アルミ溶接イッ直線！FORGフォージのスーパーモンキー&ミニ

高知の４ミニイベント２

高知の４ミニイベント に去年ウチが製作した【ノーマル仕様の４Ｌモンキー】をオーナーさんが塗装を完成させてはるばる海を渡って広島から来ました



ノーマル仕様といってもツインカム、乾式、ＣＲ２９、トリプルディスクとハイスペックなわりに派手さはありませんのでよく見ないと判りません、



ＦＯＲＧオリジナルのアルミテール台座型オイルキャッチタンクもしっかり付いてますが、黒色に塗るとノーマル風すぎてスペシャルなのが判りませんねぇ〜（売れてへんのよぉ〜、だれか買って！）パッと見でスペシャルと判るパーツやないと売れへんのかな〜



アルミテール台座型オイルキャッチタンク記事

http://blogs.yahoo.co.jp/forgworkyasuji/48628660.html



ギンギラギンにさり気無くぅ〜♪　そいつがオ〜レの生きかたぁ〜♪

４Ｌ最終仕事

これがこの４Ｌモンキーの最後のお仕事です、フロントブレーキの分岐点になるバンジョー取り付け部分のフェンダー固定パーツです、１０Ｘ１，２５のネジのカラーを溶接して出来上がりです、、

オーナー自身が純正色のポポグリーンに塗るそうです、もう一台ポポグリーンのフルノーマルモンキーも持っているとの事、２台並んでるのを想像すると羨ましい！最後はオーナーが自分で好きな仕様に簡単に仕上げができる、これがモンキーのイイ所！、


オーナー自身がする事で愛着も沸くし、全て私がするのではないのでカスタム費用が安く抑えれますからね、私はその手前のお手伝いですから、自分の思いどうりできてしかも費用が安くすむ、これがフォージのイイと所！なんちゃって！


オーナーさんはこのブログを見ているので自分のモンキーの製作、作業の進行具合を把握されていますので、本日海を渡ってすぐに引き取りに来てくれました、お土産持って、ありがたやぁ〜


４Ｌ用のスタンドも、お買い上げして頂きました、ありがたやぁ〜


完成が楽しみです、出来たら乗って来るそうです（来年ですが）


今回は有難う御座いました、又のお取引が御座いましたら宜しくお願い致します。（ヤフオク調でした）

ヤッテもうたぁ〜

ハブに付けるディスクプレートアダプターを削り出しました


ハブの両端をどちらからでも旋盤で掴めるように加工し、真を出しときます（これをしてないと最後に溶接した後の歪み取りができない）


２００ｍｍＸ３０ｍｍのアルミを旋盤にセットしセンターにグリグリ穴開け・・・


初めはドリルで最後はボーリングバーで


エエ調子に開けとったらアレッ？



ヤッテもうたぁ〜



全部貫通したらアカンのよぉ〜、トホホ・・・


新しい材料をセットし、また初めからやり直し・・・



途中で止め段付き加工（右側のように）しなきゃディスク板の固定ができないのです


明日はハブを完成さすぞぉー！（失敗せんように・・・）

フロントディスクパーツ

フロントディスクパーツです。


えっ、これだけ？



って、マスターをはぶいて、後は加工製作するのでこれだけです



これだけ見てるとダブルディスクってなんか誰でも簡単にできちゃいそうでしょう、

４Ｌモンキーリヤディスク取り付け

武川のダンパー付き新型リヤディスクです、


どうせ改造するのでキット購入せずに安くもなるんでパーツを単品で調達しました、でもこのハブだけで￥４０，０００近くもするんです、フロント用ハブを改造してリヤにもってきているみたいです


キャリパーも前期のセピア用から後期のトキコの文字が入っている物に変わってます（文字は消してます）ホィールにキャリパーの裏があたりますので５ｍｍ程削りました


ＪＲＰモンキーと同じ手法でフロント用マスターシリンダーをスイングアームに装着します、握る力を踏む力でマスターを押すような機構にします、その為にブレーキレバーを一度切り離し整形し直します


ブレーキロッドも短くし、曲げてワッシャーをロー付けして割りピンの穴１，５ｍｍを開けます


装着完了！


次はいよいよフロントダブルディスク製作です。