こんにちは、ゲストさん
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高徳線363D。
数少なくなったJR四国のキハ40系列が高松から徳島へ向かう運用だ。
高松駅発は18時33分。撮るならば夏、ほんの数か月しかない。
初めての撮影は6月16日。
夏至近く、この時期の高松の日没は19時20分頃。
太陽の高度はまだ高く、強烈な斜光を受けてキハ40が輝く。
 7月27日。
朝の台風12号の影響で、高徳線は夕方まで運休。
そのためか、普段とは異なり2両での運転となった。
 そして8月5日。
日没は早くなり、自分にとってはこれが最終戦となった。
 なかなかセンスがないもので。
どう料理したらよいのかわからないんだよな。。。
というわけで、今年の363Dシーズンは終了。
自分にとっての来年はないと思われるだけに、もう少し工夫できなかったかと心残りではある。
全て高徳線 木太町〜屋島にて
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今回は友人がこちらのレンタカーを手配してくれていた。
ちょっと駐車場探しに手間取り、スーパーにも寄ったのでホテル着は20時半過ぎ。
前日は友人とツインルームだったが、この日からはシングルで。
いつも通りの変わり映えない部屋だけど、
鍵がカードキーに変わっていたのはある意味衝撃だった（笑）
ちなみにこの部屋を予約したのは昨年の2月。実に17か月前だ。
よくもまぁ予約がアクティブになっていたものだとホッとした。
というわけで、夕食はホテルのレストランで。
アサヒが飲めるのはさすがスタントン。
1pint（＝568ml）で5ポンドだから、イギリス価格を踏まえればさほど高くはない。
そしてカツカレーを注文。スタントンでカレーを食べるのは初めて。
カレーの味が繊細にわかるほどの舌は持ち合わせてないですが。。。、
イギリスでこれだけ食べれれば、個人的には十分です。
11ポンドはちょっと高いけどね。。。
全てスタントンハウスホテルにて 2018.7.14
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太陽もだいぶ傾き、時刻は17時。
ここでもう一つのお目当てが登場。
French Air Force Mirage 2000N Demo Team "Couteau Delta"
  前任？のRamex Deltaの時も全然晴れなかったが、Couteau Deltaになってもやっぱり晴れない。
クトーデルタではなく、クモールデルタ（失笑）
   そして、フランス空軍からはラファールのデモチームも参戦。
 この塗装がバリカッコ良くてですね。
反逆光じゃなくて順光で撮りたいんですけど！
   2日目に期待だなぁ。
他にもイタリア空軍フレッチェトリコローリ、タイフーンが飛び
そして1日目のショーストッパーはフィンランド空軍ホーネットだったわけですが。
疲れてたのか、出来栄えイマイチにつき本日は割愛いたします。
さて帰りましょう。
2日目はどんな感じになるかなー。
この1日目だけでもだいぶヘトヘトだけど。
全てRAF Fairfordにて 2018.7.14撮影
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スイス空軍PC-7デモチーム。
  この他、スイスのホーネットが単機で離陸。
彼らは上空で編隊を構成するまで待機する。
その合間に、自分にとってお気に入りの一つであるベルギーの16デモ。
 ただね。
残念ながら時刻は間もなく16時。太陽がだいぶ回ってしまい、
この黒ベースの塗装には少々厳しく。
   タッチ＆ゴー。
  先程のPC-7とホーネットが戻ってきた。
  それにしてもPC-7のデモは長い。
この間にFRIATの席を離れてしまったので、実はあまり撮っていない。
 移動が完了してもまだ飛んでるよ…。
実力は確かなんだけど、いつも飽きてしまうんだよなぁ。
全てRAF Fairfordにて 2018.7.14撮影
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メインどころが終わったところで、フライトはまだまだ続く。
残りはあと3時間。
おなじみイギリス空軍のチヌーク。
  以前は「マジか！」と思えるほど大暴れしたものだけど、
今回はだいぶおとなしめで拍子抜け。
ここでサプライズゲストは…B-2！
けどねぇ。。。
プログラムがだいぶ押していたためか、空中待機が長くなってしまい
まさかのワンパスのみで終了。
あーん。。。せっかく初めてのB-2がぁ。
エアバス・ミリタリのA400Mは、RAF 100thのステッカーつき。
フライトマニューバーは例年と同じなので目新しさなし。
  C-2のライバルと言われるA-400M。
せっかくならばC-2も展示飛行してほしかったのは言うまでもなく。
  スウェーデン空軍JAS39Cグリペン。
   全てRAF Fairfordにて 2018.7.14撮影
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