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現状把握 キックが降りなかった理由  のリターンスプリングがスピンドルにはまっていなかったために 中のフランジが引っかかってキックが降りなくなっていた。 組み立てたときには確認たが、どうやら別な作業中に外れた様子。 リターンスプリングを組みなおして解決 オイルの泡立ち＆オイルレベル低下 考えられる原因 �．�イルポンプの誤組若しくは損傷 �▲轡螢鵐澄実Δ�らクラッチケースへの逆流防止が損傷してシリンダー側へオイルが流入 対策 �．�イルポンプ組み直し �▲�イルポンプ交換 �５嬶�防止弁の交換 エキマニからの噴出し   考えられる原因 �．丱襯屮好謄爛掘璽襪良堽� �▲轡螢鵐澄爾悗離�イル過剰供給によるオイル上がり ��ヘッドの損傷によるクラック発生 対策 �．丱襯屮好謄爛掘璽襪慮魎� ��逆流防止弁の交換 ��ヘッドの交換 結論：とりあえずエンジン再バラシ MSMにまにあわねー！ヽ(`Д´)ﾉ
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FEのエンジンO/H記録
(;゜O゜)
サイバラシ…
さいばらし
西原氏
差異薔薇師
2009/10/19(月) 午後 10:25
＿|￣|○ililil
＿|￣|○ililil
＿|￣|○ililil
＿|￣|○ililil
＿|￣|○ililil
2009/10/19(月) 午後 10:25
凹みますね・・・
大した事なければ良いのですが。。
[ moobius2006 ]
2009/10/19(月) 午後 11:54
やっぱりコレって・・・
言ってはいけないことかな・・・
[ nogzow ]
2009/10/20(火) 午前 0:25
Dとらさん＞
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)あーひゃひゃひゃー
[ ふーた ]
2009/10/20(火) 午後 8:48
たかぶ〜さん＞
(｡Ａ ｡ )
[ ふーた ]
2009/10/20(火) 午後 8:48
M∞BIUSさん＞
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
[ ふーた ]
2009/10/20(火) 午後 8:49
nogzowさん＞
|дﾟ)たかねでひきとってくれるんですねわかります
[ ふーた ]
2009/10/20(火) 午後 8:50