1/1 ドイツ車モデルカーが好きな床屋

千葉県松戸市 理容 床屋「フリジーレン」 ドイツ車モデルカーに囲まれて営業中!! 街で見かけたドイツ車をPhotoしてご紹介。

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Jaguar sovereign

懐かしのジャガーに出逢いました。
ナンバーからワンオーナーの感じがありますが、長期不動の装い・・・・。
タイヤもバーストしてボディーも艶が無く、朽ち果てております〜残念。
 
ドイツ模型の床屋 「フリジーレン ナカムラ」 ミニチャンプス製メルセデスS-class W126ディスプレイ営業中!!
                                                     http://frisieren.com
 
 
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閉じる コメント(19)

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フリジーレンさん、

もったいないような環境で、もったいないクルマが・・・・。
近くなら、引き取りにうかがってでも・・・と思ってしまうんですが。

2014/7/18(金) 午後 10:26 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。

ナンバー付いていますから、現在も自動車税は納税されているのでは・・?。それとも滞納中〜?ナンバー付の放置車はどうなっているんでしょうね。しかし、このまま朽ち果てて行くのはもったいない!です。

2014/7/25(金) 午後 3:54 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

不動となったクルマの移動は、今や大変ことになっていますよ。
原則、検切れ、ナンバー無し、エンジン不調のいずれかに該当すれば、運送業者は「不動車」の扱いとします。
不動車は「貨物」となります。
5,0×2,0×1,5の容積で、重量が2,0トンとなると、諭吉が2〜30枚は請求されます。

2014/10/4(土) 午前 8:00 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。
不動車は貨物扱いですか〜。
ローダー車を故障車以外に依頼要請すると高額ですね。
ローダーに積載するまでは、人力でクルマを移動する事になりますものね。人の手も二人以上必要になりますよね〜。

2014/10/10(金) 午後 1:49 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

お説のとおりですね。
最近では、ローダー車を持たない工場が出始めてますね。
常時使うことも無いのに、経費負担がムダということでしょうか。
必要なときに、運転手付きでリース。
個人で積載車をもっていて、工場側と契約して、出稼ぎと言うヒトもいますよ
クルマの保険屋ともつるんで、けっこう繁盛してるみたいです。

ともあれ、借り車庫で、不動車を抱えたらタイヘンですね。

2014/10/11(土) 午前 4:39 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。
ローダーの取り扱い方が分かれば・・・レンタカーで自身のクルマを積載・・・。これも一つの術ですかね・・・。あとはレンタカーで貸してくれるローダー取扱店があるかどうかですね・・・。

2014/10/24(金) 午後 2:06 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

レンタカー屋さんにも、積載車を置いているところがありますね。
もっとも、社用車かもしれませんが?

2014/11/2(日) 午前 10:25 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。

最近、あらゆるレンタルがあります。中にはフォークまで個人レンタルできるとか〜驚きであります。

2014/11/7(金) 午後 3:29 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

積載車、あればベンリですが・・・、
使用の頻度が少なく、車検だけは毎年ですから・・・・。
手放してしまいました。

2014/11/7(金) 午後 10:58 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。

ローダー自家用でお持ちだったんですか〜。やはりクルマをローダー荷台に引き上げる際は、自走できない場合、フロント牽引フックでローダー側にあるワイヤーケーブルで巻き上げていくんですか〜。

2014/11/14(金) 午後 2:23 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

ずいぶんベンリしました。
特に、500SLが不安定な時期は、しばしば出動しました。

もちろん”独り技”ですから、天を突くような急坂を、ワイヤ一本で引き上げます。
運転席に座って、ドアーから手を出してスイッチ片手にウイ〜ンウイ〜ンと。
どちらかにより過ぎると、クルマが傾きますから、やり直し。
傾斜に乗っていますから、クルマは自重で後ろに下がります。
やり直しです。

もっとも、今は、積載部分が平らになる構造になっていますので、一回でやり損なうと、面倒なことになります。

2014/11/14(金) 午後 9:05 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。

ローダー操作。ひとりでは慣れが必須でありますね。
積載する際、積載する車のアンダークリアランスは大丈夫ですかね。フロントリップスポイラーやアンダーカバーなどに干渉してしまうとかはありませんかね〜。

2014/11/25(火) 午後 0:18 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

ご心配のとおりです。
やっちゃいました。
フロンとスポイラーを・・・・。
余りにも、かわいそうなことになりましたので、塗装工場に、そのまんま運び込んで、修復を依頼しました。(泣き)

2014/11/25(火) 午後 6:04 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。

アンダーパーツの干渉と接触した際の「音〜ガリッ(ガー)」はいたたまれない悲しみです!!。

2014/11/28(金) 午後 2:20 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

またったく仰せの通りでございます。
なかなか前に回ってみる気分になれませんよね。(泣き)

2014/11/28(金) 午後 8:50 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。
安全に作業、操作するにはもうひとり、補助が必要でありますね。

2014/12/5(金) 午後 5:38 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

積載助手(?)を頼んだことがあります。

ウインチアップする際に、余りの傾斜で、恐れをなして、ブレーキを緩めたものと思われます。
積載車後部のアオリ部分にズルズルズルッと後退、
後部メッキ・バンパーがグシャリ・・・・。(泣き)

2014/12/7(日) 午前 11:19 [ ben*ei*hi19** ]

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benkeishi190e 様
お世話様です。
これは大変な惨事があったんですね。
ローダー積載時のスロープ乗り上げは見てても、経験がなければかなり難度高。一瞬の惨事は冷や汗。滝汗でありますね。

2014/12/12(金) 午後 0:57 [ fri**ere*_stu*tgar* ]

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フリジーレンさん、

普段は、自分でやる仕事です。
運転席に、リモコンコードを伸ばして、ハンドルを握りながら、
ウインチアップします。
慣れないうちは、余りの傾斜にしり込みします。
荷台のどちらかにより過ぎたりすると、傾斜を利用してバックします。
再度初めからやり直して、積載します。
この点では、今流行の平台積載よりも、ベンリですよ。

一発でウマクいったときは、我ながら誉めてやりたくなるような曲芸です。(笑い)

2014/12/12(金) 午後 6:21 [ ben*ei*hi19** ]


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