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江ノ電バス 湘南営業所所属
湘南200か･330 114号車 大型ワンステップ
いすゞエルガ KL-LV280L1 2000年式(’00年4月製)
(南藤沢交差点)
元:辻03系統(西海岸線)専属車。(2002年2月(デビュー時)〜2011年3月)
2011年3月〜は、一般汎用路線車に。
(南藤沢交差点)
(↑大船駅東口(ルミネ口)バスターミナル)
’11年3月の一般汎用型になって以降は、
「浜見山・辻堂団地経由 平和学園循環 アレセイア湘南中学･高等学校」や
「四季の杜・武田薬品前経由大船駅」を中心に活躍。
’00年式なので、すぐに消える可能性があります。
また、現存する’00年式で珍しいのですが、そのほかに、
江ノ電バス湘南営業所所属唯一のいすゞKLであり、
「KL-LV280L1」のサンプルカーでもあります。
年内から来年の内になくなる可能性が非常に高い車両ですので、
撮影したい方は、お急ぎください。
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