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バッテリー(100A) 定価¥36,000→¥19,048 (BOSCH製)
スパークプラグ 定価¥1,500→¥870×12=¥10,440 (BOSCH製) I.G.Nケーブル 定価¥7,680→¥4,224×4=¥16,896 (BOSCH製) I.G.Nケーブル 定価¥7,680→¥4,224×8=¥33,792 (BOSCH製) アッパーアームLH 定価¥32,500→¥14,400 (LEM製) アッパーアーム RH 定価¥32,500→¥14,400 (LEM製) ロアアームキット 定価¥13,000→¥5,658×2=¥11,316 (LEM製) タイロッド 定価¥40,000→¥18,000 (LEM製) ステアリングダンパー 定価¥12,900→¥3,500 (STABILE製) アイドラアームリペアキット 定価¥6,450→¥3,096 (LEM製) 驚愕の見積の部品の内訳:312,420円がOEM部品で144,888円です。 概ね半額。どちらを選ぶか、言うまでもありません。が、それでも 部品+工賃+諸費用の車検費用総額は30万を超えてしまいます。 そこで、今回はプラグ関係・アッパー&ロアアーム関係は見送る ことに。これで車検費用は20万+α程度に収まりそうです。 あんまりいっぺんに手を入れると楽しみ無くなりますもんね。
今回はこれで行きましょう! |
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そんなに差が出るんですか・・・いつも勉強させていただいてます。私もW202なもんで。車検怖いなぁ・・・
2007/3/28(水) 午前 8:47
そうなんですよ〜。でもOEMパーツの見積・発注も微妙なテクが必要なんで大変です。品番を調べるかEPC画像を使って部品を指定するか、などですが、そのどちらも容易じゃ無いです。セレブなベンツオーナーは金を使う、庶民ベンツオーナーは知恵を使う、ですね!
2007/3/28(水) 午前 8:54
社外部品も外車でも国産でも色々出でいるんですけど正規ディーラーさんは正規品しかやってくれないので困りますよね。信頼出来て値ごろ感のあるなじみの整備工場を知っていると強いですよね。特にベンツとかBMWのこのクラスだとメンテナンスしてあれば、とてもいい状態のままで乗れますよね。旧車のベンツとかを丁寧に乗っている人見ると車知っていると関心してしまいます。私て゛すかね。
2010/7/14(水) 午前 0:18 [ hiro ]