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こんにちは、ゲストさん
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ちょっと前の
これは納車して初試乗のスナップですが、この後にジャージも買いましたw そしてコレで、オン&オフどっちもいけますwww
いっぱい練習して、速くなれよ〜 |
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いやいや、山形のNOBUさんやSYU-さんに聞けば
「降ったうちには入らない(笑」かも知れませんが、関東人にはすごい雪でした
金曜の夜に足利ベースから茨城の自宅へ帰省しましたが
普段は足利ベースから職場へはカブ通勤しているオイラですので
天気予報は事細かくチェックしており、当然ながら雪の予報を知っておりました。
・・・なのでwww
もちろん、雪の筑波山をパトロールするべくカブを持ってかえりましたよ♪
そして土曜は、朝からソワソワ
なので、自宅の仕事をしつつ朝からパトロールの仕度を少しずつ進めてみました。
・・・まずは?
普段は14x40Tのスプロケを13T に換え、突進仕様にします
そしてレッグシールドを替えたり、フェンダーを外したりと
様々な変更を施して、最後にはタイヤの交換です。
某仏国製のスタークロスなんつぅ、ミニ用MXタイヤを履かせます。
リアはリトルカブの14インチに組み込んだままにしてあるので簡単装着で
フロントは普段のリムに組み替えて、セコセコと仕様変更しましたw
・・・土曜は仕様変更のみで終わっちゃいました
仲間を誘ってみたけど誰からも色好い返事か来ず、少し淋しい気分でした(笑
そして昨日です。
家族が起きる前にムクムク
パトロールの為に色々と走りまわろうとすると、スタックや事故の車で封鎖された道路が多く
回り道に裏道を選ぶと、かなりの雪深さにカブもうまく進まず
空ければリアが潜ってスタックして、ゼィゼィ
走ってもバランス取りの為に変な方向に股を開くので
若干ですが、股関節がおかしくなりました(笑
そして一番の問題です。
フェンダーの無いフロントタイヤが跳ね上げた雪がキャブに付くせいか
バルヴが貼りついて全開で固定になり、何度か危ない目に遭いました
ココは遮蔽するか、外径が大きいMXタイヤ対応のフェンダーが必要かと思います。
それと、モロに雪が掛かるのでオーバークールなのかエンストも度々ありました
この対策は突進性向上も含めて、上記のフェンダーも兼ねて
ヘッドまでカバーできるようなスキッド板を作らにゃいかんですね(笑
そんなワケで、オイラが目指す九州勢の皆様より早く(早いのか?)
スノーアタックのレポートを終了します。
…つか、筑波山目指したら林道の入り口まで辿り着かなかったくらいの大雪でしたwww
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かな〜り永く掛かりましたが、やっと完成しました
ハハハハッ!!!
まぁ、色々とヤンヤ言いたい人もいらっしゃるかも知れませんが
少なくともオイラのブログに来てくれる方は「大人
このシャレを分かってくださるでしょう
さて、どんなステッカーで仕上げますかね〜www
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忙しさは相変わらずで、ブログをアップする時間もままならないですが
仕事からのプレッシャーはだいぶ緩みつつあります。
またカブネタになっちゃいますが、中くらいのAX−1も
大きいCB−Fも、もう少しでアップできるネタはありますので少々お待ちください
カブの最近ですが、一番乗ってる車両ですのでやりたいコトがけっこうあります。
その中でも、段々と暖かくなってきたので間に合わせたいネタも含めてアップします。
先ずは・・・
とある産廃屋さんで見つけたアルミのパンチ板を拾ってきて
細長く切って、丸めて作ったこんな物。。。
冬の間に、オーバーパンツとズボンを数本溶かしてしまったエキパイに装着しました。
あとは…
以前から狙っていた計画を実行しました。
オイルクーラーなんですが、冷却効果もさることながら
使い方が特殊なので、普通のアルミフィンタイプで無く、コレを買いました。
そして装着箇所は、こんなw
先日に紹介したひざカバーに加え、冷却より暖房を目的としてココに装着です。
カブの世界では「コタツ」と言われる使い方で、足が
レッグカバーの穴から入る空気が多いらしく、効果が少なく感じますので
次の冬には対策することにします。
そしてもう一つのネタです。
スリップサインが出たので、リアだけタイヤ交換しましたw
イタリア製チェーンにプラスして、マレーシア製アルミのリムと
おフランスのタイヤで、これからも頑張って走りま〜す |
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