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ケータイ待受け画像の第4弾、国鉄EF63形電気機関車です。 今はもう思い出の碓氷峠を、かつて休む間もなく最大66‰の勾配で列車をサポートし続けた峠のシェルパ。 今回画像に選んだのは現役を退いたものの、鉄道文化村で第二の余生を歩む25号機です。 画像を20KB以下まで画質を落としましたので、ちょっと粗いかも。。。 ホームページでは今後、高画質版も用意しますね☆ 読み取るとURLが表示されますので、アクセスしてみてください☆ 接続にかかる通信料はお客様ご負担となります(笑)。 長野新幹線開業と共に幕を閉じた信越本線の横川・軽井沢間(通称横軽)。かつては電車も客車も貨車もこのEF63の重連に後押しされて峠を越えていきました。 峠の鉄路はなくなっても、その雄姿は今でも見ることができます。鉄道文化村にてゆっくりと走るロクサン。昔は列車が連結されてなかなか見ることのできなかった軽井沢側の2エンドをご覧下さい。 そのほかにも、http://www.freedom-craft.com/ にてケータイ待受画像を順次拡大してまいります♪ |
ケータイ待受。
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妙義の麓に響くブロアーの音☆６００Vになったとは言え、このどっしりとしたシェルパちゃんが健在なのは嬉しい事だよねぇ♪この２５号機、横軽廃止直前は茶釜だったんだよぉ☆
2007/3/24(土) 午後 7:29
毎度です。とてもイイ写真なので早速携帯に取り込みましたよ〜！軽井沢側の2エンド魅力的ですね。
2007/3/24(土) 午後 8:59
只美ちゃん≫鉄分抜けていた頃なので車番はわからないですけれど、実際に列車を推しながら走る茶釜を見たことがあるような気がします。昔よりもキレイな車体にちょっと違和感(笑)。いつかは体験運転をしてみたいです☆
2007/3/25(日) 午後 10:49
鉄ちゃんパパさん≫このシェルパに会いたくて横川へ行ってきました♪2エンドはいろいろな車両に対応するためのジャンパ栓類や、双頭連結器がメカメカしくて格好いいですよね〜！
2007/3/25(日) 午後 10:58