シート変更

ノーマルにしました。

オークションで「車種不明につき100円」ゲットしました。

見た目ですぐに分かったので即サルベージしました。

薄い方が見た目はおしゃれかもしれませんが、なんかノーマルに乗って見ると安心しました。

やっとCLのスタイルに落ち着いてきました。

私のオイルクーラは、サーモスタットが付いています。

某サイトではサーモ無しのオイルクーラをつけておられる方が多数いらっしゃるみたいです。

私の場合、夏場はガンガンにコアが熱くなりますが、冬は全く熱くなりません。サーモが効いててオイルを循環させないみたいです。

そう、サーモ無しの方はエンジンがオーバークールになってるのでは？？と。

オイルの粘度が下がると摩擦抵抗は増えますし、本来のパワーが出にくくなることが予想されます。しかも、ノーマルではオイルクーラがもともと無いバイクなので、極端なチューニング（高圧縮、ハイカム、キャブ）や高回転キープなどの乗り方をしない限りは必要ないように思います。

少なくとも、私のCL+FCRでは、冬場のオイルクーラは必要ないみたいです。雑誌のチューンバイクにも大抵サーモをつけています。買った時から付いててよかったぁと実感です。

なんとなく、ふと思っただけです。

[zon*7*]

ノーマルシートは快適ですよね〜 いまのも悪くないけど、まだ長距離走ってないもんでワカリマセン。 ノーマル状態ならばオイルクーラーは無くても大丈夫な気がします。そんなに熱ダレでパワーが出なかったりを体感したことがないですし、、、。 とはいえ真夏にFCR体験もまだなので、そこはなんとも言えないんですけどね〜

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SR+CR38のときは、回すのでほんとエンジンがアツアツでした。あと、RFVC系250のときも。250は回して馬力を稼ぐので酷かったです。ヘッドがカチカチしてました。CLの場合はリミッターのからみも有りますし、そんなに回らない気がします。

シートを見てすぐ分かるというのが凄いですね！やはり気持ちの入ったバイクだからこそでしょうか。ぼくはXLRですがやはり夏場は辛そうです。オイルクーラー付けたいなー。

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XR系はヴァイタルがいうように回してトルクを稼ぎますから、回し気味になっちゃいますよね。以前、オークションでドリームトキのパイプオイルクーラを二つ＋純正オイルクーラをつけてる方がいらっしゃいました。パイプオイルクーラってあんまり冷え無そうです・・・。なので私は、あの取り出しだけ有効利用してました。

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このシートは賛否両論です。ダサいとか・・・。僕はもともとビンテージオフ（XT、XL、KL）、スクランブラー好きなので全く気になりません！というかこの形が好きです。でもシルクロードのときみたくXLのシートにも興味が有ります。