ちょいとあーちゃん家

車検

Fri, 15 Sep 2017 09:33:30 +0900

先日、車検に行ってきました。某AさひのPBクロスバイクを買ってから1年以上バイクには乗っていなかったので、廃車も考えたのですが結局車検に出すことに。

フォークのオイル漏れ、チェーン、ブレーキまわり等、ざっとメンテして多摩へ。

以前はハンドルロックの確認なんてしなかったのですが、ここ数年は毎回チェック項目となっています。

そして、一番の罠はヘッドライトの常時点灯。「年式的に消灯が付いているのは純正じゃないよね？」ということで、整備不良になってしまいました。
その場で車検書類に付いていたクリップを差し込んで短絡させて常時点灯にできたので、事なきを得ましたが。

検査員によるのかもしれませんが、けっこうきちんと見るようになってきている気がします。もっとも、変なカスタムをせず、純正維持するのがベストなんですけど。

キャブレター遊び

Thu, 14 Nov 2013 20:57:43 +0900

TRX400EXのキャブです。加速ポンプ付きの負圧式と思いきや、スロットルを捻るとバルブも上がります。
なので、半強制開閉式です。XR250のような最初だけでなく、完全に上まで上がりきります。

時間を見つけてレビューします。

リチウムイオンバッテリー

Wed, 13 Nov 2013 23:15:15 +0900

うわさのバッテリーを買ってみました。型番を純正のものにあわせても、ゲタを履かせているだけで本体の容量は変わりませんので、容量は同じで安いやつを買いました。
純正に型番をあわせた場合の半分くらいの値段だったかと思います。

まだ、取り付けていませんが、とても軽いです。でも、バッテリーよりもライダーの減量のほうが効果がありそう・・・なんですが。

リレーの工作

Wed, 13 Nov 2013 23:07:32 +0900

HIDはとても明るくて安全面からも好ましいパーツなのですが、車検に通るか試したことが無く、バルブが切れると交換が面倒で、バラスト置き場がイマイチだったので悩んでいました。

イージーな光量アップというと、リレーです。9月に車検があったこともあり、やってみたのですが、明るくなったように思います。

12V 30Aのリレーで1つ630円でした。2つですので、配線等も入れて2千円弱。得したのかは謎ですが、ちょっとしたひまつぶしということで。

VMXスタイル

Tue, 09 Nov 2010 23:22:07 +0900

こういうの良いです。CLなんですが、エルシノアタンク、フェンダー類？のようです。

ノーマルで乗るのが一番バランスが良いんだろうけど、どうしてもいじりたくなります。

21インチ化したいところです。(やろうと思えばできるけど、ステムとか構成部品に「意味もなく無駄に」こだわりたいんですよねぇ・・・。)

KTM DUKE 125

Tue, 02 Nov 2010 12:25:45 +0900

http://www.ktm-japan.co.jp/blog/?p=4095

欲しい。

セカンドバイクには贅沢すぎ？！

125ccじゃなくてもう少し排気量あっても良いんだけどなぁ・・・。

こういうスタイリッシュなバイクが作れない日本メーカー。

ドカにしても海外メーカーは見た目重視。

かっこいいなぁ・・・。

キャブ変更

Sat, 11 Sep 2010 01:54:24 +0900

XR400モタード純正キャブです。セッティングもそのまんま。

パーツはほとんどそのまんまです。純正マニホにすっぽり入ります。

ただキャブとエアクリのジョイント部だけ、CL純正だと内部が絞られててイマイチなのでSR純正を流用してます。(溝の部分は位置が合いません。無視してます。)

このジョイントを使うとFCR類もちゃんとロスなく接続できるはずです。前述の溝部をカッター等で均してあげると、MX用みたいにショートタイプでも接続できると思います。

やっぱ、仕事が忙しくてどんどん乗る機会も減ってくるし、特に飛ばす機会もないしで、結局楽チンな負圧式にもどっちゃいました。

マフラーだって、社会人らしく静かな純正になっているので、セッティングも純正のセットのまんまいじる必要ないのも楽チンです。

うれしいようなかなしいような

Mon, 08 Feb 2010 16:05:58 +0900

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090624_.html

CL400は下４桁が1871までしかないそうです。

つまり、世界で1871台しかないことになります。

「MH900e(限定2000台)よりも少ない！とっても貴重なバイク」

と勝手に思って大事に乗りたいと思います。

オフ車用オイルクーラ

Thu, 04 Feb 2010 21:56:14 +0900

今後のカスタムを見越してDR250R用のオイルクーラを入手しておきました。

アールズのはメッシュホースの見た目が馴染まないなぁと思っていました。

これなら自然に見えそう。

XR400R用を使うのが一番自然なのですが、あいにく手に入れるのが大変なので・・・。

XR ロードレーサーなんていかがでしょうか？

Tue, 02 Feb 2010 19:25:58 +0900

世界は広い・・・なんて当たり前のことですが、こういうのも思い切って作ったら意外と売れないんですかね？一度はスーパーモノ644なんてコンセプト車両作ったわけですし・・・。

ちなみにベースはXR650Lです。