ファンネル仕様

今度、小旅行に行くためにちょっとずつ整備しています。

なんとなくファンネルにしてみました。

結論からいうと、FCRはやっぱりファンネルが一番です。

フレームや足回りが全く追いついてこない感じです。

怖すぎます。

小旅行のときは、ツインエアーのスポンジでカバーする予定です。

ついでに、オイルをCBのりのNさんと同じカストロールのRSというやつにしました。注意が必要なのですが、これは４輪用です。

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82927407&contentId=6500287

特に、クラッチのすべりなどありません。これを使った理由は単純に安いからです。4Lで4000円（Nさんのところは2980円だそうです。）は、ホンダ純正のG3よりも安いですから。

それでいて完全化学合成です。はっきりいって、油温もあがりにくくなったし、メカノイズがG3のときとは段違いです。APIのグレードもSMです。S9でSJ、G3でもSLだった気がします。さらに、酸化安定性等々が増しているはず。

このまま問題なければ使い続けそうです。