軟弱者の挑戦

ほぼ完成

何とか走れるようになりました。

製作中

密かに製作中！

細かい作業

面倒臭いですが配線してました。

毎回悩む・・・。

が、無事にエンジン始動！

ギアの調整しようとペダルに・・・？

近すぎてシフトアップが出来ませんね。

で、

適当に切って長い方同士をくっつけてニコイチ作戦

ブリブリって溶接して

ガリガリって削って

サクサクって取り付け完了！

チェーンも購入

ガビーン！純正のチェーンカバーステーにガッツリ当たってます。

とりあえずぶち回して（笑

カバーもチェーンに当たるので

ガリガリ削って

上手くいった！

もう走れますね（ナンバー無いけど・・・）

R＆P 完成間近！

最近は細かい作業ばかりで・・・。

手持ちのダックス70純正メーター付けるためステーの小細工

バッチグー

お次はこの前延長したスタンドですが、タイヤ替えたんでまた物足りない

あと２㎝伸ばします

溶接して

パテ盛って

色塗って完成！

バッチグー

お次はキーの移設

何かの純正かと思われるキーのカバーが有ったんでR＆Pのキーと入れ替えてここに付けました

バッチグー

お次はエイプ純正のハーネスとモタードで使われてたエンジンのハーネスが合わないので

こんなん買ってきて

サクサク交換

バッチグー

で、組み立て

完成間近です！

 

クラッチワイヤー

先日キャブ付けた時に気になっていたんですが、クラッチワイヤーがキャブと干渉してこのままでは付きません。

で、

エイプ純正に変えてみました。

ワイヤーの干渉は大丈夫なんですが、実際繋げて見ないと何とも言えない感じです・・・。

その時はまた加工する事にして、

R＆Pの純正はブレーキランプの台が一体だったので、エイプ純正に変えた事で無くなってしまいました。

で、バラバラ

現物合わせで加工して

此方はバッチリ！うまく行きました。