ちょいとあーちゃん家

どーでもいい話

CL400を含むXR400R系エンジンで強化カムチェーンの流用情報です。

元ネタは英語のサイトでTRX400EXにTRX450(CRF450ベースのATV)のカムチェーンが流用できるという情報です。CRF450用ですと、年式や型によって108リンクのものがありますが、XR400系のエンジンで使われているのは正しくは112Lです。TRX450用は112Lと出てきました。

CRFとTRXではカム回りの部品が違うのでしょうか？

チェーンの厚みが一つ分違います。効果は使ってみないと？ですが、価格がUSDで28$は安いです。国内のパーツ取り寄せすれば3千円しない程度ではないでしょうか。

ちなみに自己責任でお願いします。

純正仕様へ

リアフェンダーを純正にしました。

このモッサリした感じが純正っぽい。

あとはフロントフェンダー、フロントホイール、ハンドル、マフラー、メーターなど。ヘッドライトステーも純正仕様にしたいんですけどね・・・。

やっぱりホイールをどうするかが悩みます。手元には

フロント
17、18、19インチ

リア
17、18インチ

純正では、19-18です。
トライアンフの現行車ですと、19-17か18-17です。

したがって、フロントの17はお役御免になりそうです。

まぁどの組み合わせが良いか、乗ってみなきゃ分かりませんね。おすすめなんてあったらコメントください。

昔のCLとスクランブラー

やはり旧車はかっこいいであります。

結構前ですが、こんな雑誌をブック○フで買いました。発売当時、ツタ○で立ち読みした記憶があります。

こっちはCL400っぽいですね。

左2本がかっこよすぎます。こんなマフラーって作れるのでしょうか？

左右二本出しもこんな感じだともちょっとカッコイイのですが。

やはりオリジナルマフラーしか道はないのでしょうか。作ってくれるところってあるんですかね・・・？

CL400 純正化計画

結局のところ、ここに行き着くのでしょうか。

＜最近買ったもの＞

純正エアクリーナ
純正リアフェンダー
純正マフラー
純正ヘッドライト

キャブだけはXR400R用かFCR-MXにするつもりですが、それ以外はほとんど純正仕様にしようとおもいます。

＜購入予定リスト＞

純正ハンドル
NC36用フェンダー
きれいなサイドカバー

＜ちょこっとカスタム＞

XR400Rオイルクーラ
リア17インチ化(入手済み)
フロント18インチ戻し

で、家にたまったものを吐き出そうと思っています。(HRCパーツなども・・・)

CR35

以前、画像を載せていたものですが先日装着しました。

35mmというのがキモなのか知りません。38だと、おそらくこんなではないでしょう・・・。加速ポンプがなくてもとても扱いやすいです。

XR400RがPD36なのを考えると、CR35で十分な仕様だと思えます。

現在、若干濃いめな感じですが、だいたいの想像でセットしたところが当たっていたようです。

SR時代にCR38を使っていましたが、FCRのように加速ポンプがないので誤魔化しがきかず、セッティングがあっていないとギクシャクして回らないような記憶があります。その点、FCRは許容範囲が大きいような印象があります。なんとなく乗れてしまうように思います。

逆に、あってないのがはっきりわかるのは私のような鈍感にはありがたいです。

シンプルなのも、十分面白いです。