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某雑誌の企画では、HRCキットのXRカムでバルブクリアランスをINもEXも0.20で統一してました。
プロジェクトのメカニック&アドバイザーが元ヨシムラの方々ですから。ヨシムラカムはカムかじり対策のため、純正よりも広いクリアランスを指定してあることがあるみたいです。
それで、我が愛犬もクリアランスを0.20にしました。
最初はこんなものかと思いましたが・・・。
タペット音がひどいです。
なので、0.15mm(0.20でタペット音がひどい場合は0.15にしろと、某雑誌にありました。)にしました。
結果は静かになってばっちりです。
しかも、FCRのセッティングをしなおした結果、MJ152、PJ45です。
初期のころのセッティングからは大幅に変わりました。
プラグの焼け具合次第ではPJは42ですね。多分この当たりな気がします。
ちなみにバルブクリアランス調整の上死点を出すとき、オートカムデコンプが働いているので調整ができません。
これは某XRショップのHPに方法が書いてありました。
まさにそのとおりでした。さすが!と思いました。
結局のところFCRとPJってどっちが良いのかな?現在のFCRも加速ポンプの吐出タイミングを遅くしてます(あんまり作動させてません。)。
割とシンプルな方が好きなんですよね、個人的には。
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