アルミ溶接イッ直線！FORGフォージのスーパーモンキー&ミニ

２８年前の雪

 

 

 

 

２８年前の雪の写真・・・

 

四国は比較的温暖な所であまり雪が降らないのでうれしくて撮ったのであろう（そんなに積もってないけど）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

着ているのがジャンパーに薄そうなTシャツ１枚だけ・・・

 

見るからに寒そうに直立不動〜

 

カッコ優先、若さはバカさ

 

今こんなカッコしてたらすぐ風邪ひいちゃうョ〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

軽四のくせに４枚ドアセダン風のフォルム、一丁前に４気筒でリヤエンジン

 

これもカッコ優先で弄り回し・・・

 

ペッタンコに叩き出しのオーバーフェンダー、ケンメリテールにエアダクト

 

 

しかし走らんかったぁ、パッソルに負けてたからなぁ〜（３年くらい乗って売っちいましたが）

 

ハヤブサやR1なんかのエンジン積んだらカッチョエエのになぁ〜なんて妄想を（お金も時間も場所も余裕ないんでしませんョ〜）

 

余裕が有れば何でもしたるのにぃ〜ッ！（負け惜しみ）

 

当時よりタチが悪い弄り方のペッタンコ車を今も所有しているウチって・・・

 

老いてもバカはバカさっ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

モンキーミニバイクレース３０年前のビデオ画像

 

３０年程前、当時ウチがモンキーで出場していたミニバイクレースのビデオが出てきました

 

２サイクル８０㏄、４サイクル９０ｃｃ以下、タイヤ径問わずの改造オープンクラスの画像です（写ってないですがまだ後に１０数台いますのでこのクラスの出場台数２５〜３０台くらいかな？）

 

ビデオが撮影されている事とマシンの仕様などを見てみると８２年頃と思われます

 

相手はスリックを履いた２サイクル８０ｃｃ市販モトクロッサー（この頃だと１９馬力くらい）、ウチは１０インチのＴＴ１００を履いた４サイクル８８ｃｃモンキー（１０馬力くらいかな？）どうみても分が悪い・・・

 

モトクロッサーはストレートでは速いですが、狭いカートコースではパワーを持て余しコーナーではモンキーより遅いのですョ（スリック履いた市販レーサーですからモンキーよりはポテンシャルがあり、タイヤがグリップし出せば立ち上がりが圧倒的に速いですョ）

   

 

 

 

 

 

 

 

 

回りはツナギを着てるのにウチはトレーナーにシニサロのモトクロスパンツ・・・

 

完全にモトクロスの服装ですねぇ（今ならツナギ着ないと怖くて走れません）

 

当時はウチにもウエストと呼べるものがあったのネ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 この時代のスタートは押しがけです（エンジンがかからなかったら地獄を見ます）

 

ちょっと出遅れてます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

半周後・・・

 

おっ、前の方にいますねぇ〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

一週目のストレートは・・・

３位で通過、振り返って後を確認！

まわりはモトクロッサーばかり

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コーナーではアクセルを早めに開けれるモンキーの方が速い！

 

ウチは奥まで突っ込んで前のＹＺとぶつかりそうに・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

行き場を無くしゼブラゾーン走り（インカットではありませんのでＯＫですョ）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いたる所で必殺ゼブラゾーン走り

 

イン側ゼブラは逆バンクになので天辺の平らなショートカットギリギリの所走ってる

 

見ている方は面白かったと思いますが必死です、被せられフロントタイヤを当てられたら即転倒ですからネ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 またまた後を確認ストレートではすぐモトクロッサーが追い付いてきます

 

中で引き離してないとストレートで簡単にブチ抜かれますからねぇ〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

２位に浮上〜

 

このまま一気にズバッと・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 ガ〜ン！

 

マフラーから白煙が・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

だんだん立ち上がりでパワーが出ず思うようなラインがとれなくなり、苦労して抜いたＹＺにもまた抜かれその上にもうすぐ後にモトクロッサー軍団が迫っている

 

最終コーナーでこうなるともうストレートは・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

右から左から襲いかかられ・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

簡単にブチ抜かれます 

 

お〜い！待ってくれぇ〜

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

必死こいてしがみつき横までならんでも抜くまでには至らず・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

相変わらずマフラーから・・・もうブロ〜寸前

 

アクセルワークでのツキがなくコーナーリングが不安定になり、思わず左足が出ちゃってます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上らないフロントを無理やり持ち上げチェッカ〜（リタイヤせずギリギリセーフ）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

結局４位（モンキーではトップ）

 

 

 この頃のモンキーのチューニングパーツは、武川から唯一レーシングカムや湿式スペシャルクラッチは出ていましたが、スーパーヘッドなどはまだ市販されておらずヘッドはカブやダックス７０のレギュラーヘッド改！

 

内燃機屋さんに転がってた何のか判らん２６ｍｍバルブを加工しＩＮ側に入れて８８ｃｃ、ＳＳ５０５速、フロント１２丁リヤ４２丁のスプロケットで引っ張り倒し１３０００ｒｐｍ常用で走ってました（やっぱりマフラーはセンターアップ自作品ネ）

 

８２年頃でオイルポンプもカブ９０のが最大、ショップも刻印を消して大容量ポンプとして売ってたりして・・・

 

