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もう何度目でしょう。感度設定の間違いは。。。 とりあえず練習ということで向かった撮影地だったのでよかったのですが、コレが遠い地へ遠征に行って…ということになると、やってられませんね(笑)。気をつけます。 E501系15両編成の上野行きです。 Av, ISO800, RAW, 常磐線を扱っていらっしゃるブロガー様の情報によると、E501系の運用はE531系に置き換えられて1編成だけが動いているようです。上野口の運用としてはもう風前の灯。そして、土浦以南で5両編成が試運転をしているとか。。。 気になってしかたがありません(笑)。 超編成の電車はどサイドビューでの撮影には向いていないなぁって思ったりもしますが、やっぱりいつもとは違った表情が見たくって、こうやって林の間から顔を出すシーンを狙ってみました。 電車が来る前にカメラのTTLを使って露出を測ると1/500秒でF20(驚)。 おかしいなぁと思ったのですが、近くの踏切が鳴り出したのでカメラを三脚に固定して電車を待ちました。 415系ステン車と鋼鉄車のいわき行きです。 Av, ISO800, RAW, 家に帰って画像を確認すると… 粗い。 あっ！ と思ってISO感度を確認すると800という数字が堂々と。 ファインダー内にISO感度が表示されるという5Dに憧れます。。。 35mm判フルサイズだし、圧倒的に画がキレイだし。。。 あぁ、5Dで夜景撮ったらシビレルんだろうなぁ。。。 悔しいのでまた行ってきます。 午前中のみ順光なので、遅番シフトの自分にはツライですが早番だと撮りに行けませんしね〜。 |
常磐線。
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コメント（22）
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どんどん編成の組み換えが進む常磐線。 E531系のモノクラス(普通車のみ)編成の姿を見ることのできるのもあと少し。 ダイヤ改正までにはすべてのE531系にグリーン車用の車が連結されます。 撮ってきました！ Tv, ISO200, RAW, って、おい(爆)。 間違えました。 そら、5両編成中にグリーン車が2両も入ったら大変ばい。 本当はこちら。 Tv, ISO200, RAW, 少々判りにくいですが普通車のみの15両編成、上野行き普通電車、K405編成です。 常磐線はE531系電車の上野寄り4号車と5号車にグリーン車が連結されます。 415系と同様に、平屋だけで走る姿ももう少しで見納めです。 |
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フレッシュひたちといえば最大14両のモノクラス特急ですが、一日に数本だけ、「スーパーひたち」でおなじみの651系で運行されています。オレはスーパーひたちなんだ！と言ってそうに見えるのは自分だけでしょうか？？ Tv, ISO400, RAW, ひたち野うしくの駅から出発するフレッシュひたち号。 だからぁ、テレビとか撤去されちったけど、おらい「スーパー」だっつってぺな。ほぉ。 |
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平日でも常磐線を撮る方が増えてきました。 Tv, ISO200, RAW, ただでさえ撮影ポイントと呼べるスポットが少ない常磐線です。 今までは土日のみ、有名ポイントで狙う方が多かったのですが、最近は平日も各駅でカメラを構えた方を見かけるようになって来ました。今回のダイヤ改正は地味〜に訪れるかな？と思いましたが、常磐線は今年も熱くなりそうです。 今回から、撮った編成の番号も記していこうと思います☆ |
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先日、天王台駅で初めて駅撮りしてきました。 我孫子の車両区横を通って大きく車体を傾けながら、下り電車は天王台の駅へ入ってきます。 Tv, ISO200, RAW, E501系も3月17日で常磐線から引退して、常磐線土浦以北・水戸線へと転属します。 それに伴い、今までは通勤形の車両ゆえ「トイレの無い近郊形」と形容されたこの電車にも、トイレ改造が施されています。15両編成の電車のうち、上野寄りから1両目、10両目、15両目にトイレが設置されました。 快速線を疾走する姿ももうすぐ見れなくなってしまいます。 でも。 水戸線のローカルな景色を走るE501系にも興味津々だったりしますけれど。 |
