ジャズタクシー from 長野 ２７：００

サインつきタクシー??

「タクシーの天井といっても、ここまでやっていいんかイ？？」

「タレントのサインをいっぱい書いてもらおうと思ったのに、初っ端から 字が大きすぎやしない??」

「ところで Ａｓａｂａ Ｍｉｈｏってひと、　誰よ・・！」


　ヒント→　http://fusion.vega-net.co.jp/~miho/

タクシー駐車違反取締り−長野市

　信濃毎日新聞・東北信版　２００８年２月２８日(木)

タクシー運転手の賃金上昇??

『２００８.０２．１９　読売新聞 長野版』

２００７年４月　運賃値上げによる賃金上昇の結果(2008.06月〜12月)

　『３.1％〜６.７％の上昇！』

　ただし、長野地区にては　料金アップ組と据え置き組が　ほぼ半数。

　それぞれの会社では賃金上昇の「気分」にはばらつきがあるようだ。

廃てんぷら油で運行 宮古島、丸筑タクシー・・・ 12〜１月のニュース

バイオディーゼル燃料を給油する乗務員の平良和秀さん＝宮古島市平良の丸筑タクシー

●12/22 廃てんぷら油で運行 宮古島、丸筑タクシー　琉球新報
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-29940-storytopic-5.html

▼「世界最速のタクシー運転手」とんだ騒動に発展　シューマッハー (1/2ページ)2007.12.19
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/071219/oth0712190840001-n1.htm

▼シューマッハ・タクシーが売却か
http://www.topnews.jp/f1/2515.html

▼ドイツマスコミスキャン〜世界最速のタクシードライバー・シューマッハー　

（上） http://www.news.janjan.jp/media/0712/0712167334/1.php
（中） http://www.news.janjan.jp/media/0712/0712237754/1.php
（下） http://www.news.janjan.jp/media/0712/0712308160/1.php

●1/16「駅から観タクン」好調
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20080116/CK2008011602079717.html

●1/15 ハロー・トーキョーが画期的なタクシー保険
http://www.news2u.net/NRR200826147.html

▼1/12 逮捕者第１号は同業者！喫煙拒否したタクシー運転手を殴る
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200801/sha2008011204.html

▼1/8 大阪のタクシー運転手劣悪環境、適切な行政指導を勧告
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080108p301.htm

▼1/2 業界に「減車」の動き　仙台・タクシー規制
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2008/01/20080109t12017.htm

▼12/20 東京、タクシー離れの兆し・値上げ１週間3.6％減収
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071219AT1C1800B18122007.html

ショットガン方式断念 〜仙台市

ショットガン方式断念　タクシー違法駐停車防止対策

河北新報社2007年11月29日 土曜日

　宮城県タクシー協会仙台地区総支部は２８日、仙台市の繁華街・国分町に客待ちタクシーが
違法駐停車するのを防ぐ対策「ショットガン方式」の導入を見送ることを決めた。理由について、
「経費がかさみ、客の利便性も下がる」としている。

　同方式は、タクシーは国分町近くの待機場で待ち、客の利用に応じて乗り場に車を送り出す。
総支部は市内で同日開いた市中心部タクシー交通問題対策協議会の総会で、「実施費用として
年間２５００万円かかり、恒久対策としてはハードルが高い」と、導入を断念する最終報告を公表した。

　同方式は違法駐停車を一掃する切り札として期待されており、総会に出た県警や東北運輸局の
担当者からは、導入見送りの結論に対して異論が続出した。県警は席上、青葉区の西公園近くの
駐車禁止指定を解除して待機場として利用できる案を示し、再考を求めたが、結論は変わらなかった。

　来賓として出席した梅原克彦仙台市長も冒頭のあいさつで、「市役所前の市有地や市道を待機場
として提供する」と協力姿勢を示したが、総支部に翻意を促すには至らなかった。

　総支部は３月、同方式を国分町で試行し、５月に「おおむね成功」と評価する中間報告をまとめていた。
千葉幸一支部長は「ショットガン方式は費用がかかり、ぎりぎりの経営努力を続けるタクシー会社に負担を
求める環境にない。乗り場が限定され、乗客の利便性も下がる」と話している。

http://www.kahoku.co.jp/news/2007/11/20071129t13067.htm