一日一話 〜3rd Edition〜

鉄道、飛行機、競馬、そして日常。なんでも撮ります。2017年4月から高松市に転勤しました。

魅惑の363D。

高徳線363D。
数少なくなったJR四国のキハ40系列が高松から徳島へ向かう運用だ。
高松駅発は18時33分。撮るならば夏、ほんの数か月しかない。

初めての撮影は6月16日。
夏至近く、この時期の高松の日没は19時20分頃。
太陽の高度はまだ高く、強烈な斜光を受けてキハ40が輝く。

7月27日。
朝の台風12号の影響で、高徳線は夕方まで運休。
そのためか、普段とは異なり2両での運転となった。

そして8月5日。
日没は早くなり、自分にとってはこれが最終戦となった。

なかなかセンスがないもので。
どう料理したらよいのかわからないんだよな。。。

というわけで、今年の363Dシーズンは終了。
自分にとっての来年はないと思われるだけに、もう少し工夫できなかったかと心残りではある。

全て高徳線 木太町〜屋島にて

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今回は友人がこちらのレンタカーを手配してくれていた。
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ちょっと駐車場探しに手間取り、スーパーにも寄ったのでホテル着は20時半過ぎ。

前日は友人とツインルームだったが、この日からはシングルで。
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いつも通りの変わり映えない部屋だけど、
鍵がカードキーに変わっていたのはある意味衝撃だった(笑)

ちなみにこの部屋を予約したのは昨年の2月。実に17か月前だ。
よくもまぁ予約がアクティブになっていたものだとホッとした。

というわけで、夕食はホテルのレストランで。
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アサヒが飲めるのはさすがスタントン。
1pint(=568ml)で5ポンドだから、イギリス価格を踏まえればさほど高くはない。

そしてカツカレーを注文。スタントンでカレーを食べるのは初めて。
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カレーの味が繊細にわかるほどの舌は持ち合わせてないですが。。。、
イギリスでこれだけ食べれれば、個人的には十分です。
11ポンドはちょっと高いけどね。。。

全てスタントンハウスホテルにて 2018.7.14

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太陽もだいぶ傾き、時刻は17時。
ここでもう一つのお目当てが登場。
French Air Force Mirage 2000N Demo Team "Couteau Delta"


前任?のRamex Deltaの時も全然晴れなかったが、Couteau Deltaになってもやっぱり晴れない。
クトーデルタではなく、クモールデルタ(失笑)
このシーン、本当に晴れないんだよなぁ。




そして、フランス空軍からはラファールのデモチームも参戦。
この塗装がバリカッコ良くてですね。
反逆光じゃなくて順光で撮りたいんですけど!



2日目に期待だなぁ。

他にもイタリア空軍フレッチェトリコローリ、タイフーンが飛び
そして1日目のショーストッパーはフィンランド空軍ホーネットだったわけですが。

疲れてたのか、出来栄えイマイチにつき本日は割愛いたします。

さて帰りましょう。
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2日目はどんな感じになるかなー。
この1日目だけでもだいぶヘトヘトだけど。

全てRAF Fairfordにて 2018.7.14撮影

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スイス空軍PC-7デモチーム。


この他、スイスのホーネットが単機で離陸。
彼らは上空で編隊を構成するまで待機する。

その合間に、自分にとってお気に入りの一つであるベルギーの16デモ。

ただね。
残念ながら時刻は間もなく16時。太陽がだいぶ回ってしまい、
この黒ベースの塗装には少々厳しく。



タッチ&ゴー。


先程のPC-7とホーネットが戻ってきた。
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それにしてもPC-7のデモは長い。
この間にFRIATの席を離れてしまったので、実はあまり撮っていない。


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移動が完了してもまだ飛んでるよ…。
実力は確かなんだけど、いつも飽きてしまうんだよなぁ。

全てRAF Fairfordにて 2018.7.14撮影

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メインどころが終わったところで、フライトはまだまだ続く。
残りはあと3時間。

おなじみイギリス空軍のチヌーク。

以前は「マジか!」と思えるほど大暴れしたものだけど、
今回はだいぶおとなしめで拍子抜け。

ここでサプライズゲストは…B-2!
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けどねぇ。。。
プログラムがだいぶ押していたためか、空中待機が長くなってしまい
まさかのワンパスのみで終了。
あーん。。。せっかく初めてのB-2がぁ。

エアバス・ミリタリのA400Mは、RAF 100thのステッカーつき。
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フライトマニューバーは例年と同じなので目新しさなし。


C-2のライバルと言われるA-400M。
せっかくならばC-2も展示飛行してほしかったのは言うまでもなく。


スウェーデン空軍JAS39Cグリペン。



全てRAF Fairfordにて 2018.7.14撮影


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