あ〜，モタードレースをする親父（５X歳）でしたが・・・休止中

大阪へちょっとお伺い

ヤフオクでの買い物を取りに大阪へ。（1月25日〜27日）

買い物ですが、車です。

なんでまた、大阪で・・・といわれると思いますが、南の方が車体の錆では有利なんですよ。

東北とか北海道等では相当に錆ますので。

さて、大阪へはバスで移動です。

木曜日の夜行バスで3列シートを選びましたが、安い！

7000円です。

4列シートの後部はもっと安くて4000円です。

すげー！

出発してわかったのですが、トイレが凍って使えません。

せっかくトイレ付きのバスにしたのに・・・、金返せ！

さて、走行ですが、いつもであれば日本海側のルートですが、今回は太平洋側のルートでした。

雪がひどくてルート変更したようです。

厚木PAは車で寝ている人がいて、エンジンを掛けています。

ちょっと臭い。

さて、1日過ぎて大阪で取引を行い、その後に用事があった京都に行ってきました。

夕方の八坂神社です。

さすがに人がまだまだ沢山居ますが、着物を着ている女の人は寒そうです。

薄い感じがするんですよね〜。

さて、京都で用事を済ませて、27日に帰宅です。

この3日間は天気が良いのですが、とんでもなく寒い。

おかげで富士山もこんな感じで見えました。

やっぱり、富士山は天下一ですね。

無事帰宅となりました。

さて、車の整備をしようかな？

では

今年最後のモタゴッコ

晴れろ晴れろ！

祈りは半分通じ、雨は上がりました。

家の周りを見ると路面はウエットです。

申し込みしてしまったし・・・、一応SUGOに出発です。

SUGOに行く道もすべてウエット。

SUGOに着いても、ウエット。

到着したものの、さっぱり走行する考えは無かったんですね。

やっぱり、SUGOのウエットはグリップが無くて厳しいですから。

そうは言っても申し込みしているので受付を行い、その後にライダーズミーティングです。

今回はサーキット走行の有識者ばっかりなので、予定変更で歩いての講習会です。

初めてのコースの攻略説明で、目からウロコ。

第１コーナーはここら辺から入って、３コーナーまでは一筆書きに、この辺を走って。

第５コーナーはここら辺・・・と、Moto1チャンピオンのイッキさんとOBPさんからレクチャーをいただきました。

千葉さんやOBPさんも含めて、豪華な顔ぶれでの講習会。

目からウロコの説明でした。

長年走っていても、わから無い事だらけ。

大変ためになる講習会でした。

でも、午前中はやっぱりウエット。

キャブレターのメインジェットを交換して完了となりました。

昼休みはSUGOの若手と、大森さんが車で走って、路面の乾かしです。

トランポとフィットのバトルは、トランポの勝でした。

お二人共、感謝です。

午後はお二人の努力の甲斐もあって、路面はウエットパッチ状態まで回復。

走行開始後は、風が吹いてきたり、時より晴れたりして、ドライになりました。

こうなると、ガゼン走る気満タン。

息が白くなる気温の中での走行です。

レクチャーを受けて５２秒台後半が出ました。

ありがとうございました。

日が暮れるのが早いので、今年のモタゴッコは１５時少々で完了でした。

私は、ササッと撤収して、温泉に直行です。

温泉は「小原温泉　かつらの湯」です。

２００円なんで、財布に身体に優しい温泉です。

鼻水が出ている体を温泉に浸けてリフレッシュ。

あったケー。。

明日から、ちょこっと仕事を頑張りましょうかね！

では！

モタゴッコ開催・・・、でも雨でした

昨日から雨、、、ついでに本日も雨です。
しかし、事前申し込みをしてしまいました。
準備もしてたし・・・。

（フロントタイヤはディアブロコルサロッソⅡ、フロントタイヤはRX-01Rにしてみました。
たまたま家にあったタイヤです。）

ここまでやったんだし、行くしかない！

雨の中、SUGOに到着です。
やっぱりSUGOも雨ですね。
山の中ですから、曇りと願っていましたが無理でした。

さて、来週がMoto１のSUGOラウンドがあるので、しっかり練習モードになっています。
イッキさんや千葉さんが居ますね。
東京方面からも。
顔ぶれは凄いです。

ミーティングを行っての走行開始ですが、路面は相当に滑りやすい状態です。
ゆっくり走っているのに関わらず、足元のグリップ感がゼロ！
そうしているうちに、目の前でスリップダウンです。
つられてこけそうになってヒヤット。
やっぱり、雨のSUGOの西コースって、滑りますね。

それ以上に、RX−０１Rをリアに履いていたのですが、SUGOじゃー全然グリップしません。
DTのパワーでも直ドリします。
おっかない。
昔は、これでもグリップすると思っていたのですが、何かが変わったんですかね？

もう、走行しても面白く無いので、走行枠の途中で切り上げてリアタイヤのみレーシングスリックに交換です。
（フロントはラジアルなので・・）

スリックのままだとちょっと心配だったので、千葉さんに借りたタイヤカッターで溝を作ってみました。
ドイツ製のカッターでしたが、初心者の私でもそれなりに切れました。

さて、走行ですが、スリックの方がグリップします。

これならと思い、今度はフロントもスリックに交換です。
昼休みの時間に行い、無事完了でした。

その後走行してのテストですが、やっぱり腐ってもスリックです。
全然違います。
少し安心して走行する事が出来ました。

結果は４つの走行枠すべてを走りました。
雨の中でしたが、楽しかった〜。

本当は、午後の走行枠の後に模擬レースがあったのですが、走行枠に早変わり。
でも、体力が無くなり撤収としました。
無理すると、怪我に繋がりますからね。
程々が良いんです。

次は、2週間後に本コースでNSRで走る走行会です。
今度は天気が確実に良くなることを祈ります。


では！

ダメでした。チューブレス安定にはまだまだです。

昨日のチューブレスの修理ですが、ダメでした〜。
本日もちょっと改良して再度の空気入れをしてみました。

明日は空気が抜けているか？？

こうご期待！

モタゴッコ

いやー、久方ぶりに晴天のモタゴッコです。
雨男は誰でしょう。

しかーーし、寒い。
SUGOの最低気温は6度程度。
もう、はなたれ小僧です。

チケットもありますので、行きま〜す。

家から出発して速攻でコンビニに行って、朝飯購入。
食べながらSUGOに行くのですが、信号の渡りが良い。
ものの30分程度で着きました。
この数年間の中で最速です。
幸先が良い？

その結果、ほとんど三番手程度で到着。
早起きは三文の徳と言いますが、どこでも好きなところに停めれます。

さて、走行時間ですが、相当に人がたくさんいます。
３７・８台いるとの事でした。

盛況ですね。
レースも盛況だといいのですが・・・。

AMですがMパークでパイロンを使った練習です。
改めてポジションやフォーム、アクセルワークを確認することができます。
広い駐車場を存分に使って走れますので、試していない事が出来ていい感じです。

午前中はこの辺で、午後は西コースでの走行です。
流石に３７・８台もいると、それなりに混んできます。

OBPの助言で、上級コースで出走です。
周りは早いものの、しっかりと速く抜いてくれるので安心です。
まー、加速力が段違いなので、相手も抜きやすそうです。（とほほ。。。）

1本目はぬくぬくとした日差しを浴びての走行でしたが、3本目にもなると寒い。
風邪をひきそうです。

十分に走ったので3本目が完了して、すぐに帰宅です。
本当は最後まで居たかったのですが、用事があり帰宅です。

皆さん、次の機会までお元気で！


では！