一日一話 〜3rd Edition〜

鉄道、飛行機、競馬、そして日常。なんでも撮ります。2017年4月から高松市に転勤しました。

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キハ185系「剣山」

家から下道を走って山を越え1時間ちょっと。
これだけで日常的にキハ185系が撮れることに気が付いた。

4002D 剣山2号/高松運転所キハ185系4B
朝一番の剣山2号だけは4両編成での運転。
朝は早いがこれだけはどうしても狙いたいところ。

この日の4号は混結編成だった。
4004D 剣山4号/高松運転所キハ185系4B
まぁ、正直2両は物足りないけど。

一番縁のない路線の一つだった徳島線。
思ったより近いし、意外に楽しめるかもしれない。

−余談−
この日はことでんもレトロ運行。
こちらもしっかり押さえないと…。

全て2018.6.17撮影

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世界初の制御式振り子気動車となったJR四国の2000系。
その試作車3両(TSE)が間もなく引退となるという。

さよなら運転の第2弾を自宅近くで手短に撮影。

まずは千年ものがたりから。

回8011D/高松運転所キハ185系3B

高松運転所から出庫。
いかにも試作車という表情。

高徳線の運用を終えて入区するキハ47と離合。
四国に限った話なのかわからないが、入出庫列車はヘッドライトを点灯しないのはおもしろくない。


列車は宇多津経由で岡山へ。
9103D/松山運転所2000系3B <TSE>

本来は風光明媚な愛媛とかで撮っておくべきだったのかもしれないが、
正直去年のように毎週東京だと、とてもではないが無理だった。
まさかこんなに早く引退してしまうとは。

非電化区間で撮りたかったな。。。

全て高松駅周辺にて 2018.6.15

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ゲゲゲの鬼太郎線。

先日の美保基地航空祭にて。
自衛隊の航空祭特有の長すぎる昼休み(3時間)。
せっかくなので、近隣で境線の車両を狙う。

1643K/米子車両区キハ47系4B
境港といえば、水木しげるのふるさと。
時折見かける鬼太郎カラーのキハ47だが、
この日の航空祭臨時ダイヤに伴う増発・増結でむしろ撮りにくくなってしまった。

9674K/米子車両区キハ47系4B
これは残念ながらうしろの2両が色付き。

イメージ 1

1646K/米子車両区キハ47系4B

それにしても境線は、全線非電化なのに撮る場所がほとんどない。
沿線は畑が多いが、ほとんどが耕作放棄地帯で無造作に雑草が生えている。

せっかく魅力的な被写体が多いのに、これじゃあね…。

全て境線 米子空港〜大篠津町にて 2018.5.27

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もはや賞味期限切れの感はありますが…。
3月31日の伯備線にて。

午後は備中川面の第2高梁川橋梁を中心に狙った。
854M/岡山電車区213系2B(C-02編成)

1013M やくも13号/後藤総合車両所381系7B

1016M やくも16号/後藤総合車両所381系7B

続いてはアウトカーブへ…。
1015M やくも15号/後藤総合車両所381系6B

1018M やくも18号/後藤総合車両所381系4B
線路わきのサクラはもう風前の灯火。
来年再び花びらをつけてくれるかは微妙ではないだろうか。

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4/22:春の予讃線。

春の予讃線。
これまであまり撮っていなかった坂出以東で1時間半ほど軽く撮影。
9226D/高松運転所1500形+1200形2B

回9180D/高松運転所1500形2B

最初はサンライズ琴平延長の代走として走る気動車列車。
せっかく回送まで走らせるなら、4連で走らせればいいのにと思うのだけど。

回8282M/大垣車両区285系3000番台7B (I4編成)
そして、琴平から帰ってきた285系。
高松に転勤してからというもの、サンライズを撮る機会が本当に増えた。

122M 快速サンポート南風リレー/高松運転所7100形+7200形3B

3117M マリンライナー17号/高松運転所5000形5B(M5編成)
そして、瀬戸大橋30周年のヘッドマークがついたマリンライナー。
秋までの徒弟とのことなので、記録はお早めに。

1228M/高松運転所7200形2B(R15編成)

1010M いしづち10号/松山運転所8000系3B
この日の10号は残念ながらアンパンマンから一般車への代走。。。

3119M マリンライナー19号/高松運転所5000形5B(M2編成)

カラーリングがブルーの編成を撮って撤収した。

それにしてもネタがない四国。
本当に退屈だ。

全て予讃線 国分〜端岡にて 2018.4.22

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