W124再生委員会 => 124cc = KLX125 (笑)

名車W124メルセデス・ベンツと共に歩んだ日々の記録してて、W202に変わって、今は原付二種バイクとか

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A210.401.00.02 7-15+37 MICHELIN XM1 ENERGY 205/60-15


ヤフオクで別個にゲットしたホイールとタイヤを組み付け・
バランス取りして仕上げてみました。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53647023
ホイールは純正品番:A210.401.00.02 サイズ:7-15+37
Made in Germany, RONAL製 ガリ傷有りだがバランスは問題なし。
品番からするとW210の純正かと思われるが詳細は不明。
落札代金8,000円+送料2,000円だが、実はこれは、いわく
付きで16インチとの表記で落札するが届いてみたら15インチ。
送料2,000円をまけてもらってそのまま引き取りました。した
がって取得原価は8,000円。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b73684891
それとタイヤはMICHELIN XM1 ENERGY サイズ:205/60-15
2003年48週製造で溝は平均6mm強。新品が8〜9mm溝とすると
約7部山。出品者の説明どおりのまずまずの上物。ただし取得
原価は落札代金10,000円と送料が約3,000円と少し値が張った。

合計:21,000円。組み付け・バランスともろもろの手間を考え
ると現在価値:30,000円というところでしょうか。

わけの分からない社外品のホイールと同等のタイヤの新品を
買えばいくら15インチでも8万円は下らないだろうから、まあ
お得でしたということで、納得です。

ちなみに、バランスは内張りでなんて女々しいことは言わずに
男はガツンと打ち込みです。貼り付けウェートでしかも内張り
なんてするとウェートは増えるしキャリパーに当たるリスクも
増えるし、下手すれば剥がれて飛んでいく。ウエイトは素直に
表裏両面とも打ち込むべし、これが私のポリシーです。

W202につけるつもりでタイヤサイズは205/60-15をセレクト。
標準の195/65-15に比べると外径で8mmほど小さいが十分互換
の範囲内でしょう。ロードインデックスは91で195/65R15と
同じ。速度記号はHで必要にして十分でしょう。

問題はまだW202にはハメて無いので本当に付くのかがちょっと
心配だったりします。純正ホイールサイズの6.5-15+37に対して
7-15+37はサイズ的には十分互換性OKですが、前回W124の純正
ホイールの6.5-15+48をそんな気分でつけようとしたらフロント
のキャリパーが当たって撃沈したので実際に付けてみるまでは
安心できない。多分大丈夫でしょうけどね。




追記:
なお、このアイテムはすぐに使う予定が無いのでblog連動
オークションをしてみようと思って出品しておきました。
ご入用の方がおられましたらオークションにご参加下さい!
落札していただいたら、着けてみてどんな感じだったか後で
教えてくださいね!



追記:

> わけの分からない社外品のホイールと同等のタイヤの新品を
> 買えばいくら15インチでも8万円は下らないだろうから、まあ
> お得でしたということで、納得です。

などと書きながら裏づけを取ってなかったので、タイヤ・ホイール
の安売りで有名な某サイトで見積もりしたところ、無名メーカーの
レプリカホイールと同じ銘柄のタイヤの195/65-15のセットで
82,000円でした。我ながらいい読みをしてると自画自賛です。(笑)


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本日、マークXのキャリパー塗装の記事書きました!

良かったら覗いて見て下さい。

2009/9/13(日) 午前 0:35 [ コロ助 ]

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