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だだだだだだんだだん…だだんだだん…だだんだだん…。 来たな〜と思って見てみると。 Tv, ISO400, RAW, EF65-1060牽引のコンテナ列車がやってきました〜。後期形の貨物機で3色機です。 鉄橋を走る電車のジョイント音が好きなんです。 鉄橋を渡り終えると。 どどどどどどっどどっ…どどっどどっ…どどっどどっ…。 Tv, ISO400, RAW, 新松戸方面へ走り去ります。 Tv, ISO400, RAW, コキ50000の編成の最後にはカンテラ型のテールランプがついていました。最近は反射板のほかにもカンテラ型のテールランプが増えてきましたね。カンテラもいいけど、誰も乗らなくていいからコキフを繋いで欲しいと思ってしまいました(笑)。 EF65-1060の列車が去ってしばらくすると、今度は南流山の方から機関車のライトが。 何が来るのかなぁと思って待っていると。 Tv, ISO400, RAW, 今度はEF65-127牽引のコンテナ列車がやってきました。 どどどどどどっどどっ…どどっどどっ…どどっどどっ…。 Tv, ISO400, RAW, ホッパコンテナを積んだコキ104を連ねて浦和方面へ走っていきます。 だだだだだだんだだん…だだんだだん…だだんだだん…。 Tv, ISO400, RAW, 夕陽を浴びてオレンジ色に反射する鉄橋をゆっくりと去っていきます。 貨物列車って「どこがどう」というワケではないんですが、見ていて面白いんですよね〜。 では〜。
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はたらく鉄道。
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最近、数を減らしつつある国鉄顔の機関車がEF65形1000番台の直流電気機関車です。自分の好きな機関車のひとつでもあります。ちなみに自分の好きな電車の特徴は顔に貫通扉がある車両です。となると、ほとんどが国鉄型となってしまうワケです。 先日のダイヤ改正で話題にもなった出雲の東京口の牽引機としてあまりにも有名なこの機関車は、貨客機としてブルートレインの先頭に立ったり、コンテナ貨物の先頭に立ったりしています。1000番台は重連統括制御を装備し、基本性能は500番台と同様で重連のために前面に貫通扉が設けられました。 常磐線の103系を追いかけていたとき、金町駅で列車待ちのあいだに撮った写真です。 1000番台の塗色は、いわゆる特急色です。 Av, ISO400, RAW, 金町駅の貨物線を単機で出かける準備中の1088号機です。 昔の金町駅には貨物の操車場がありました。高架駅にもかかわらずたくさんの線路があり、常磐線の上野行き快速線に乗ると、列車と駅の間にある何本もの線路や貨車を見ることができました。その頃は緩行線の線路の横を、現在のイトーヨーカ堂脇を抜けていく線路があったのをおぼろげに覚えています。 トミックスから「さよなら出雲」セットの製品化がアナウンスされましたが、その発表にはDD51とEF65-1000の写真が使われていました。もしかしたらEF65-1000もEF66同様にリニューアルされるのかな？とかなり期待をしています。 JR貨物の所有するEF65-1000形はJR貨物カラーに身をまとっています。 Av, ISO400, RAW, そこに現れたコキ200を連ねたJR貨物カラーの1094号機です。金町と総武線の新小岩を結ぶ貨物線を走って現れました。コキ200にはUT-17C形タンクコンテナが載っています。積載できるコンテナ車はコキ106系、コキ200系に限られているそうです。模型メーカー各社には是非、このタイプのタンクコンテナシリーズをリリースしていただきたいものです。 金町駅は緩行線ホームから快速線を走るさまざまな列車を撮影できます。
また、金町駅に行ってみたくなりました。 では〜。 |
