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LEGACY 富士重工業のフラッグシップ車であり、 ツーリングワゴンに関しては日本を代表するステーションワゴン 今回は僕のブログのファンの方のレガシィ紹介です。 もちろん許可はもらってあります♪ 同じレガシィでもこんなに違う！ ポン吉さんレガシィ！！ この車高の低さ！凄い気合です。 グレードは H１７年式？ ｓｐｅｃ−ｂ ５速Ｍｔです。 現在走行 2万ｋｍ エアロ： ＷＯＲＫＳ ＢＥＬＬ (Ｆ，Ｓ，Ｒ アイライン) Ｒスポイラーは、マフラー穴１箇所板金加工穴埋め マフラー：５ｚｉｇｅｎ（1本出しに変更) アルミ：車高調装着前 モデル７ 現在 モデルＴ６ 車高調：ＪＩＣ製＋ワンオフ加工（装着前はエスペリアダウンサス) リアハッチ昴マーク撤去(板金加工穴埋め) 各球ＬＥＤ化 補強パーツ：クスコタワーバーｅｔｃ アンダーＬＥＤ：(７カラー) ★ポン吉さん一言★ 地上高７ｃｍでエアロを割らずにどこまでいけるか、ってのが これからの目標ですかね(＾∀＾) だいすけさんレガシィ！ 先代のレガシィです。いいボクサーサウンドが聞けそうです♪ 決まってますね！！だいすけさんのレガシィはいつもピカピカなんですよ！ 型式:BH5 グレード:E-Tune�� だいすけさん：セールスポイント★やっぱり真っ黒のホイールですかね。 他何か一言:当分は維持りでいきます。 shinさんレガシィ 現行レガシィ最終型？E型（多分） 2.0i B-SPORT サテンホワイト もともとレガシィはヨーロッパ色が強いけど、更にヨーロッパテイストに。 サテンホワイトが綺麗で上品な感じもします。 B-SPORTは色んな装備がついてるんですけど、一番はパドルシフトかな。 Ｆ１と同じくステアリングについてるパドルでシフトが出来る。 そして最後にＹＯＵレガシィ。 黒は僕だけですね。 変更点は、純正エアロとＳＴＩマフラー ホイールはＷＯＲＫ ヴァリアンツァ １８インチ ＳＴＩペダル ＲＳ−Ｒのダウンサス 以上 セールスポイントは：いい感じに落ちた車高（もうちょっと落としたい） そしてホイール♪ボディカラーも気に入ってます。黒は引き締まって見える。 次の車にレガシィ どうですか（笑）
ＳＵＢＡＲＵの回し者じゃなですよ。 |
車
息をのむ美しさです。
上堰潟、今年は行けず仕舞い、菜の花と桜と水辺のアングル撮りたかったなぁ。夫婦桜も〜。
今日の風、もの凄い！これで新潟の桜はすつまからかんに終了ですね
またたまに素敵な写真アップしてくださいね
ＳＴＩさん、おはようございます♪
色は悩みますね。僕は初めから黒に決めてました。
今まで黒の車に乗った事なかったんで。
白も黒も同じくらい魅力あるから。
思い切って「赤」「青」の選択は？？
2008/4/26(土) 午前 10:32
monmonさん、おはようございます♪
そうらしいですね。この前ＳＵＢＡＲＵに言ってきたときに５０周年の本をもらってきました☆
初代レガシィかっこよかったです。
どことなくアメリカン！？ヨーロッパ風ではなかった。
2008/4/26(土) 午前 10:34
僕も何回かＳＴＩ見てます。ブリッツェンも♪
あの無敵感はいいですね！！
2008/4/26(土) 午前 10:35
アッキーさん、おはようございます♪
シルバーは乗った事ないです。ブルーイッシュシルバーっていうのには乗ったことあるけど。僕は黒がだめなら赤がよかったんだけど、レガシィの赤は特別色なんで。
僕の運転は安全運転です。安全運転なら負けない。
免停くらった時に実技講習するんだけど、試験管に「完璧！言う事ない。模範的運転だね」と言われました。他の人はいろいろ注意されてたけど。
だから安全運転ですよ♪
2008/4/26(土) 午前 10:40
はじめまして おとらと申します。
訪問履歴からきたのですが、私も１５年まえにレガシィを乗っており
アホのようにお金をつぎ込んでましたが、今は…ステップ○ゴン。
レガシィのことなんですが、私の知り合いの車屋さんが雑誌のデモカーを仕上げてましたので、貼っときます。
http://www.itoji.co.jp/index.htm
[ ぶうん ]
2008/6/8(日) 午前 9:25
こんにちは〜＾＾
レガシィ特集格好いいですね〜☆何か新旧レガシィが揃ってカーグラフィックＴＶを連想させてくれます♪
