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ヘアピンでフルバンク状態の私。
同じ場所でのM下君のアングル
そしてM木さん
こうやって見比べると、確かに私だけやけにバンクアングルが深い気がする・・・・
もしかして、立ち上がりが遅いのかな？
う〜ん・・・でもなぁ、今のファイナルだと240km/hが最高速だしダウンヒルでちゃんと出てるし・・・
GSXとかCBRとかR1とかはダウンヒルで260km/hは出てるはずだから抜かれて当然だし・・・・
(ﾟ∀ﾟ)まあいいか！
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最新のコメント最新のトラックバック
コケなければ良し！
[ 焔剣 ]
2010/12/14(火) 午後 9:25
左腕がタンクから離れているのかな？なんというか、リーンアウト気味？だからクルマが寝ている？ハンドルが遠いようにも見えますね。
まあ、いいか。
[ nogzow ]
2010/12/15(水) 午前 0:11
バンク深い方が写真写りがいいからいいじゃないですか♪
＃９はパンタですか？ かっこいい〜
2010/12/15(水) 午前 1:23
�癸垢離丱ぅ�が気になる
なんですか？
2010/12/15(水) 午前 7:07
焔剣さん＞
まあ、そうなんですけどね(´∀｀；)
よくよく考えるとリスキーな走りをしているかなと(ﾟ∀ﾟ；)
[ ふーた ]
2010/12/15(水) 午後 8:47
nogzowさん＞
＞なんというか、リーンアウト気味？
Σ(ﾟ∀ﾟ)それか！つまり私の乗り方はオフ乗りの延長なんだ！
気づかせて頂きました。
ありがとうございます(´∀｀)ノ
[ ふーた ]
2010/12/15(水) 午後 8:49
丘サーファーさん＞
|дﾟ)あまり写真映えしない走りでして・・・特に姿勢が。
＆五ェ門さん＞
#９のマシンはドカティでフレームはイギリスのスポンドン製（'88）
ＥＮＧはＦ１ベースだそうです。
[ ふーた ]
2010/12/15(水) 午後 8:54
ほんとだ！
nogzowさんが言うとおり、左ひじがタンクを押さえ込んでないですね。
今時は上体をイン側にグッと入れて乗るのがよく見られますね。
その方がバンク角を減らせそうな気がしないでもないでもなくてどっちなの？（笑）
2010/12/16(木) 午後 10:08
どっちが良いんですかね？
指摘された後に１３０Ｒの写真を見てみたら肘がタンク押してるんですよね。
なので高速コーナーだと上体がイン側に入っているんだと思います。
低速だとそうできてないのは自分でも良くわかりません(ﾟ∀ﾟ；)
そもそも感覚だけで乗ってますからね〜ヽ( ﾟ∀ﾟ) ノ
[ ふーた ]
2010/12/16(木) 午後 11:35
>どっちが良いんですかね
どっちでも良いんでしょ、きっと。
車体構成がオフ車寄り（後輪分布荷重大）のバイクなんで乗り方もオフ車と同じはず。
以下余談
VTRのフロントの乏しい接地感を嫌い、CBR（前輪分布荷重大）に乗り換えましたが、
乗り換え直後は違和感がありました。
上半身を伏せてリーンイン気味にすると、違和感が無くなったので、以降この乗り方なんですが、MOTO-GP車も同様なんでしょう。
[ 焔剣 ]
2010/12/17(金) 午後 9:14
そんなもんですかね〜＞乗り方
フロントの接地感乏しいですかね？
気にしたことも無かった・・・・
[ ふーた ]
2010/12/18(土) 午前 10:04
>接地感
山の上りは恐かったです。
下りは丁度良かったですけど。
[ 焔剣 ]
2010/12/18(土) 午後 10:34