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沖縄行きの当日の朝まで迷っていました。空港まで車で行くか、電車で行くか…。 結局チョイスしたのは電車。 せっかくカメラ担いでいくのなら、早めに出て撮り鉄も。 そういう魂胆です(笑)。 常磐線の始発電車は勝田発上野行き。ひたち野うしくに5時29分です。 意外に利用する方が多いのですね〜、驚きました。 さて、始発電車に揺られて上野駅に6時28分に到着！まだいるかな？ P, ISO800, RAW, いました！ 寝台特急「北陸」号。EF64-1000番台の牽引する寝台特急です。ヘッドマークを掲げる姿はコンテナ貨物やタキ長編成、石灰石列車のイメージとは違った表情でした。 パシャっと撮ってすぐ移動！次へ向かいます。 次の目的は寝台急行〜っ。 やって来たのは浜松町。 しばらく獲物を待ちます。 お気づきの方もいるかもしれませんが、この時自分は全然気付いていませんでした。 しばらく待ってやって来たのは…。 Tv, ISO200, RAW, 手ブレw, サンライズ出雲＆瀬戸〜☆ ん？ ということは今何時？と思って時計を見ると、とうに銀河の通る時間は過ぎています(爆)。京浜東北線で移動中に、すでに東京駅に着いていたんですね〜(汗)。 何やってるんだろ、オイラ。と思いながら空港へ向かうことを決意してモノレール乗り場へ向かいます。そして連絡通路あたりから東海道線の東京方面を見ると、なんと銀河の回送が走ってきます…。ひぇぇぇ〜っ(泣)。 そしてモノレールに乗り込み、電車は最初の停車駅、天王洲アイルへ向かいます。途中で新幹線の東二両への連絡線と間を開けて並走するのですが、そこに現れたのは朝日を受けて黄金に輝く500系…。東京駅へとゆっくりと進む姿を「おお〜っ」と思いながら眺めてしまいました。カッコいい。。。 でも、気付いたんです。 北陸と銀河、東京へ向かう500系は同時には撮れないんだな…って。 そして、思ったんです。 全部制覇してやる…って。 (爆) |
特別列車。
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コメント（28）
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水郡線を走った旧客編成が返却回送のために常磐線を上って行くという情報を得て、いつもの踏み切りへ。 ちょっとドキドキしつつ…。 というのも、いつもブログでお世話になっているにょぶさんのブログで今回撮りに行った回送列車の記事があり、お互いに狙いに行くことは知っていたので…！ いつもはひとりで撮影でしたが、今回はさすがに休日。同業の方が数名いらっしゃいました。 軽く会釈をし「95かな？85かな？」などとちょこっと会話も。さすがに旧型客車にレインボーな95号機は派手すぎるかな？無難に85号機が一番落ち着いてるかな？などと思ったりしていたら、別の方が「85でしょ！」と。 踏み切りから少し離れて列車を待っていると、青年の姿が…！ もしや…と思いながらも間違っていたらどうしよう…とヒヤヒヤしながら「こんにちは」と声をかけ、一発勝負！ 「もしかしてにょぶさんですか？」 「はい！！」 あぁ〜！遂にブロガー様と出会えました〜(笑)。感動しました！ さて。 遠くに光が見えてきました。 Tv, ISO200, RAW, APO TELECONVERTER 1.4x, ゆっくりと近づいてきます。 Tv, ISO200, RAW, APO TELECONVERTER 1.4x, 側面には派手な塗装や流れ星などは何も無く、赤1号のその車体はEF81-85です。 やはり旧客の牽引機にはシックな標準塗装機が似合いますね。 Tv, ISO200, RAW, APO TELECONVERTER 1.4x, 通過と同時に三脚座からカメラを外してケツ打ちです(笑)。 スハフのすぼんだ妻面がなんだかとってもいい感じ。好きなんですよ〜、この妻面。 この後、にょぶさんと軽く会話を交わし、同業の方にも簡単にご挨拶をしてこの場を去りました。 この日はきっと、いろいろなところでこの列車を待ってる人がいたんだろうな〜。 また、撮り鉄するぞ！と思った一日でした。 そして帰宅後、夕方からの仕事に備えて爆睡しました(笑)。 |
