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ここから四駆です

トヨタハイラックスWキャブです!



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仙台に転勤になり大きい車が欲しくなり
中古で買いました

初めての四駆です!
二駆、四駆と自由に変えられるタイプでしたが
四駆にするには車を降りて前輪の中央部のハブを手で回して切り替える
今では考えられない仕組みでした…

排気量は2.8Lのディーゼルで90キロ以上出すと後ろが見えなくなるくらい
黒い排気ガスを出し、友達から煙幕車とかタコ墨車とか言われていました〜

高速道路の上り坂では軽にあおられるくらい非力でしたが
雪道の高速では四駆炸裂(スタッドレス装着)でスポーツカーをどんどん抜いていく
楽しい車でした







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スキーにも良く行きましたが暖房が全然効かず凄い寒い思いもしましたが
この車で四駆の楽しさを知りました


あっ!思い出した〜リアは板バネで缶コーヒーなどは
半分以上飲まないとカップホルダーに置いた瞬間、中身が出てくる
凄い振動でした(笑)


ちょっと位ぶつけても全然気にならなくて傷だらけでしたが
楽しい車でした♪

4台目!

2代目CRXです!


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4台目はまたCRXにしました
この車は新車で120万位でした
ほんとはVテックのSiが欲しかったんですが
高くて買えませんでした…
それで1.5Xを買ってしまいました
フルノーマルです
おいなりさんのコメント通り
この車種はリアスポイラーの下がスモークガラスになっていて
後方確認しやすくなっていましたが
夜間は後ろの車のライトで外から中が丸見え状態でした(笑)

ここまで全車種マニアルで、少しずつ排気量を上げてきました〜

3台目です!

ホンダバラードCRXです!


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この車は中古で65万でした
エアコンはもちろん、パワーウインドーは装備で
カーカセ付きでFMも聞けるという豪華装備でした♪

更にデジパネ、ドライブコンピューター(燃費計算だけ出来る…)
も装備の未来カー(笑)でした

外装は無限のフルエアロです

この車は4人乗りでしたが後部座席はレックスより狭く
後部シートには大人一人がやっと座れる感じで
実質2シーターのようでした…
後ろがほとんど見えずバックで駐車するのが怖かったです

この車ではよくスキーに行きチェーンを巻いて高速を走ってました☆

そんなにスピードは出ませんでしたが車高が低い為体感速度は速かったです〜♪

初めて買った車です!

スバルレックス〜!


初めて買った車です。

なんと軽自動車です

25年前に新車で購入、諸経費込みで50万円でした

装備はなんとサービスで付けて貰ったAMラジオだけでした

もちろんエアコン、パワーウインドー、などは無く

60キロ以上出すとエンジン音で助手席と話が出来ない位

うるさかったです…

後で自分でカセットを付けてとりあえず好きな曲は聴けるように

なりました(ドアの内張りがダンボールにビニールを巻いただけだったので

カッターで簡単に穴を開けてスピーカーを取り付け出来ました〜)

でもこの頃は車を運転する事が楽しくて

北海道、京都にも行きました

今考えると凄いなぁと思ってしまいます




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知ってますか?
この車♪






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当時埼玉県に住んでいましたが

真夏にエアコン無しで(シガレットから電源を取れる扇風機を本気で使ってました〜笑)

湘南までサーフィンをしに行ってました〜(笑)

この車でデートしたり、仲間と良く遊びに行ったりと楽しい思い出の車でしたが

3年位乗ってその後サニーセダン(写真はありません…)の中古と交換しました…

今ではまったく見ない車です♪

最近知りましたが現在スバルは軽自動車を販売していないと聞きました

なんか勿体無い気がします。

なつかしいバイク達

久しぶりの更新です!
93年位に仙台に転勤になり
当時会社に来ていた運送屋さんに勧められてオフ車に乗り始めて
だんだんエスカレートして草レース(エンデューロ)に出ていました
今じゃ考えられない事をしていました〜

91年型のカワサキKDX250です
ツーリング用にと思い、年式落ちで新車で購入しました
(やっぱりカワサキでピンク色は売れないでしょう)

レースに出る為に保安部品をはずしたらもう着けられなくなり
トランポ(軽トラ)を購入!どんどんハマっていきました
SUGOには良く行きました〜


サイレンサーだけ社外品をつけていたので音だけは
モトクロッサーでした〜

それから関東に転勤になり2回くらい川越の方のレースに出てましたが
のちに静岡に転勤になり2年位放置状態になり、最後は神奈川の転勤時に
新聞屋さんに譲る事になり、お金は入らないと言ったら、梨をもらい
結局梨と交換になりました





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今ジャンプしたら着地でバイクがバラバラ確定です〜





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オフ車レースも面白かったです!

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