武川のレーシングカムＡ＆Ｂを使用すると上まで回りだすけど、高回転を多様するとオイル供給不足でロッカーアーム摺動部の磨耗が早く横スジが入り、症状が進むと段付きができる、そのままで走行すると今度はカム山が飛んで一気に上が回らなくなる、予選がすんでヘッドを外さずロッカーアームのみを外して点検、交換ができるように、ロッカーシャフトを抜けるようヘッドを座グリ加工して右側スタッドをショート化しナットをキャップボルトにしたりしてましたねぇ〜

 

今、２サイクル８５ｃｃで４サイクル１３０ｃｃくらいのレギュレーションで、スーパーヘッド４Ｖやツインカムヘッドやったらタメはれるかも・・・（今のウチではどうあがいてもダメですけど）

 

ホンダＱＲ改

 

昔の写真が出てきました（白黒で判り難〜い）

 

ホンダのキッズバイク、QR５０です

 

ベルト駆動のカレンのエンジンに換装トグロチャンバーになってます（こんなんしたかなぁ〜）

 

ユーディミニのキャストホィールを履いてますねぇ〜

 

この後、ビートの水冷シリンダーをスタッド位置改造して無理やり付けた覚えがあります（写真が無い）

 

結構速かったんですが、市販パーツの多い縦型ジョグのエンジンに負けることが再々

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんやかんや言うてもレースは勝たなくては言い訳になっちゃう

 

苦汁の選択でジョグのエンジンを積みました

 

チャンポンマシン【ホンヤマＱＲ】（今流でいうとハイブリットマシンョ）

 

当時、皆が付けてたオクムラのアンモナイトチャンバーに変わってますねぇ〜

 

 

 

ミクニ製ジョグ用アルミフレームでマシンを作り変えたので、このＱＲは人にあげちゃいました

 

レース車両ってのはそんなモンなんですよねぇ〜散々イジり使い倒して戦闘能力が無くなったらポイッ！なんて可哀想な・・・（ジョグとモンキーは残ってるけど）

 

オークションに出てるレーサーやモトクロッサーの価格を見てたらやっぱ可哀想な値段

 

まっ、それでも買えんけどネ！

 

 

 

 

時は過ぎても・・・

今はデブって頭も薄くレースモノには出場していません（頭は関係ないか！）

 

身体に脂肪が付くと動きが鈍く

 

こんなダートバンクを走るような事は

 

もうできません

 

 

モトクロスはコースを一周回っただけで（回れないかもしれません）酸欠になりそうです

 

ウチにはこういう時代も・・・

 

 

 

 

ウチは向かって右側ネ♪（髪あるじゃん！）

 

左は誰やぁ〜？

 

名前は・・・玉田誠（カワイイ頃の）

 

そうモトＧＰライダーでキャメルやコニカミノルタホンダなんかで走ってたよねぇ〜今はＳＢＫ（世界スーパーバイク選手権）のカワサキに乗ってるョ

 

この頃は、ガキんちょでウチの方が速かったんやけどなぁ・・・（おとなげない）

 

チーム高武入ってから音沙汰無く、ホンダ入りするって聞いてはいたが，ＴＶで誠を見た時あまりのギャップに驚いた、速さもやけどオッサンになっとるやないかぁ〜って（自分の事棚に上げて・・・）

 

誠には、兄貴がいてこいつも結構速かったのよ（今普通の人ネ）

 

ウチは金銭面、腕、環境全ての面で上にステップアップなんて考えれなかったし到底無理、だから地元でＧＰライダーが出たのは感動です、それも同じ時代に走っていたヤツだからなおさらうれしいです

 

 

最近ＳＫＢに移ってからスランプみたいやけど・・・（カワサキやからなぁ・・・）

 

ガンバレ！まことぉ〜まだまだイケるどぉ〜　

 

影ながら応援しとるぞぉ〜（オマエも仕事ガンバレよってか！）

 

昔の写真は時代を表しますねぇ〜

 

こんなもんも・・・

 

 

真ん中のＺがウチので、両端のハコスカは本物ＧＴＲで２ドアと４ドアです

 

両手に花とはこういう事？

 

今はこの車３人とも持ってないのよ

 

 

 

 

今では、何気ないこのふつうの前かがみ体制ですら腹が出てキツイ！

 

 

 

この頃、何処に行くにもペッタン靴で作業着・・・

 

 

万年エンカン服ボーイ〜！

 

何時でも何処でもシャコタンできまっせぇ〜

 

そんで今は？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

やっぱ作業着やないかぁ〜

 

 

 

それも腕抜きまで・・・

 

 

 

オーバーオールにしたんは、この腹が出て苦しいんじゃろ！とペコは言う

 

 

 

 

 

 

 

時は残酷

昔の懐かしい写真が出てきました・・・

 

あの頃は・・・

 

髪がっ

 

あったのよぉ〜

 

 

後ろで結ぶほど・・・

 

 

お宝も・・・

 

 

 

 

 

 

長いのに飽きて・・・

 

 

髪切っても・・・

 

 

ん〜〜

 

 

生えてきた・・・

 

 

 

 

身体も・・・

 

 

ヤセとるがなぁ〜

 

今は？

 

 

 

 

 

お見せするのは恥ずかしい・・・

 

 

 

 

 

ここまできたら目隠し無しの大サービス（見たないわ〜！）

 

 

 

 

 

 

 

キツネがタヌキになったとペコは言う・・・（おまえ生まれてなかったやろが〜！）

 

 

肉も魚も酒もタバコもせんのにぃ〜なんでやぁ〜