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[ fpm_sound ]
2015/4/22(水) 午後 8:26
ハブをそのままは難しいと思います。というのも、21インチ用のスポークがありませんので
私が昔トライしたのはステムシャフトの交換をやって入れ替えましたが、これはやっぱり奥の手かもしれません。(CLと同じ長さのステムシャフトをAX−1のステムに入れて、37mmフォーク+XR系の21インチという組み合わせでした)
ステムを入れ替えず・・・とするならば、XLR250の後期ハブ21インチ(アクルスルシャフト15mmのもの)をもってきて、XR400Mの276mmディスクをはめればブレーキもそのまま使えると思います。
ホイールセンターをあわせるために、左右にカラー追加と、メーターギアの固定をどうするか?また、フォークの長さが短すぎるという課題が残ります。フォークパイプを長めの車種のものと入れ替える必要があるかもしれません。
いずれにしても、結構労力がかかると思います・・・。
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[ nii*ak*ya*a0*22 ]
2015/4/20(月) 午後 10:04
[ fpm_sound ]
2013/11/13(水) 午後 10:57
KTM DUKE 125
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2013/7/14(日) 午後 10:31
[ fpm_sound ]
2012/3/30(金) 午後 4:00
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