![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
熱海旅行の目的、この夜景を見に行ってきました。 熱海サンビーチのライトアップは平成16年から始まりました。プロデュースしたのは世界的な照明デザイナーの石井幹子さんという方で、レインボーブリッジや明石海峡大橋のライトアップも手がけていらっしゃる方です。 夜景を見るために熱海で宿をとりました。宿の部屋はオーシャンビュー。部屋の窓からはこんな景色が楽しめます。 Av, ISO100, RAW, -1/3, サンビーチを眺められないリスクを承知で「お部屋お任せ」で予約を入れたのですが、観光客も少ない平日だったことが幸いしたのか、オーシャンビューの部屋でした。うーん、キレイ。目の前で新しい宿屋が建つのか、高層クレーンがいい感じでお邪魔ですが、部屋からの眺めとしては大満足です☆ ちなみに、部屋からは熱海城のライトアップも遠くに見ることができました。 Av, ISO100, RAW, APO TELECONVERTER 2x EX, レンズ用の三脚座を忘れてきたので、カメラが不安定…。 さて、ビーチへ向かって下りていきます。サンビーチの端にある歩道橋からの眺めです。 Av, ISO100, RAW, 温泉につかって、ご飯を食べて、ゴロンとしていたら眠ってしまったのでちょっと夜遅くなってしまいました。ビーチには人影もまばらでした。人を気にせず撮影できたので、それはそれでよかったのかもしれません(笑)。 Av, ISO100, RAW, -2/3, 砂浜にはカップルたち？の足跡が。 Av, ISO100, RAW, サンビーチを囲うように遊歩道があり、遊歩道には太陽電池で充電されて光るLEDのイルミネーションがキレイに歩道を彩ります。ビーチ側に植えられた南国風のヤシの木もそれぞれライトアップされています。 Av, ISO100, RAW, -1/3, ちょこんと座って語り合うカップル。 どんなことを語り合っているのでしょうね。 今日も熱海の夜が更けていきます。 では〜。
|
夜景。
[ リスト | 詳細 ]
コメント（20）
|
名車のいなくなった松戸の車庫。 ここは松戸車両センターの入り口。 常磐線を走る快速線・緩行線の車両たちの車庫です。 203系、207系900番台、209系1000番台、そしてE231系が配置されています。かつては103系が体を休めていた場所です。松戸区の103系は日本最長の15両編成を組み、時には12M3Tという脅威の編成で爆音を立てて走っていた、日本を代表する通勤電車でした。 今はもう、103系の雄姿をこの地で見ることはありません。 Av, ISO100, RAW, 今夜もゆっくりとフランジ音を鈍く響かせながら電車たちが帰ってきます。 一日中、茨城、千葉、東京を走りつづけた車両たちが眠りに就きます。 Av, ISO100, RAW, 構内のポイントは手動。作業員が車両の通り去ったポイントを操作します。 右奥にはクモヤ143が一足先に眠っています。 さて、自分も寝ますか〜(笑)。
では〜。 |
|
最近、更新頻度がイマイチなブログ。 マイペースに更新していきたいと思いますので、よろしくお付き合いのほど、お願いいたします。 今日はいろいろと写真を撮って回りたかったのですが、なかなかそうもいかず…。 でも、前から撮ってみたかった場所の1枚をとりあえず。 Av, ISO800, RAW, 上野駅1番線を望むアングル、公園口と東上野口を結ぶ歩道橋からの眺めです。 都内へは車で行くことが多いのですが、上野へ寄る際には山下口目の前の時間貸し駐車場へ入庫します。以前ご紹介した「一蘭」のちょうど真向かいです。そして、帰りに駐車場から左折して上野公園口の方へ車で坂をあがる際にいつも見かける景色が、上野駅1番線の景色です。 なぜ好きな景色なのかはわかりませんが、たぶんスカイブルーの209系が好きなんですね。 今日も209系がやって来てからシャッターを切ります。 んー。 では〜。 ちなみに一蘭を紹介した記事はこちらです♪