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先日訪れたモノサクで、こんな写真も撮ってました。 って、ネタ切れ気味を否めない出だしの文言ですが…(爆)。 どうも自分は鈍行列車にばかりカメラを向けるクセがあるらしく(貧乏性？)、なかなか優等列車を撮る機会がないのですが、こんな写真がありました。 成田空港へのアクセス特急、253系特急電車です。 Tv, ISO200, RAW, 成田空港から千葉方面へ向かう成田エクスプレス12両編成です。 この電車はパンタグラフ部分の屋根を低くすることで、狭小トンネルの存在する中央本線へも乗り入れができるらしいです。 モノサクの間にあるトンネルの上に登ってみました。 で。 このタイミングでシャッターを切るのはどうなのかと…(笑)、思いつつネタがないので載せてしまいます(爆)。 Tv, ISO200, RAW, もう少し引き付けてから撮ればよかったですね〜(泣)。 3+3+3の9両編成です。3両編成が基本というあたり、なんだか好感を抱いてしまいます。 こういう写真を見ていると「また撮りに行かなきゃ」って思うのですが、なかなか出かけない自分だったりします(汗)。 色づいた葉っぱが散ってしまう前に出かけなきゃ！ |
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びゅんびゅん風の吹く中、葛西臨海公園の観覧車から京葉線を眺めました。 Av, ISO400, RAW, 天気が悪かったことと、時間が遅かったことでなかなか露出が上がらずに、少々ブレちゃってます(爆)。 ちいちゃく写っているのはE257-500系5両編成の「わかしお20号」東京行きです。 約17分間の空中散歩。最高地点で110m超の大俯瞰を楽しめます。 荒川を渡る京葉線を眺めたり、羽田を飛び立つ飛行機を眺めたり。 天気がよければ今の時期は富士山も見えます。 この日は風が強くてゴンドラがゴトゴト振動…！ |
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尾久駅・田端駅の近くで見つけた世界は、何ともいえずモノクロームが似合うなぁと思いました。 国鉄時代はもう遠い昔。まだ十数年前のことなのに、そんな気さえしてきます。 機関区では。 Av, ISO1600, RAW, 手持, ヘッドマークのない原色EF65PF機を見ると、何ともいえず懐かしい気持ちになります。 EF65とEF81が手を繋いで寝ていたり、EF64とEF81が手を繋いでいたり。面白い光景だなぁって。 客車区では。 Av, ISO100, RAW, 今ではほとんど活躍の場を失くしてしまったマヤとマニが並んでただずんでいました。 マヤ34-2004とマニ50-2130の並びです。 マヤは痛々しい姿になっちゃいましたね…。 Av, ISO100, RAW, マニは比較的綺麗で、車両センターを照らす水銀灯に深い蒼の車体が綺麗でした。 …って、これじゃわかんないじゃん！ その先には。 Av, ISO100, RAW, カニ24-0。といいたいところですが、北斗星のマークを掲げていますので500番台です。 モノクロな世界は、その名の通り単色で描かれた世界ですが、カラーよりもなんだか温かみを感じたりするから不思議です。 こうしてみると、モノクロな夜景も面白いかなって。 そう思ったりもするんです。 撮影をしていると近くの踏切が鳴りはじめ、遠くにライトが3つ。 最近の列車でそんなのあったかな？と思っていると、ホームライナーのマークを掲げた485系ボンネット電車でした。しばらく鉄道から離れていたので、実車をこの目で見たのは常磐線を現役で走っていた頃以来かもしれません。ちょっと感動…。 国鉄形特急の走る姿、ボンネットが作る風、すぐそばにあるジョイントから体に響くジョイント音を感じながら三脚をたたみ、車に戻り、帰ろうと線路際の道を走っていると、後からEF64-1000が14系寝台車を引いて北へ向かって自分の車を追い抜いていきました。 たいした写真は撮れませんでしたが、国鉄なひと時を味わえた気がして、自分的にはなんだか満足。 そんな一日でした。 |
