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415系の引退、E501系の10連運用による上野口復活などがあった3月17日。 お気に入り撮影地で電車を待っていました。 Tv, ISO200, RAW, ここは風が強い日は寒いし、真っ直ぐ立っていられないという大変な場所ですが、風の無い穏やかな日には、遠くからやってくる電車の音が姿より先に聞こえてきます。 ありがとうHMを掲げた415系を待っていると、甲高い音が聞こえてきました。 時刻表には無い時間帯。 でも、あの音は415系の爆音。そう思ってカメラを構えていたらやってきたのは…。 Tv, ISO200, RAW, 1.4xTELECONVERTER, ？ 土浦より南で415系1500番台が先頭に立つのは非常にレアです。 Tv, ISO200, RAW, 1.4xTELECONVERTER, しかも4両編成。回送幕でした。 いったい、何だったんだろう。。。 激しく謎でした。 そしてその10分ほどあと、ありがとうHMを付けた415系の白電11連が登場！ 遠くからやってくる編成は陽炎の中で揺れていました。 Tv, ISO200, RAW, 1.4xTELECONVERTER, 大きな写真はトップページをご覧下さい(笑)。 後追いを撮る予定は無かったのですが、振り返って見送ると…。 あぁ〜っ！ Tv, ISO200, RAW, 1.4xTELECONVERTER, 先ほど上っていった回送電車が帰ってきてます。 思いがけず、415系同士の離合シーン。 でももう少し帰ってくるのが早かったら、思い切り被られているところでした〜(汗)。 そんなサプライズもあった3月17日でした。 編成ごとに微妙に顔の違った国鉄形のいない今、常磐線沿線に出かける気力がなかなかでない…(爆)。 なんだか、微妙に力が抜けますね。 |
常磐線。
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コメント（15）
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ダイヤ改正前日の17日のサプライズです。 昼間はHM付きの415系を撮りに出かけましたが、夕方はある電車を求めて昼間と同じ撮影地へ出かけました。 やってきたのはこんな電車でした！ Tv, ISO400, -2/3EV, RAW, 遠くに見えた車体を確認して一気にテンションが上がりました。 ホントに来た〜っ！って(笑)。 この時は列車通過の時間からさかのぼること約45分ほど前に現着。 すると、先客が。。。 一本となりの柱の影からどうだろうと思い、先客に声をかけるも「どちらも狙います！」と(泣)。 でも、よく見ると上野方面へカメラを向けています。 もしかすると、HM付き415系が下ってくる時間か？と思っていると、少し離れた場所にもカメラを構えた方がいました。やはり下りのHM415系を皆さん待っているようでした。 離れているところにいらっしゃったそのお方、実はお世話になっているブロガー様でした。もしかしたら？と思ったのですが、ためらっているところにケータイにメールが入ったので、返信文を作っているところに415系のいわき行きの登場。夕陽を体に反射させながら、ファインダー越しではない生の415系に感動しました。 結局ブロガー様には声をかけられずじまい。後でその方の記事を拝見して「！」となりました。後悔。。。 そして、HM付き415系が下って行った後、撮影地に残ったのは自分だけになりました。 なんだかさっきまでいた方々に申し訳ないような気もしつつ、いつもの定位置へ。 さて、JR水戸支社のファンサービスか。それともただの運用上の都合だったのか。 Tv, ISO400, -2/3EV, RAW, やってきたのは青幕に交換されたE501系K702編成の10両編成です。 ファインダー越しに迫ってくるE501系。 ここに来るまで、いろいろ悩みました。 仕事の都合で下りの「いわき」幕は見れない。 見慣れた上野行きの幕なら、仕事直前にムリして行かなくてもこの間撮り収めしたじゃないか。 10連の運用というだけでも、撮りに行く価値があるじゃないか。 無いとは思うけど、せめて青幕なら。。。 Tv, ISO400, -2/3EV, RAW, やって来たのは、最終的に自分を突き動かした「青幕」でした。