アルミ溶接イッ直線！FORGフォージのスーパーモンキー&ミニ

仔猿アクセルホルダーレバー回り改造

 

仔猿に装着されているレバー＆ホルダー回り

 

仔猿には大きく、自転車用の流用まる判り

 

なので

 

 

 

モンキー用の小ぶりのレバーに変更改造します

 

 

レバーの形状に合わせホルダー側を肉盛り

 

 

全体が前に出過ぎてるので５ｍｍ程寸詰め

 

 

溶接ビートは強度確保の為削りません

 

 

別体のアクセルホルダーもレバーホルダーと一体化したスイッチ類も付いて無いシンプルな物に変更

 

 

 

ブレーキワイヤーの調整ネジが付いてない差込式なのでＭ８ジュラナットを溶接して調整できるようにします

 

 

出来上がり

 

 

アクセルワイヤーもピッタリ会いま〜す

 

なんかエエグリップがないかなぁ〜

 

 

レバー回りを気にして、ここまでする人は変態です（ウチは作ってるだけですので違いますョ）

 

もうそろそろ完成に近づいてきましたョ〜

 

長かったなぁ・・・

 

もうチョイつづく

 

 

仔猿用縮小くるくるハンドル、リメイク

 

仔猿用の縮小くるくるハンドルを作り直しました

 

ハンドルも鉄製からアルミに作り直しました

 

太さは８ｍｍです、６ｍｍや７ｍｍにすると細く感じるので８ｍｍに落ち着きました、長さも５ｍｍ程詰めました

 

本体の全長を前回製作のよりも５ｍｍ詰め、高さも２ｍｍ低くし、ハンドルの蝶番部分が太くなったのでカットしてその幅に合わせて作り直します

 

 

 

幅も前回のは狭い感じがしたので両方に３ｍｍ厚の板を溶接して広くしました

 

 

完成！

 

今度はエエ感じやと思うんやけど・・・

 

 

実物より相当小っコイはずです

 

 

仔猿に装着

 

 

本体に厚みを付けたのは正解だと思います

 

トップブリッジの間が、程好く埋まって見えます

 

 

アンバランスさが出てイイ場合と、悪い場合があり

 

デフォルメするにはこの辺りが難しい・・・個人個人の感覚的なモンもあるのでよけいに難しい、何ｍｍ程のチョットの事なんやけどねぇ〜

 

マンガやイラストなどでよく３等身頭デッカチの人間、車やバイクなど一部分が極端に太かったり細かったりする、作者はこのアンバランスさにアンバランスをぶつけて全体の雰囲気で上手くバランスをとっている

 

そんな感覚はまだまだ身に付かんけど、こういう作業はチビザル作りや今後の仕事にも勉強になりますので、場数踏んで妥協点を少しでも上げていきたいと思います

仔猿アルミダミーツールボックス

 

ＭやＡなどに装備されている筒型のツールボックスを仔猿にも再現したいとの依頼なのですが・・・

 

工具は入らなくてもいいダミーで構わないけどからフタの開閉ができるギミックがほしいとの事・・・そっそんなご無理なぁ・・・

 

ん〜蝶番の部分とか開閉機構など鉄で作るならエエんやけど、アルミとなるとツライ

 

なんで？アルミは戻ろうとする力が鉄に比べ弱い事、小さい部品の溶接はアルゴン溶接の範囲では無い事・・・（アルミハンダでは開閉に耐えられないのョ）

 

でもなんとか依頼に応えてやりたいし・・・

 

そんでフタは側面は叩き出して丸みをつけて溶接後削り丸みをもたせました

 

蝶番のパーツはご覧のとうり小さい！

 

３ｍｍボルトです、右が６ｍｍボルトです

 

模型作りしてんじゃないのョ

 

ウチは手がデカイのでヒーヒーです

 

 

 

これまた一気に完成画像！

 

そうとう時間掛かりました

 

 

開閉部分のフックは鉄を曲げて作りました

 

これでパチンと閉まり開きません

 

この蝶番部分の３ｍｍのアルミナットの溶接は、アルゴン溶接してる人でもそうそうはできませんョ〜自画自賛♪やってる人なら判るはず・・・

 

 

そんで無事、おもちゃみたいなアルミダミーツールボックス製作完了！

 

 

偉そうな事言ってますが、実はヒヤヒヤのドキドキモンの溶接作業でした

 

失敗したらコレ自体アウトで、また一から作り直さなければいけませんからねぇ〜

 

 

ウチのチビザルはツールボックスではなくキャッチタンクです

 

だって、メンドクサイだも〜ん

 

つづく・・・

仔猿用アルミダウンマフラー完成

 

１５ｍｍパイプを曲げてフランジを付けて・・・

 

 

前に製作していたボックス型サイレンサーを合体

 

テールパイプは１２ｍｍで内径１０ｍｍです

 

 

下から見た感じ・・・

 

白いのはガソリンのポリタンクです

 

 

運が良いというか、スタンドとのクリアランスがギリギリだったぁ・・・

 

ここまで作って当たったらシャレにならんもんねぇ〜

 

危ねぇ〜

 

 

まだまだ作らなければいけないパーツがあります・・・

 

煮詰まった時には他ｌの方の依頼パーツの製作をして気分転換・・・

 

それに煮詰まるとウチのチビザルのパーツを作って気分転換・・・

 

そのチビザルのパーツ製作に煮詰まると・・・

 

行き詰まる・・・のヘビーローテーション

 

アカンがな！

 

つづく

 

 

仔猿ナンバーステー＆リヤフェンダー取り付け

 

ナンバーステー製作してテールランププラケットに取り付けました

 

フェンダーのディンプル痕消すのに２時間磨きっぱなしでした

 

手が痛ぇ〜！

 

 

フェンダーステーも兼ねて一体化・・・

 

ステー裏側の６ｍｍのアルミナットのネジを溶かさないように溶接するの意外と難しいのョ〜

 

 

 

平たいアルミ板そのままでは素っ気無いので、ナンバーを付けたら見えなくなるのですが丸穴を開けてみました

 

 

ウィンカーステーも兼ねてます

 

 

コケても割れない割れンズってやつなんやけどボディがフニャフニャ素材で歪んでるのでテールレンズと同じ立ち線になりませ〜ん

 

 

チェーンの張り分を考え一番前にした時と一番後にした時にタイヤがフェンダーに当たらず、尚且つあまり上に上がり過ぎずフェンダーのラインをバランス良くしなければなりません

 

 

 

タンクとシートが付いてないので判りずらいですが、全体像としてはこんな感じです

 

まだまだつづく・・・