|
|
そして今回の休みも雨に降られましたが、自分のせいではありません。 と、何を書いているか意味不明ですが、「休みの日は雨」という記録を順調に伸ばしています。 さて、今日は昼間は常磐線をボーっと眺め、日が傾いてからは鉄な夜景を求めてぶらりぶらりとしてきました。しかし、雨に降られるというシチュエーションですのでなかなかうまいこと行きませんね。しかもレンズをバッグに入れ忘れたので広角ズーム1本でのカメラ旅。ふん、だ。 しとしと雨の降る中。 Av, ISO800, IS, RAW, 車両区の片隅に忘れられたかのようにスカ色の113系1000番台のモハユニットが雨に濡れていました。 ドアも半分開いたまま、雨が降り込みます。その両脇をE217系とE231系、そして京成電車が駆け抜けていきます。 以前は113系や183系で賑わった幕張電車区も、今はE217系や255系特急電車ばかりです。 Av, ISO800, RAW, 長いこと総武線を使うこともなかったので、自分の中では総武線といえば平屋サロが2両の113系、特急電車はL特急183系のイメージがぬぐえません。211系が湘南電車の仲間入りをしたとき、総武・横須賀線に211系が入ってこなかったのを不思議に思っていたらE217系が登場しました。E217系のこのお顔はどうしたの？と思ったのを思い出します(笑)。 遠くのほうに目をやると…。 Av, ISO100, RAW, いました、113系。 たぶん…ですけど、左が1000番台で右が1500番台。左の編成はAU712と呼ばれる分散クーラーを屋根に載せています。 さて、自分の好きな電車のひとつが211系電車です。205系とともに現在のステンレス主流の流れをもたらした国鉄型の電車です。常磐線に415系1500番台として211系顔の電車がお目見えしたときの興奮は今でも忘れられません(笑)。 そして、今「ウワサ」で熱いのが右にチラリと見える211系です。湘南色のまま留置されていますが、総武線113系の置き換え用とも噂されています。 幕張車両センターもなかなか見ていて面白い場所かもしれませんね♪
では〜。 |
|
ひっさびさの運河に架かる橋シリーズです。 隅田川の橋シリーズ、第6弾。 厩橋は、明治7年に隅田川の第6番目の橋として架けられた橋です。この橋が架けられたことがキッカケで春日通りの道路建設が計画されたそうです。もともと湿地帯であったそうで、橋があるなら大通りがあってもいいのでは？という流れだそうで…。 厩橋という名前は現在の蔵前という地名に関連しており、蔵(米蔵)専用の馬屋(厩)があったことに由来しているそうです。 夜の厩橋。 Av, ISO100, RAW, この橋は、橋全体を望むことができる場所に乏しく、ちょっと苦しい写真になってしまいました(汗)。 Av, ISO100, RAW, 対岸にある交番の前から。 お巡りさんが立っていて、なんだか緊張しました…。 親柱。 Av, ISO100, RAW, 親柱の上にはガラス細工が仕込まれており、中から照明が当てられて綺麗です。 んー。ひさびさすぎて…。 Av, ISO100, RAW, ……。 どんな風にして写真を撮ったらいいのか、わからなくなってしまいました(泣)。 とにかく…、橋の中央ら辺からパチリ。 Av, ISO100, RAW, 橋灯の根元には馬のデザインをあしらったプレートがついています。 厩橋の近くには屋形船の船着場があります。 Av, ISO100, RAW, 桜は散って、青々とした葉っぱをつけた景色に変わりましたが、花見シーズンは賑わったんでしょうね〜。一度でいいから屋形船で宴会を楽しんでみたいものです。 浅草方面のビルミネーションが綺麗だなぁと写真に収めたのですが、それは次の「駒形橋」の記事にとっておくことにします(笑)。
では〜。 |
