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こんにちは。 モジュール製作、ぜーんぜん進んでいなかったりします(爆)。 そこで、架線柱の設置を目論みました。 押入れの中から買い貯めていた架線柱を探し出します。 出てきたのは近代型の単線用、複線用、３線用、４線用、鉄骨型の単線、複線用。そしてパイプ型。 フルラインナップ(笑)。 長期保管で箱がくたびれていたのもあったため、箱の綺麗なものだけで記念撮影です(笑)。 TOMIXのロゴが古いものまで…。 とりあえず仮配置してみました。 ところが、近代型架線柱は少し広めに作られているため、配置する箇所によっては道床間の中心に柱が立たないのです。 そのため、画像のように隣り合う線路を走る車両に圧迫感を与えてしまいます。 ちなみにパイプ型は柱が道床間の中心にくるようになっています。 ということで、鉄骨型の架線柱に全てを置き換えることにしました。 しかし。 この鉄骨型、なかなか組み立てづらいのです。 はめ込み式と謳われておりますが、そのままではうまくパーツがはまりません。 なので、はめ込む部分を少し削ってやり、ゴム系接着剤で接着しました。 現在、こんなようなものが多数…(笑)。 はやくバラスト撒きに進みたいなぁ。。。 では〜。
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レイアウト。
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コメント（2）
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仮置き中だったレールをボードに固定するべく、作業を進めます。 まず、電動ポイントのコード用に6mmの穴を開けてコネクタを通します。 そして。 釘を使用してレールをボードに固定しました。 レールとレールの間隔を確認しながらの作業は意外に時間がかかりました。 そして、お約束(笑)。 とりあえず手元にあった機関車類を並べてみます。 機関区として造るのも面白いかもしれませんね。 次は側溝パーツなどを配置して、バラスト撒きへと進んで行きたいです。 では〜。
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さて。 方針転換となったモジュール。いきなり放置していたわけではないのですが、コンビネーションボードの反りがひどく、矯正に時間がかかってしまいました。 レール配置のプランにあわせて仮置きしてみました！ うーん。 自分的になかなかいい感じ(笑)。 こうなると、どうしても車両を載せたくなります。 これまたいい感じ(笑)。 意欲が沸いてきました！ よしっ。詰所などの建造物を購入してきます！ では〜。
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遅ればせながら、あけましておめでとうございます。 本年も、どうぞよろしくお願いいたします。 そして、ご無沙汰いたしております(汗)。 以前からミニカーブレールを使用したミニレイアウトと、1200x700サイズのレイアウトを作っていましたが、いずれも製作途中で放置中です(爆)。特に、1200x700サイズのレイアウトについてはレールのみ敷設し、完全な放置状態でした。この大きさのレイアウトでは仮に完成したとして、転勤で引っ越し…なぁんて考えたりすると、手が進まなかったりします。←つまり言い訳です(爆)。 ということで。 モジュールレイアウトに方針転換します。 必要な部材は1200x700サイズのレイアウトベースから撤去した材料と、新規で調達した材料でそろえました。 トミックスのプラン集やカタログに載っている仕様で製作することにしました。 今回は、気合を入れてのんびり？作ります！ ちなみに、線路は位置についてはよく解らないので、適当配置です(笑)。 では〜。
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ひさびさにこのミニレイアウトを出してみたら、ホコリまみれでした(爆)。 まずはホコリを掃って…。 今日の作業はバラストを少々と、通電用のフィーダーを固定する作業をおこないました。 そして、フィーダーを設置後、放置プレーによって通電の悪くなったレールを磨きます。 このレイアウトは一応電化路線なので、今後も続けてバラストを撒く作業を進めていくために、架線柱を建てる位置決めのためのマーキングを施します。トミックスの架線柱ですが、土台全部は使わずに柱の足の部分のみを使いました。ボードへはGクリヤーを使って接着しています。 EF81はTNカプラーで、マニ60はカトーカプラーNを装備しているのですが、途中開放することも無く快調に走ります。 自走カニの走行不良の改善もこのレイアウトを使用して行うつもりです。 さて、これからもう少し作業を進めていくこととします！ |
