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3月の初め、三河島駅でカメラを構えて列車を待ちました。 もう終焉の近かった415系を目当てに。 夜の闇が周りを包む頃、仕事帰りのビジネスマンを迎えに上野へ向かう415系の11両編成です。 Av, ISO200, RAW, 三河島を出る電車は、すぐ先のカーブをぐいぐい曲がって日暮里駅へ向かいます。 この駅は、なぁんとなく大好きな駅なんですよね〜。 端っこ狭いけど(笑)。 三脚立てて写真を撮るのですが、ラッシュ時に15両編成が駅に入ってくると、ちょっと視線が痛いっす(笑)。 |
常磐線。
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コメント（6）
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常磐線書庫なので、下り列車に上野行きがあるワケないのですが…。 Tv, ISO200, RAW, ありました(笑)。 あまりE231系の常磐快速線を取り上げたことがなかったので、これからは直流区間も取り上げていこうと思います。 探している最中は「E231系の写真少ないなぁ〜」なぁんて思いながら過去データをあさっていたのですが、利根川橋梁の千葉側土手から撮った写真がありました。超有名撮影地ですので、常磐線を狙ったことのある方なら訪れたことのある方も多いのでは？と思います。 あいにく自分は雨男に近いらしく、晴れていることの方が少ないのです。 この日もそうでした。 グレーの空に、グレーっぽいステンレスの車体は悩みます。そんなことを思いながら、常磐線を走る列車なら、どの列車でもカメラを向けていました。そんな中にこの写真があったんです。 Tv, ISO200, RAW, もうすぐ終点へ到着する「取手」行きの快速電車。 LEDの行き先表示機にはしっかり「上野」と表示されています。 幕式の電車なら終着駅手前で折り返しの行き先を表示することは多いですが、LEDの行き先表示機でもこんなことがあるんですね。なんでもオートメーションのように思えるのに、意外です。 折り返しの電車を待っているお客さんに「あ、この電車は○○行きだ！」と知らせるためなのかな？とも思ったりしました。 そうそう、常磐快速線のふとした疑問。 「なんで、常磐線のE231系には6扉車がないんだろう。」 15両も繋いで走るほどお客さんは多いのに。。。 付属編成のサハも6扉だったら面白いね(爆)。 なぁんて。 |
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ドアを閉め、列車が出発します。 Av, ISO200, RAW, 我孫子駅でのワンシーン。 特別快速の通過を退避した415系が、少し遅れて出発していきます。 ホロの付いた電車も近所では見れなくなってしまいました。 うーん、水戸線に出撃かな？(笑) |
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家でぐーたら。 たまには沿線へ出かけて行きたいものです。 Tv, ISO200, RAW, とは思うものの、なかなか行く気が起きません。。。 どうしたものか…。 写真は佐貫・牛久間の踏切です。 電車が来ない間がちょっと暇。。。 踏切のそばでだら〜っと寝転びながら電車を待っている人を見かけたら、それはきっとおいらです(爆)。 |
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皆さんいかがお過ごしでしょうか。 常磐線から415系が撤退してしまった今、オイラは何をやっているかというと。。。 Tv, ISO200, RAW, 最近はカメラを触っていないです(再爆)。 でも、これじゃいかん！ということで、カメラバッグを持ち出して。。。 カメラを防湿ケースに移動しました(さらに爆)。 うーん、ホントにヤバイ(笑)。 そして昨夜、滅多に夢を見ないおいらがひさびさに見た夢は、ヘンな夢でした。 それは。。。 一発屋写真ランキングなんていうコンテストでおいらが5位に入賞するというヘンな夢。 なんだそりゃ？一発屋？？ さ、桜のシーズンがやってきます！ そろそろカメラを持ち出すぞ〜！ |
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