あ〜，モタードレースをする親父（５X歳）でしたが・・・休止中

マフラー交換

GOOSEですが、購入して程々に動くような状態になりました。

でも、相当にうるさい・・・。

鼓膜を震わせるような音がします。

私にとっては騒音です。

さて、このままでは自分が乗れないな〜。

音が下品です。

と言う事で、交換となりました。

とんでもなく後ろに伸びますね。

大丈夫かな？

始動！

流石に静かです。

今度は静かすぎのような・・・。

上手くいかないな〜。

これで走ったらどうなるのか、そのうちですね。

では！

ニューフェース、誕生！

しばらく前ですが、ヤフーでポチっとしてしまいました。

自分：「押しちゃった」

家人：「あ！？」

自分：「良いバイクなのよ。そろそろ、サーキットで走れるバイクが欲しいのですが・・・」

家人：「バイクだったらいっぱいあるでしょ〜」（泣きそうな目）

自分：「そろそろ、練習で使えるしっかりしたバイクが欲しいのよ」（高値更新されているので、ぽちっと）

家人：「どうやって払うの？」

自分：「バイクを売るから」（オークションの魔力に取りつかれて、ポチポチ・・・）

家人：「売れるの？」

自分：「売るから。。。。。」（ちょっと心配）

家人：「絶対ね！！！！！」

自分：「あーーーー！　　落札出来ちゃった！」

家人：「・・・・・・・・」

と言う事があり、落札の次の日に茨城まで取りに行ってしまいました。

綺麗なバイクでして、買ってよかったと思ったのですが、まずはフロントフォークからオイル漏れです。

（先々週です）

こんなこともあろうと、新しい工具でフロントをジャッキアップ。

フロントフォークをはずしてオイルシールを交換ですが、ちょいと間違ってしまいました。

オイルシール下の丸のワッシャーのでっかいやつを入れるのを忘れ、片方からダーダーにオイルが漏れます。

仕方がないので、もう１個を取り寄せて交換です。（先週です）

ちょっとオイルシールとオイルを余分に使ってしまいました。

とほほ。

さて、先週にエンジンを掛けようとしたのですが、さっぱり掛かりません。

必殺、クリーナー噴射では「ボン！」と言うので、点火はしているようですので、これはキャブですね。

と言う事で、本日にキャブレターの掃除です。

キャブレターですが、ＦＣＲが入っています。

エンジンから外すのはノーマルと同じですが、流石に高性能なキャブ。

ジェット等、色々と穴がありますので、頑張って分解です。

先ずは、フロート室を見ると・・・、カラカラでガソリンがさっぱりありません。

ガム状になった何かがあるだけでした。

ガソリンがさっぱり来ていなかったようです。

ヤマハのキャブクリーナーを使って、漬け置きをしつつエアやパーツクリーナーで汚れを取っていきます。

ここで、クリーナーをケチっても良いことはないので、しっかりと使っていきます。

その結果、綺麗です。

キャブレターを元通りにしてエンジンを掛けようとしますが、さっぱり掛かりません。

試しにパーツクリーナーを掛けると、「ボン！」と言いますが、その後はさっぱり。

今度はコックか？

テストをしてみると、ＯＮとＲＥＳが逆でつながっています。

これではＲＥＳにしても、ガソリンが来ないわ！

（少量しかガソリンを入れていなかったので・・・）

ＯＮでガソリンをキャブに送ると、しばらくたって、掛かりました。

やった！

生き返りました。

しかし、来週から少々遠い所での作業となり、しばらくは乗れそうもありません。

来年まで持ち越しかな？？

では！