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懐かしのSクラスW140に出逢いました。
V12のエンブレムがCピラーに装着されています。
AMGのフロントスポイラー・サイドスポイラー。
アルミホイールはAMGディッシュタイプであります。
約20年前のスタイル・・・・古さを感じさせません〜。
千葉県松戸市 「ドイツ模型の理容院・床屋 フリジーレン ナカムラ」 http://frisieren.com
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こんにちは、ゲストさん
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懐かしのSクラスW140に出逢いました。
V12のエンブレムがCピラーに装着されています。
AMGのフロントスポイラー・サイドスポイラー。
アルミホイールはAMGディッシュタイプであります。
約20年前のスタイル・・・・古さを感じさせません〜。
千葉県松戸市 「ドイツ模型の理容院・床屋 フリジーレン ナカムラ」 http://frisieren.com
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フリジーレンさん、
威風堂々の佇まい、
”20世紀のバブルカー”と、言われただけのことがありますねぇ!
コレの280、320あたりは、値ご慣れしていることですし、贅を尽くした造りは、2度と市販車で無理と言われるほどの出来栄え!
行く行くは、置きグルマになるにしても、まだまだ、5年や10年は、結構楽しめるクルマですよね。
2014/11/25(火) 午後 5:21 [ ben*ei*hi19** ]
benkeishi190e 様
お世話様です。
私も久しぶりに貫禄あるW140/AMG仕様に出逢いました。
`90年代中頃は都内を走るドレスアップW140はこのPhotoモデル同様でした。この時代のモデルもリマン部品で蘇らせる企画があったら面白いですよね〜。
2014/11/28(金) 午後 2:12 [ fri**ere*_stu*tgar* ]
フリジーレンさん、
140の友人が、このところ、その大きさに辟易して、車庫番ばかりさせているようです。
マジェスタのほうが手軽なんでしょうかね!
2014/11/28(金) 午後 9:00 [ ben*ei*hi19** ]
benkeishi190e 様
お世話様です。
マジェスタは確かに乗りやすいです。
エンジン始動時から高回転に回して走ってもトラブル皆無。
エンジン音すら室内に入ってきませんからね。
ただ運転するだけのクルマも良しと感じる時があります・・・。
2014/12/5(金) 午後 5:26 [ fri**ere*_stu*tgar* ]