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先日、福岡へ行った時のこと。 往復にANAを利用したのですが、往路の飛行機はB747でした。 ひっさびさにジャンボに乗れた事に、朝早いフライトでしたが興奮してしまいました。 復路に乗ったB767と比較すると機材の古さは否めませんが、「ジャンボは格が違うなぁ〜」と思わせる存在感がなんとも言えずうれしかったです。 Manual, ISO400, RAW 写真のジャンボは搭乗した飛行機とは違いますが、羽田へ帰ってきた時に見つけたポケモンジャンボです。 ジャンボもそろそろ引退が近づいています。 夜の飛行場は誘導等の明かりが綺麗ですね〜。 また、写欲が沸いてきました☆ では〜。
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飛行機。
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コメント（6）
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しばらくぶりのヒコーキネタです。 今日は風車を見に波崎へ出かけ、その帰り道に成田に寄り道。 さらにそのついでに「さくらの山公園」でちょいと寄り道してきました。 Canon EOS 20D + SIGMA APO 70-200mm F2.8 EX HSM Av, ISO100, RAW, 到着直前に目の前の上空をB747鶴丸が通過していくのを見て、今日はツイてないな〜と思ったのですが、公園でちょっと待っているとやってきたのがANAのB747-400。自分的にはレアな存在、全日空のB747を撮ることができました。 飛行機撮影をしていると、もっと長いレンズが欲しくなってしまうのでお手軽撮影でおしまいにします。 でも、ヒコーキ撮影も面白いんだよなぁって思っちゃいました。 |
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那覇空港は、バックに拡がるツートンカラーの海が美しい空港です。 そして、旅客機に混じって戦闘機の離着陸も見ることが出来ます。 同行の方々との昼食後、ターミナルビルから駐機場を見ると。。。 Av, ISO200, RAW, これから出発の鶴丸ジャンボとポケモンジャンボの並びを見ることが出来ました。 最近ではなかなか見る事の少なくなったジャンボジェットことボーイング747の並びにおっとり刀でカメラを構えます。遮熱ガラス越しだったので画が粗いです(涙)。ポケモンジャンボでなくて標準塗装機だったらなぁ〜。 ちなみに、現在B747を世界で一番多く保有しているのは日航だそうです。 最近では旅客機を貨物機へ改造することも多く、旅客運用は減っていくのでしょうね。。。 と、思っていたら！ エアバスA380に対抗してボーイング747は後継機である747-8をリリースし、すでにルフトハンザが20機747-8を発注したそうです。日本の航空各社は他社の動向を見ているようで、今年中には動きがあるのでは？というのが巷の噂です。A380の開発の遅れや費用の嵩みがネックになったのでしょうか。 仕事での沖縄入りでしたので趣味にはあまり時間が割けませんでしたが、飛行機の出発までの間を利用して展望デッキへ向かうと、外国人の方々が滑走路へレンズを向けていました。自分も混じってカメラを。 Tv, ISO200, RAW, APO TELECON 2x, 今回の出張があと1週間遅ければ、沖縄の自衛隊基地公開にビンゴだったのに…。 |
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沖縄行きの初日、早朝撮り鉄をあきらめて、次は早朝ヒコーキです。 羽田に集合時間より30分以上早く着いてしまったので、第1ターミナルの展望デッキから飛行機を眺めて時間つぶしをしました。 朝陽が射すものの、寒〜かったっす。 Tv, ISO400, RAW, APO TELECON 2x, 今回の沖縄行きは日航で行ったのですが、オイラは全日空党。 第1ターミナルは日航ばっかりでした。当たり前か(笑)。 そんな中からお気に入りの一枚です。 着陸直後の全日空機。着陸後の逆噴射シーンが撮れていました。 よ〜く見ると、エンジンカバーの後ろ側がスライドして風の流れを変えてブレーキ効果を作り出します。ぐおぉぉぉ〜ん！とエンジンの音が大きくなります。 |
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日航といえば、このマーク。 鶴丸を発見しました！ P, ISO200, RAW, これから飛んでいきます！ 日航って言い方も今ではマイノリティかもしれませんね。 この鶴丸塗装機は、絶滅危惧種だそうです。見れなくなる前に、撮っておきたいですね〜。 新しいマーク(垂直尾翼が赤い塗装)は何だか日航のイメージ沸かないんです。 鶴丸は日航機の長い間、日航機の象徴でした。残して欲しい気もします。。。 全日空のヘリコプターマークも懐かしいなぁ…。 |
