Agatto

☆夜の車内☆

ＢＭＷ　ＭＩＮＩの車内です。おしゃれですよね。
本当は僕が買うはずだったんですが、弟に譲りました！
今日は久しぶりに弟の車でドライブして来ました♪
メーターに目がいってしまいます。久しぶりに新鮮な気分でした！

バッテリー上がり・・・

弟のMINIのバッテリーが上がってしまいました。
通勤時間が往復で５分（自転車でいける距離ですよね）
朝いきなりバッテリーが上がったそうです。
帰ってきてバッテリー充電してやりました。
そろそろ寿命かな。。

弟のMINIです。今年はホイールも変えたので見た目がだいぶ変わりました。
僕も今年ホイール交換予定です。タイヤの溝がなくなってきた事だし。。。

黄砂め！！ 車汚れるってっっ！

黄砂やめてくれ。ブラックの車乗っている方は大変な時期です。
３６５日屋外駐車なのでひどい被害です。


洗車しても無駄!!

でも遠めで見るとそんなに汚れてないんでいいですけど。
雨が降ったら終わりだ・・・・

レガシィに★ドキドキ★

昨日も書きましたが今日は車検だったのでディーラー行ってきました。
諸経費込みで１５万！

痛いです。分割っきゃない！

それはさておき、代車がすごいです。2.0GT SI-Cruise Limitedです。
価格は３４５万円。私の2.0Rより100万も高いじゃないか！

気になった装備を説明します。
SI-DRIBE
エンジンとトランスミッションをコンピューターで総合制御することによって、3つの走行性能を指先ひとつで、自由自在に使い分けることを可能にしたSI-DRIVE。SIレーダークルーズコントロールとも連動しているため、インテリジェントモード選択時は燃費に配慮した滑らかな追従走行を行うことができます。
（SUARUホームページより）

そしてクルーズ機能。
高速などで一定のアクセル開度で走行する場合、アクセルを踏まなくても設定した速度を保つ機能。
前車が減速すれば、それに従い速度を落としてくれます。
今日は一般道での使用でしたが、前車が信号で止まればこちらも完全停止してくれました。
でも一回停止するとクルーズ解除になるらしく、また設定しなければなりません。
そういうことで一般道での使用は少ないかな。

それともうひとつ。パドルシフト！最近は割りと低価格車にもオプション装備されてますが
実際に使用するのは初めて。ステアリング裏側のパドル（写真にもあります）指で手前に引くと
シフトチェンジできます。右がアップ、左がダウン。ちなみにレガシィは5速ＡＴ。
F1大好きなのですごい興奮しました。

外見以外（個人的に）は自分の車より遥かに上、神です。
久しぶりに運転で興奮しました。

MY REGACY ♪

今日はタイヤ館に行ってホイール見てきました。
車はREGACY2.0Rです。GT（ターボ）が来ると萎縮してしまいます。

REGACYにとってやはりGT系は絶対的です。

GT＝神

でもNAでも頑張ってますよ。よく「なんでターボにしなかったの」って聞かれますが
純粋にお金なかったです。でもやっぱりターボ欲しかった。REGACYの雑誌でミーティング
写真とか見てもみんなボンネット穴開いてるし。NAはREGACYじゃねぇよ！って言われてるみたいで
ちょっと切ない。マイナーグレードの宿命です。それにマッキントッシュもいれときゃよかった。

グレードはあとからつけられない・・・

ターボ、サンルーフ、マッキントッシュ・・基本的に後付はできないのです。
こうなったら見た目だけでも勝ってやる。よしつぎはホイールだ。

明日は車検で代車にGTが来る予定！なんとも複雑な気持ち・・・
次は必ずGT目指します。