こんにちは、ゲストさん
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オイルポンプの上側にめくらの蓋がありますもしかして、そこを外すとポンプのエアー抜きが出来るのではと…ダイナモ外して… 蓋のネジ緩めまーす。あっ、オイルがにじみ出て来ましたー と言うことは、エアー抜き出来てるちゅう事やね♪ アイドリングで五分もすればオイルが出て来るのかなと… エンジン始動… 五分たち… 十分たち… ついには、十五分たち何の変化も無し… 参った、壊れてもうてるんかいなぁ… もう一回トライして、バラしてみますか… トホホ……
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コメント（2）
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スズキへ、部品を注文に… オイルポンプとアナログな時計… しかし、小さな希望もいとも簡単に打ち砕かれました ｢あぁ、廃盤でどちらも有りません。｣ ガーン… 中古品捜すしかないですね… 時計は修理に出してみますか…
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再度゜挑戦です・・・
今回は、タンクのオイル全部抜いて・・・・
コンロでオイル暖めて、シャバシャバ状態に
オイルポンプもドライヤーで暖めて
投入です・・・・・
エンジン始動ですが、クリーナーが着いて無いためかかりません。
あわててクリーナー装着
エンジン始動・・・・
簡単にかかりまして、5分程アイドリング状態を・・・・
が、いまだに、オイルは出てきません・・・・・
 今回も失敗みたいです。
次回別の方法で挑戦ですか・・・・。
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この間から不調のオイルポンプ・・・・
もしや、バンジョーボルトの詰まりかと思いオイルホース外してみます。
が、詰まりは無いものの気温が低い為にオイルが流れてこない・・・・。
原因は気温が低いので粘度が高くなっていたのです。
オイルポンプの吐出口から、オイルを注入してみたりしたんですが・・・・・
ダメでした・・。
あるお方に助言を頼みます
「ポンプの吐出量を全開にして、アイドリングで3分位置いといたら大丈夫やわ・・」
あかん、それはすでにアウト・・・・
次回日曜日には、オイルを温めて粘度を低くする方法を・・・・
いい考えは、ないものでしょうかねぇ〜・・・!!!
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この間交換したオイルホースは、漏れは無しなんですが・・・・
オイルポンプが・・・・
 そんな訳で、800ccのオイルと8Lの燃料を補給。
まぁね、100キロくらい走ればわかるでしょう・・・。
ちなみに、オイルポンプ全開です・・・。
海岸線をブラーっと・・・・横波まで
 潮風公園
走行は快調ですが、アイドリングがボロボロと、かぶりそうな音
アイドリングでの、白煙は多いし走行中も白煙吐きまくり・・・・
後ろからせっつかれずにすんだんですがね・・・
 本日走行約50キロ、オイルタンク減ったのかなぁ〜
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