やって来てよかった！ さらに上がるテンション。焦りを抑えつつ連写！ そして、正面を押さえるときにはあまりやらないケツ打ちも！ ジーン。。。 立ちすくみました。 来てよかったw これはもう、別の場所で狙っていたであろうにょぶさんに連絡しなきゃ！ ケータイを急いで手に取り「青幕でしたね！」と。 すると『こちらも今メールしようとしたところです！』と。 余韻に浸りながらさらに盛り上がっちゃいました(笑)。 ルンルン気分で仕事場へ出勤♪ しかし、欠員が出ていたらしく職場は大忙し。 急に現実に引き戻されてしまいました。 ま、こんなもんですねw |
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いよいよ、残り1日となってしまいます。 鋼鉄電車の415系。 仕事の前に…の一言で出かけてきてしまいました(笑)。 Av, ISO200, RAW, 赤い電車だった頃から、白い電車になり、そして明日までを生活の一部として共にしてきたこの電車ともお別れですね。 なんだかしみじみとしちゃいます。 Av, ISO200, RAW, 車内の清掃が終わって、ドアが開くとみんなが乗り込みます。 乗車待ちの列に並びそびれたお客さんは、座れる席を求めて先頭車両のほうへ。 赤いシートが懐かしい。 ちょっとモノクロでセンチメンタルに。 Av, ISO200, RAW, いつでも415系がいた上野駅。それも明日まで。 この札も取り去られてしまうのでしょうね。 なんだか、札の埃が掃われていたような気がします。 他の各駅のホームにある停車位置表示、11両や12両などの表記には油性ペンで「3/18撤去」という手書き文字が書かれていました。 Av, ISO200, RAW, 車内のアナウンスはそのほとんどが自動放送に変わります。 お仕事がちょっと減ってしまうのは、車掌さんにとってもさみしいことかもしれませんね。 あ。 なんだかさみしい記事になっちゃいましたね。 ゴメンなさい。 明日はさよならHMを付けて走る列車があるようです。 「常磐線ファンとしては見逃せない！」 そんなお話をブログのファンの方とメールでしていました(笑)。 明日も撮りに行くぞ〜！ |
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このところ、ブロガー様の間でも415系が頻繁に取り上げられています。 国鉄近郊形フェイスが首都圏から撤退、しかも403系・415系の鋼鉄車については全廃が決まっているので、これはもう「撮っておくしかない！」と思うのはみなさん同じかもしれません。 自分も常磐線好きなひとりとして、放っておけないわけです。 もう、仕事が無ければ毎日でも撮りに行きたいくらいです。 Av, ISO200, RAW, ひたち野うしくで並ぶ上下線。 左は水戸線および常磐線の友部・原ノ町間へ移る415系1500番台(K527編成)。 右はダイヤ改正後に廃車予定の401系(K551編成)。 だいぶ前に何気なく撮っていた写真。 当時はなんとも思わなかった、ただの写真だけれども撮っててよかったって思えるから不思議。 今日を合わせてあと4日です。 さ、撮りに行きますか！ |
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P-AE, RAW, ISO400, 引退を翌日に控えて最期の力走を見せるマト7編成は、首都圏最後の103系として新聞に載るほど大騒ぎになった電車でした。あいにくの天気でしたが、この日も常磐線の各駅ではカメラを構えた少年から壮年まで、大勢の方がマト103系を追いかけていました。 この我孫子駅では、低運クモハを含んだマト22編成が取手側に増結されます。 連結作業の行われる10両目付近は激パ状態。撮り鉄初心者だった自分はそんな状況に驚いて、誰もいないホーム上野寄りから到着する103系を控え目に撮っていました(笑)。 もう少し早く撮り鉄に目覚めていたらな〜。 小さい頃は103系「取手」幕の電車の絵ばっかり書いていたのに。。。 いろいろなものに触れれば、趣味や興味って変わってくるから仕方ないとも思うのですが、やっぱり口惜しかったなぁ。。。 沿線に住んでいると、なかなか腰が重いものです。 うーん、よっこらしょっと！ |
