こんにちは、ゲストさん
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久しぶりの投稿になりました。
このままとも思いましたが、大切にしていたバイクを記録します。
数年かけて再生してきたＨＦＲさんを手放しました。
四国から各地を経由し、九州へ向かいます。
中にはＺ１が載っていました。後をつけられ盗難にあうことを防ぐためにコンテナ車とのこと。。。
何ともな時代です。
画像の位置情報にも注意したいと思ったこの頃です。
積み込みは１０月中旬のこと。
オーナー様、Ｖ４を知り尽くした方でＶＦ１０００Ｒは２台目！
大切にしていただけること間違いなし！
よいオーナー様に巡り会えてよかった。最高のお別れでした
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コメント（15）
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仕事帰りに本屋へ
キリンの発売は月末だし
そこでこんな本を見つけた
かれこれ20年観てないかな
行きたい、そのうち いつか子どもを連れて なんて思ったのは10年前。
○年は選挙があって行けず
○△と行ったなー
なんて思っていたら、いろいろ考えさせられて、思わず買っちゃいました。
ちょっこし感傷に浸って気づいた
なんかしないと歳喰っちまう。
ブログの諸先輩方の行動力にいつも敬服していたけど
自分もバイク乗って、いろいろ見て回ろう 時間はあるようでない
そう思わせてくれた本であった。。。
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エンジン関係も落ち着いたので
ライト関係 問題のリレーを換えようと考えた。
社外品ですが、規格はよいはず。
リレー外して、あれこれやってみてるうちに、純正リレーの調子がよくなっていた。
また悪くなる可能性も十分ありますが
このキットは、その時に交換しよう。
純正リレーを戻して、ライトスイッチ、Hi,Low切り替え、パッシングを何度も確認したが確率１００％ クイックファスナーがついているのですよね 一つ無くしてますが・・・ サイドカバーの装着は 完璧に直ったと思った時に   白い排気煙（きっと水蒸気） タオルで排気煙を遮断しても オイルのようなものは着きません。 サイレンサーの水抜き穴から、始動の度に水が滴ります。。。
結露した水滴がガソリンタンクにある？？？
マフラー集合部のところに水が溜まってるのか？？？
ひとまずVFはこんなところにしておこうと思います。
皆様、今後とも懲りずにご指導お願いしますね
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業績は
 ですが、野球少年には憧れの大会 マック大会 高円宮杯です。 始球式で剛速球を披露したそうです。体格がそれっぽい。
二回戦コールド負け。 興奮させてもらいました。
そして今日からは全国大会へつながるラストゲームの地区予選
来週も日常を忘れ、声援を送れそうです。
平日は仕事モード。週末は野球モードな日々となっております。
が しかし
押しがけ要領でクランキングを何度も確かめてから、セルボタンを押した図です。
時間を作って、気になることを片付ける。 少し気分すっきり
後半のところで、ポンポンいいます。前からなのですが。
キャブの調整だと思うのですが。
プラグを見ると前の左だけが焼け気味、あとは黒くススぼっています。
と とりあえず始動に漕ぎ着けました。
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夜でもバイク弄りのできるよい季節になりました。
少し前は耳をすますと「フクロウ」の鳴き声が聞けました
オイルストーンで均しました。
今後のために型取り
①セルモーターの検証
今まで使用していたもの、 オクで購入したエンジンについてきたもの。
どっちを使うか悩んでおりました。
手で芯を回した感触は間違いなく 今まで使用していたもの。
擦れていないというか 生きの良さが感じられる。でも、ギアに欠けがある。
壊れたリダクショギアを見ながら ふと思った。
ちょうどセルモーター側のギアが欠けているあたりか？？？
ならば、リスクは避けよう。
非力なセルモーターくらいがちょうどよういのか。。。（すっかり弱気）
 そこで５万ｋｍ走行間 何度もクランクを回したスペアエンジン用を使うことに決めた。
刃こぼれしたギアと残骸の検証
ギアの破片をパズルしてみた。
ごく小さな金属片はあるかもしれないが大物は揃っているようだ。初めて購入したトルクレンチで、規定トルクでワンウェイクラッチを固定しケースを閉じた。
次回は少しよいオイルを注入しよう！
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