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久々に乗ってみました。 バイクに乗るの下手になってるかも？ ・・ヤバい   |
AX-1
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コメント（8）
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それでも遊びたくて仕方ないオイラは、バイク仲間のエビさんの鉄鋼所へ。 以前より仕込んでた、AX-1のビッグローターアダプターを作ります。 初めて触る旋盤の「癖」にマゴマゴしていると匠が現れ 「どれどれ」と削ってもらっちゃいました。 最後は化物ボール盤で、45Φのセンターホールを空け 面取りとタップ立てて、作業終了。 現物合わせしたら、微調整して完成です(*^^*) |
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しばらくサボってた茨城〜群馬の移動に乗るAX-1ですが ロードタイヤに対し、オフ車のブレーキシステムのままなので、恐ろしくプア〜です 純正流用のキャリパー+ローターとsplパッドで、スープアップします  |
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足利ベースでは、ノロノロながらも少しずつAX-1の作業をしています。
時間が掛かっていて、途中で携帯が変わり  のサイズも変わってしまいちょっと写真の加工にも苦労しました で、今回は、足利<=>茨城は夜間走行が半分になるので・・・ 残念ながら暗いと噂のライトを加工してみます  原付と同じ、ph7/35W球なのと レンズの小ささ、樹脂であることや レンズカットも原因のようです。 ちなみにこの球は前オーナー様が 使用されていた「明るいph7」です。 今回は、某オク落札の
中古ベイツ4インチを
加工して取り付けます。 h4球が使えるし、レンズカット無しで 少しは明るくなるんじゃないかと？ ベイツのリフレクターを入れる為に 球の固定金具側をホールソーで くりぬきます。 そしてレンズも糸鋸でカットします。 失敗すると、再購入は無駄に高そうなので、割と慎重にやりました  切ったリフレクターの切断面を 綺麗にし、ライトステーに戻してから ベイツの物を付けます。 今回は、ベストとは言えないかも知れませんが、ブチル系の両面テープを使用します。 ここは、今後は改善が必要かも 知れませんね とりあえず弱くとも固定はできましたので、車体へ装着し カウルを付けて、干渉する箇所など無いか確認します。 ・・・ん！ まぁまあかな？   諸先輩方は、メーターケーブルとの干渉を避け 右目を変更する事が多いみたいですが、今回は大丈夫そうなので オイラは左目にベイツを入れることにしました。 そうこうしているうちに色々とやりたい事も増えてきてしまいますが 先ずは走り出すことを考えて、もう少しだけ加工を済ませたら とりあえず右目はこのままにして、公道再デビューさせるつもりです |
