Jetta J2-X いい車でした・・・。 ( 自動車 ) - 浅く広く・・・。

Jetta J2-X いい車でした・・・。

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雑誌を整理していたら、前々愛車のワーゲン・ジェッタのカタログが
出てきました。

ジェッタと言えば、ゴルフのセダンバージョンで、
超セダンな車ですよね。
デッカイトランクに４枚ドア。

でも、ワタシの愛車は限定車の２ドア。

いい車でしたぁ・・・。

３速ＡＴですので、高速では掃除機のような音でしたが、
１．８LのトルクフルなＳＯＨＣエンジン。
高いボディ剛性、しっかりした足回り。

街で出会ったワーゲンオーナーの、えっ！なんで２ドア？！っていう
反応も楽しかったな。

先輩に譲ってもらい、すごく気に入って長く乗るつもり
だったんですが、オイル漏れと、常に高めの水温にビクビク。
そしてなぜかギアをバックに入れるとウインカーが点灯するという
奇妙な現象に悩まされ・・・・車検費用見積もると３０万オーバー・・・・。

結婚したばかりで、今よりお金のなかったワタシは、
高い維持費用出して乗り続ける勇気がありませんでした・・・。
カミサンからも、いつ止まるのかビクビクしながらスーパーに乗って行きたくない！！
左ハンドル怖い！！って大不評。
で、泣く泣く手放しました。

下取りは５万円。

下取り業者曰く、新潟港からロシアに輸出します・・・。

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コメント（3）

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限定車の２ドア!!かなりレアな車ですね、僕は今のサーブ9-3の前は91年式ゴルフⅡのGLI 赤 5ドアでした。エンジンは1.8で同じでしたね3ＡＴも（笑）

2006/6/6(火) 午前 0:47

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3AT、意外と燃費悪くないんですよねぇ。サンルーフは手動ハンドル式だったなぁ。

2006/6/7(水) 午前 1:51

懐かしくて思わす投稿させていただきます。
1990年に、２年落ち、走行1万キロちょっとの車体を188万円で購入しました。
初めて乗る外車の入門用として、これ以上ない素晴らしい実用車でした。
ドカ雪の積もる新潟県上越市から関越道を何十回と往復しましたが、2ドアのためか剛性も高く、ガンガン乗っても全く壊れず快適で、その後E36に乗り換えるまで約5年間所有しました。
ハンドル、ホイールも特別仕様で高級感があり、キャンバス風水色のお洒落なシートは固めでどんな遠出でも疲れなかった感じです。特大スーツケースもらくらく積めるトランクや、ドアのヒンジにこってり塗られた錆び予防のグリスなど、どこをとっても合理的で当時のドイツ車らしさを感じられました。確かパワーウィンドウだったと記憶しています。
直線を基調としたデザインは今でも色褪せず、特に小さな角型テールライトを付けたシンプルなリヤエンドはヨーロッパ車らしさを醸し出す秀逸なデザインだと思います。
当時の“外車”のスタンダードと言っても良い1台だと思います。もし、マニュアル仕様だったら、実用だけでなく山道等でもかなり楽しめたことでしょうね。

2017/9/24(日) 午前 10:30 [ bri**t_157* ]

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