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本日は、曇りでしたのでここに入りました。「拓海パパさま」構図で反対側から架線柱を掛けずに撮りたかったのですが、後ろの踏切に先客さまがいらしたので反対側には立つことが出来ず、定位置からの撮影となりました。これでは曇りの日に来た意味がありませんね。追っかけはいつもの場所に行きましたが、イン側、アウト側とも通常の立ち位置でない前方に人がいてかわすことが出来ず初めて、撃沈してしまいました。通常なら相当人がいてもみんな立ち位置を把握されているので後から入っても困ることはないのですが、常連さんは誰もいませんでした。盆の時期は北陸で撮るのも工夫がいるなあと思いました。
シャッタータイミングは3096レの時の方がよかったです。広角で一発切りという精神的な負担のかかる撮影ポイントですね。私は一番苦手です。次回からは曇ったら望遠で撮れる細呂木に行くことにします。
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8002,8001ﾚ,4002レ
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ローピン 101号機 106号機、107号機、108号機
トワカマ 43号機、44号機、103号機、104号機、113号機、114号機
トワカマ 43号機、44号機、103号機、104号機、113号機、114号機
コメント（12）
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アウトカーブが美しい編成美を構成する撮影地。往年のブルトレ街道を行く最後の寝台特急を狙う。
今週末は、地元の地域活動の為、北上することが出来ませんでした。今日は片付けが終わった為急いで山崎に急ぎました。空が青かったら「名神クロス」と考えていましたが曇りがちになってきましたのでこの場所に急ぎました。
宝寺踏切で4001レを狙う。同じ場所で効率よく、カッコよく！ |
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本日も湯尾〜南条のs字に朝入り、「k-netさま」、「こじ太郎さま」の間に三脚を置かせていただきました。「京キトさま」「北近畿三田鉄道さま」、「模型屋の店主さま」も加わり、3091レ、3097レを待っていたもののどちらもウヤとなってしまいました。絶妙な光線の国鉄色を撮影後、王子保〜南条のいつもの撮影地に移動いたしました。「国鉄メークさま」の横に入れて頂き、まずまずの光線で4002レ日本海を撮影しました。「さくら２号さま」もご一緒させていただきました。追いかけはまた、それぞれ分かれて移動となりました。「こじ太郎さま」「北近畿三田鉄道さま」「模型屋の店主さま」と一緒に今日もプチ登山コースへ行きました。移動先のプチ登山コースでは、「北近畿三田鉄道さま」「模型屋の店主さま」は現れず。「こじ太郎さま」と二人で撮影しました。後で聞いた話ですが、南条ICのETCゲートにトラブルがあったそうです 。「こじ太郎さま」とはプチ登山コースでお別れしました。気をつけて東京にお帰りください。２日間どうもありがとうございました。今日は一日フリーの為、「拓海パパさま」は午後から参戦との事でお待ちしようかなと思いましたが、9時も回るとこのあたりの光線は異常に厳しく残念ではございますが私は撤退させていただきました。また機会がございましたらよろしくお願いいたします。
写真は帰る途中、名神クロスで撮影した8002レです。途中湖西線で撮ることも考えましたが、青い空を強調するには、名神クロスの方がよいと判断し一気に戻ってきました。ここで、臨時雷鳥も撮りましたが色合いがいまいちなので割愛します。順光でない場合は、トワイライトエクスプレスの様な色合いの方が光線負けしないでいい感じで撮ることが出来ると思います。
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7/10の撮影を見てみると、構図に気になる点が何点かありましたので今まで撮った写真、他の方の写真を見直して再度入ってみました。春から梅雨は反対側ホームで撮っておりましたが夏から秋にかけてはこちらホームの撮影中心にしたいと思っていますので今のうちに構図固めをしておきたいと思っています。私の場合は、数年後に見直した時にこの場所で撮った何十回のうちのカットのうちで一カットでも使えるものがあればよいと思っていますので基本的には場所決めをしたら同じ場所でしか撮りません。
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