ツッコミ入れてよかですか？（１）その２

文字数の関係でいくつかに分割してツッコミをさせていただきます。

ここは、ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイトの『コラム＆ブログ』に上がった冷泉彰彦さんの『2020年東京オリンピック、問題山積の公共交通機関』 （2013年10月1日11時37分）へのツッコミその２です。

繰り返しになりますが、ここでいう「ツッコミ」は、「反論」というよりは、「細々と補足」という性格のものです。また、このブログをどなたがご覧になっているのか分かりませんので、この記事に関しては『鉄道愛好者目線』ではなく、『鉄道に関する知識が少ない一般の方目線』で記述しておりますので予めご了承ください。

例えば、線名をカラーで表示するということが考えられます。そのカラーですが、今でも地下鉄はやっているし、ＪＲの中では中央線快速がオレンジだとか、京浜東北がブルーというようなイメージカラーがあるわけです。ですが、地下鉄、ＪＲ、私鉄を通して一貫した「色分け」というのはできていません。また近距離と中距離のカテゴリの違いも分かるようにすべきでしょう。

確かに路線のカラー表示は有効です。実際、JR東日本や東京メトロ等では以前から路線カラーを決めています。

ここで、改めて東京23区内に延びている路線を見てみましょう。

ここに挙げる路線の条件等は次の通りです。

・運営している鉄道会社ごとに区分け

・東京23区内に線路がある路線で、旅客列車を運行している路線のみ掲載

・路線名は一般利用者向けに使っている路線名を優先的に掲載

・直通運転している場合は、列車種別に関係なく東京23区内の駅に行く列車のうち最も運行本数が多いものを取り上げ、複数の鉄道会社を跨ぐ場合は同じ鉄道会社の路線のみ掲載

・このリストでいう「直通」とは、単純に「上り列車は東京23区内にある駅へ、下り列車は東京23区内から乗り換え無しで行ける列車が多く（1時間に1本以上が6回以上又は1日10本以上）ある」という意味

・その他必要に応じて括弧書きに付け加える

◆JR東海

東海道新幹線（山陽新幹線直通）

◆JR東日本

東北新幹線（秋田新幹線（盛岡〜秋田）・山形新幹線（福島〜新庄）直通）・上越新幹線・長野新幹線（後の北陸新幹線）・山手線・京浜東北線・東海道線・中央線（快速・各駅停車・特急列車）・総武線（快速・各駅停車・特急列車）・横須賀線・京葉線（武蔵野線直通）・湘南新宿ライン・埼京線（川越線直通）・宇都宮線（東北本線）・高崎線（上野〜大宮間は宇都宮線を経由）・常磐線（快速・各駅停車・成田線直通・特急列車）

◆東京メトロ

日比谷線・銀座線・丸の内線・東西線・南北線・有楽町線・千代田線・半蔵門線・副都心線

◆東京都交通局

都営地下鉄浅草線・三田線・新宿線・大江戸線

都電荒川線

日暮里・舎人ライナー

◆東武鉄道

東上線・伊勢崎線（浅草〜東武動物公園間と押上〜曳船間は「東京スカイツリーライン」。日光線・鬼怒川線直通）・

◆西武鉄道

池袋線・有楽町線・豊島線・新宿線

◆東急

東横線・田園都市線・目黒線・池上線・大井町線・多摩川線・世田谷線

◆京成電鉄

本線・押上線・金町線・成田スカイアクセス（成田空港線）

◆北総鉄道

◆つくばエクスプレス

◆京急

本線（空港線・逗子線・久里浜線直通）

◆小田急電鉄

小田原線（多摩線・）

◆東京モノレール

◆りんかい線（東京臨海高速鉄道）

◆ゆりかもめ

※まだ完成していません。随時更新しますのでご了承ください。