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ローカル路線なイメージの常磐線も、都内の駅にある駅ではこんな一面をのぞかせてくれます。 Av, ISO100, RAW, 全部の車両いっぱいにお客さんを乗せて、首都圏のベッドタウンへ向けて走ります。 たくさんのお客さんが乗り降りをするこの駅での姿は、常磐線の都会的なイメージ。 こんな駅にはやっぱり銀色の電車が似合うかと思いきや、やっぱり見慣れたこの電車が一番お似合いな気がしてしまうんですよね〜。 「ウォーーーン」とMGの音が響き、「トゥルンルンルンルン」とコンプレッサーの音が聞こえてきそうです♪ 415系さん、あと少し！頑張れっ☆ |
常磐線。
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コメント（24）
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ちょっと見ない間に、415系の充てられていたスジをE531系が走るようになっていました。 Tv, ISO200, RAW, 国電。 ホームと扉の高さが一層、国鉄な雰囲気出してくれると思うんです。 そういえば、いつの間にか行商のおばさんの姿も見なくなりましたね。。。 待っていても来るのはE531系ばかりです。 すれ違うのもE531系ばかり。 E531系といえば、走る電車すべてにグリーン車が連結されたようで、上野駅ではグリーン車に乗るために長蛇の列が出来ていました。目の前の電車を見送って、次の電車のグリーン車を狙う方もいるくらいです(笑)。 グリーン車のICカードリーダの部分にもSuicaのシールが貼られていました。 残り2週間を切りました。 415系の最期の雄姿をこの目に焼き付けておきたいと、鉄な魂が申しております。 |
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鉄趣味に復活して常磐線をかつて無いほど撮っていますが、今までの写真を振り返ると取手以北の写真ばっかり。 どうもローカルな雰囲気たっぷりなわけです。 TV. ISO200, RAW, 15両編成の全部を納めようとすると、どうしても開けた場所を求めてしまいがちです。 でも自分の中の常磐線って、小さい頃は都会的なイメージの方が強かったんですよね。 松戸を出発して江戸川を越えると、同じ住宅街でも都内は違って見えたものです。 高架線を走っていたからかもしれません。 ビル街を駆け抜けていたわけではないのに、どうしてでしょうね。 あと2週間もすれば国鉄顔な鋼鉄ボディの近郊形車両も東京・上野口からは完全撤退です。 都内での姿を、少し追いかけてみたいなって最近は思うんです。 18きっぷ片手に撮りに行こうかな(笑)。 |
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上野口からE501系電車が引退したそうです。 土浦以北、そして水戸線への運用のため、デビュー以来走り続けた上野・土浦間の運転から退きました。 Tv, ISO200, RAW, インバータを独特のサウンドを奏でるシーメンス製のものから東芝製に載せ換えられて、出発時は音階を奏でることも無く、静かになりました。 ドレミファ電車のニックネームも過去帳入りですね〜。 と思ったらインバータ換装は付属編成(5両編成)だけだそうです。。。ひと安心♪ ちょっと地味だったこの電車、もう少し注目していればよかったなぁって思ったりしました。 |
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たま〜に行く撮影地へ今日は動画用にコンデジも持って出かけてきました！ 風が強くてカメラを構えるのも大変でしたが、どうせ撮るならしっかり！と思いコンデジを三脚に固定しての撮影です(笑)。とにかく強風でしたので、スチール製のハクバの三脚が久々に活躍してくれました。 待っていたらやってきたのはK903編成が先頭に立つ15両編成でした。 401系、415系1500番台、415系500番台を一気に見ることのできるオイシイ編成です(笑)。 一眼で撮影した写真は後日記事にしますので、お待ちくださ〜い☆ |