youさんや他の方々のレガシィ羨ましいくらいイケてます。マフラー２本出しの方は居るんでしょうか＠＠
2008/6/8(日) 午後 2:51
おとらさん、こんにちは★
１５年前のレガシィというと２代目なのかな？
僕はBP型から初めてスバルに乗りました。
レガシィいいですね。スタイル、走り、広さ。
僕のはNAなので燃費も悪くないです。
レガシィデモカーさっそく見てみます♪
ありがとうございます！！
2008/6/8(日) 午後 5:23
きみさん、こんにちは★
ブログ内ミーティングしました♪
CGの特別編集記事です（笑）
マフラー２本出しの車は、一枚目のポン吉号と、僕のレガシィが２本だしです♪
僕のはSTIマフラー使ってます。
2008/6/8(日) 午後 5:31
初めまして。
実は最近、私もレガシィＢ４が気に入りまして…。
次にクルマを購入する時は、それにしようって考えているんですよ☆
[ のんきなカメ♪ ]
2008/7/17(木) 午後 10:27
BL型のレガシィですか？それとも来年までまって新しいのにします？？
レガシィ良いですよ♪ワゴンでも走ってて楽しいです☆
次回はぜひレガシィに！！そして仲間になりましょう♪
2008/7/17(木) 午後 11:11
はじめまして、レガシィー・インプレッサは人気があるねーー。
インプの、ＷＲＣ仕様は大好きですよ。
ＰＳ３で、グランツーリスモをたまにやってます。
傑作。
[ - ]
2008/11/30(日) 午後 3:04
コメントありがとうございます♪
ですね！でも、僕は初めてのスバル車でした
一度レガシィに乗ると次もレガシィって言われてるぐらいで、乗ってみてその理由が解りました。
僕もＰＳ３でグランツーやってます☆
2008/11/30(日) 午後 8:09
初めまして★
履歴から来てみました(^O^)／
イイ車ですよねレガシー。
一度は乗ってみたいって思う車の一つです。
2009/3/4(水) 午後 5:12
DANNYさん、こんばんは♪
レガシィいいですよ〜〜！！僕は初めてのレガシィだったんですけど、スバルのこだわりをびんびん感じております（笑）ぜひ次回購入予定に入れてみてください。
2009/3/4(水) 午後 10:11
スバル：レガシー。
いいですよね、一気に１０万キロ走ったアメリカでの記録はビックリしました。
私がテキサスにいた頃、ベンツに続いて顧客満足度Ｎｏ２でした。
あまりにも日本での評価が低すぎると私は思います。
レオーネの時代に、私の兄は２代続いてスバルでした。
四駆の先駆け・水平対向エンジン・軽自動車の４気筒。
どれもこだわりを感じています。
2009/6/2(火) 午前 5:54
scooterさん、こんばんは☆
１０万キロ耐久はすごいですよね。その時は平均速度で世界記録だったとか。発売前にそだけの耐久テストをするあたりがスバルらしいと思います。ベンツに続いて顧客満足度２位だったとは初耳です！
日本ではレガシィが売れてステーションワゴンが根付いたらしいですね。スバルのこだわりは僕も好きです。低重心にあわせて４WDだし、走りの安定感があります。スバル乗りは次もスバルってぐらいリピーター多いみたいですね。
2009/6/2(火) 午後 8:43
Agattoさん
どもはじめまして。。レガシー良い感じに仕上がってますね。。渋いですよ。。
僕も以前BG5GTに乗ってからボクサーエンジンに惚れちゃいました。。
今は家族用のアルファードですが、ワゴンを買うなら絶対レガシーですね。。
2009/6/3(水) 午後 10:46
う〜たんさん、こんにちは☆
コメントありがとうございます♪
ありがとうございます！派手ないじり方ではないですけど、僕も渋く仕上げたつもりでいます（笑）アルファードですか！！あれはいいですよね♪親戚が乗ってるんですが、ああいう車が家に一台欲しいです。後部座席の広さにある意味ひきました（笑）ワゴンいいですけど、レガシィの後部座席かなり狭いですよ。
2009/6/5(金) 午後 5:27
訪問ありです☆
僕はあんまり車とか詳しくないけど
カッコイイな・・っとだけは言えます☆彡
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2009/8/9(日) 午後 11:13
ゆうさん、こんばんは♪
コメントありがとうございます！！
免許をとってからやっと車の事がわかりはじめるはずですよ★
僕も昔は全然解りませんでしたから。
2009/8/10(月) 午後 8:43